בארצנו יש רמזורים שמחלפים אור רק בתנאים לידו עצר רכב.
האופנוע, בדרך כלל הם פשוט לא מבחינים.
איך להתמודד עם זה?
הצג להדפסה
בארצנו יש רמזורים שמחלפים אור רק בתנאים לידו עצר רכב.
האופנוע, בדרך כלל הם פשוט לא מבחינים.
איך להתמודד עם זה?
בהנחה ואתה עומד מעל הסליל בכביש והרמזור לא קולט אותך, דבר ראשון שניתן לעשות זה להמתין לרכב שיבוא ויפעיל אותו.
אם רכב לא מגיע והרמזור לא משנתה אפשר לעבור בזהירות באדום, בשאיפה ששום אדם עם מצלמת דרך או אמצעי אכיפה לא יבחינו בך.
לאחר מכן לדווח לרשות האחראית על הדרך על הרמזור על מנת שיוכלו לכיילו מחדש.
נגיד... אפשר כך להמתין עד.... במיוחד בלילהציטוט:
להמתין לרכב שיבוא ויפעיל אותו
...(עצה הבא..)ציטוט:
לעבור בזהירות באדום
עד כמה שאני דיברתי עם רוכבים-קיימים די מספיק כאלה רמזורים-...ציטוט:
לדווח
אף אחד לא מפריע דבר הזה?...רק לי (פחות משנה עם אופנוע בארץ)?
העצה הזו של להיכנס לצומת באדום אם יש רמזור משקל היא לא הכי טובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mill3r
אם ניידת תראה אותך מרחוק נגמר הסיפור.
לעומת זאת, אם תלך ימינה לרמזור של הולכי הרגל וכשהוא מתחלף לירוק תעבור עם האופנוע על המעבר חציה רוב הסיכויים ששוטר יוותר לך
ואני אומר את זה מניסיון.
...וזה מדינת ישראל 2016 (כבר 2017 עוד טיפה),המתקדמת בכל מני תחומים טכנולוגייה... היי-טק וכוי :frustrated:
אם יש כפתור מעבר הולכי רגל על הרמזור, אני יורד מהאופנוע ולוחץ עליו וזה מחליף את הרמזור שלי לירוק.
גם אני עשיתי את זה כמה פעמים...אבל להגדיר את זה כ"הפיתרון"-לא ממש מתאים
אישית משתדל להימנע מרמזור שכזה בשעה שאין רכבים, גם אם זה כרוך ברכיבה עירונית מעצבנת.
חברים, העצה של הכפתור היא נחמדה ואני מסכים איתה לחלוטין אבל לא תמיד יש כפתור.
הפתרון שלי (שכולל כמה עצות ושכל אחד יקח לעצמו מה שנראה לו) הוא יותר אוניברסלי.
ושוב, רשמתי שהחציה באדום עדיף שתעשה כשזה בטוח לחלוטין ואין סכנה של שוטר בסביבה.
תיכף תגידו לי שאתם לא עוקפים על פס לבן רצוף...
אם זה רמזור קבוע שאתה עובר דרכו ניתן לפנות לנתיבי ישראל או לרשות המקומית
https://www.iroads.co.il/
קיבלתי מענה די מהיר שפניתי אלהם
אין ואף לא רמזור אחד שבו מותקן חיישן למשקל. בכל רמזור שבו מותקנת מערכת לזיהוי תראו חריצים בכביש. בחריץ מותקן סליל שמחובר לחיישן שמזהה שינוי בשדה אלקטרומגנטי כתוצאה מרכב או אופנוע. לעיתים, החיישן מכויל כך שאינו רגיש מספיק לדו"ג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ktm690smc
מכיוון שכך, רצוי לעמוד עם הדו"ג ממש מעל החריץ בו מותקן הסליל.
פתרונות לרמזורים שכאלה יש בשפע אבל אין ולו רמזור סרבן אחד לדו"ג, שאינו ניתן לעקיפה בצורה חוקית על ידי כך שהרוכב ישקיע מספר דקות נוספות ברכיבה. אבל בעידן המודרני, שבו זמן זה כסף ורובנו עצלנים מדי. קוו שלא להיתפס ובעיקר, בצעו את העבירה במשנה זהירות.
איללכא...וסובבו בגז
כתבתי כאן פעם בפורום - הרמזור ביציאה מחניית הבניין שלי (בינתיים עברתי דירה) לא זיהה את האופנוע והעירייה סירבה לתת מענה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mill3r
ובכל זאת, מעולם לא עברתי בו באדום. חיכיתי שיגיע רכב או - אם לא הייתי רואה מישהו שמתכוון לצאת מהחנייה יחד איתי - הייתי יוצא מיציאה אחורית ומאריך את הדרך שלי בכמה דקות.
אגב, מעולם גם לא עקפתי על קו הפרדה רצוף.
ואני יכול לספר לך בדיוק להיפך. התרעתי שביציאה מהמושב שלי :ציטוט:
נכתב במקור על ידי trek
1. אני לא מקבל ירוק (אם אין רכב) גם אחרי כמה וכמה מחזורים. הבעייה חמורה בשבת בבוקר.
2. סימוני הכביש - חיצים לנתיב ימני \ישר \שמאל דהויים.
נקלעתי ל"חילוקי דעות מהותיים " ביו המועצה לבין נתיבי ישראל ... ו... למרות שהתרעתי על הסכנה באי צביעת הכביש, ועל הכורח שלי לעבור באדום , כל גוף מגלגל את האחריות על רעהו ...
לא נורא ... השרשור הזכיר לי לפנות אליהם בשאילתא.
אגב, גם בכניסה לראשון מכביש 4 החיישנים אינם קולטים אופנוע עד אשר בא רכב.. מחר אפנה לעירייה עם ציון מס' הרמזור.
בארה"ב, בחלק מהסטייטס, אפשר לעבור באדום אם חיכית X מחזורים (משתנה בין סטייטס).
צריך להיות ככה גם אצלנו.
במיוחד בשבת בבוקר כשהכביש המדובר פנוי ובטיחותי למעבר.
אני בלילה במשלוחים עובר באדום בהרבה מקרים בהם הרמזור לא מתחלף... בדרך כלל גם מדובר בשעות מאוד מאוחרות ואני מאוד נזהר שאין אף רכב וכו'.
אני לא רואה שום דבר קדוש, באור אדום. רמזור זו חתיכת פלדה עם מנורה שאמורה לכוון תנועה, במידה שהיא לא עובדת כמו שצריך ואין אף אחד על הכביש, אני אמשיך בדרך שלי בין עם הרמזור הוא אדום או סגול.
אני לא מתכוון להתחיל לתכנן את הנסיעה שלי שונה כי אולי יש רמזור שלא יתחלף.
אנשים יודעים יפה מאוד לעבור צמתים גם כשיש תקלה והרמזורים מהבהבים.
כמובן שאם היו לי נקודות ואני עוד רגע מקבל שלילה, אולי היה מפחיד אותי יותר לעבור באדום, אבל במקרה הזה, אני לא ממש מפחד.
בכלל זה עצוב שצריך לפחד ממשטרת תנועה, שהמטרה שלה זה לפקח על התנועה, אבל הם האחרונים שיכוונו תנועה בגשם בפקקים ובזמן תקלה, הם תמיד יעדיפו להשתמש בפנקס שלהם. וכמובן שהם לעולם לא ידווחו על רמזור שלא עובד, ממש מעניין אותם...
אם כבר הייתי מעדיף לנסוע בדרכים אחרות, אלו דרכים שבהן אין משטרות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mill3r
החוק אומר שאם רמזור אינו תקין אפשר לעבור בתנאי שמתייחסים לתמרור שמתחתיו (בד"כ עצור") וכמובן נזהרים.לא מאמין שבית משפט ירשיע מישהו על טענה שהרמזור לא התחלף כי החיישן לא זיהה אותו, קרי: אינו תקין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
ועם כל זאת, לא קרה לי מעולם שעמדתי מעל החריץ בכביש (בעיקר הפינות שלו) ולא התחלף לי.
מגנטים?
מישהו ניסה? או שזו עוד אגדה אורבנית?
חיישני הרמזור, כך אומרים, מתבססים על השראה מגנטית שנוצרת על ידי גוף המתכת הגדול של המכונית.
מכיוון שבדו"ג אין כל כך הרבה מתכת, יעצו המומחים לצייד את תחתית הכלי במגנט(ים) יחסית חזק, שתיאורתית אמור להפעיל את החיישנים.
יודעי דבר אומרים שבתוך דיסקים קשיחים (של מחשבים) יש מגנטים קטנים רבי עוצמה, אז אפשר למצוא אחד כזה לא תקין ולפרק ממנו.
טרם ניסיתי.
מישהו ניסה?
אני זוכר שרשור רציני בנושא הזה בפולג הישן.
אנשים הזמינו מגנטים מהאינטרנט וחיברו מתחת לאופנועים.
לא זוכר מה היה הגזר דין.
גזר הדין היה שזה לא ממש משנה. המגנט עצמו לא מעניין כלל את מעגל החישה, מה שכן מעניין זה החומר הפרומגנטי שממנו עשוי המגנט - השדה המגנטי עצמו לא משנה כלום. פשוט משקולת ברזל רגילה עושה כמעט את אותה העבודה. אבל לסחוב משקולת שהגודל והמשקל שלה יספיקו להפעיל רמזור - נראה לי קצת מיותר. מגנט קטן כנראה לא ממש ישפיע.
לשם ההשוואה:
ברכב מצוי יהיו כמה וכמה חלקים מברזל "רגיל" (מתמגנט) או פלדה שנמצאים נמוך:
- מתלים קדמיים ואחוריים
- צלחות או תופי בלמים
- שלדה
- צנרת האגזוז
באופנוע עיקר ה"ברזל" יהיה בצנרת האגזוז, הדיסקים קטנים מאוד וכל השאר בעיקר אלומיניום.
מנוע של אופנוע חשמלי משפיע על מעגלי החישה?
כשרוצים ירוק אפשר לעשות burnout?
אמ"ל!!!! (אין מה לעשות)..
כן יש רמזורים שלא מתחלפים.. אין מה לעשות בנידון, הצורך במערכת הזאת לא אגיע סתם. שמו אותה בגלל עומס בצמתים ורצון שהרמזור לא יתחלף סתם
השקיעו במערכות האלה כסף! מה שאומר שלא יפרקו אותם בגלל כמה תלונות של אופנוענים. אני לא אומר לוותר. אני מקווה שאני טועה ושהתלונות האלה באמת יעבדו
אבל אני חושב שזה חסר סיכוי :/
אני לא ממליץ בכלל לעבור באדום בתור פיתרון
אני חושב שתמיד אפשר למצוא דרכים חלופיות ואם כבר הגעת לכזה רמזור אז תחכה לרכב.. חבל על הרישיון שלנו בשביל כזאת שטות
את המערכות האלה ניתן לכייל כך שיזהו דו"ג, הרשויות צריכות לדאוג גם לנו.
תשנה את השם שלך ל-MORTAL.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mortar
בקצב הזה השם הזה יהיה מהר מאד רלוונטי.
אני לא רוצה שזה יישמע כאילו אני נוסע רק באדום ועושה את זה על בסיס יומיומי, למען האמת את כמות הפעמים שיצא לי לעבור באדום אפשר לספור על יד אחת, אבל תכנסו רגע לפרופורציה.
רמזור אדום על כביש 90 ב23:00 כאשר אין אפילו שועל בסביבה הוא יותר קישוט קריסמס מאשר תמרור מתחלף.
אם אדם נמצא במצב שהרמזור לא מתחלף ואין שום אדם בסביבה, מעבר באדום לא יגרום למוות ספונטני של גורי כלבלבים או לפיצוץ אטומי.
יש לי עדיין הקלטה של אחראי הרמזורים בעיריית באר קבע, שאומר לי במפורש שזו בעיה שלי שהרמזור ביציאה מהחניית הבניין לא מזהה אותי, ושמבחינת העירייה הרמזור תקין לחלוטין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
אז כן, דואגים לנו.
אם הרמזורים היו חכמים כפי שכתוב בכותרת השרשור הזה היה מיותר.
כמעט כמו הווידויים של MILL3R..
מצטער אם הטעיתי, בבדיקה נוספת: רמזור לא תקין לפי חוקי התעבורה הוא רמזור שמהבהב בכתום. אם רמזור נתקע על אדום מבחינת החוק אתה יכול לחכות גם חודש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
למה כתבתי כאן לגבי הנושא.שמעתי לפחות על בן אדם אחד שמחפש פתרון טכנולוגי ויחודי לבעייה הזו בצורת מעגל אלקטרוני קטן להתקנה באופנוע.
חשבתי שהיו(יש\יהיה) עוד רעיונות בנושא.
מוזר שאף אחד לא ירים כפפה
אתה רוצה מעגל אלקטרוני שגורם לחיישן לחשוב שיש מעליו טון של מתכת?
אני?...אני אישית הייתי רוצה שהכול יעבוד כמו שצריך.
אם הבחור יצליח בבניית המעגל - סבבה. זה.
לך יש ספק?..זמנים יגידו.
עד כמה ש אני מבין המעגל עובר לשלבים ניסוי
כן, לי יש ספק. בתור מי שיודע בערך איך זה עובד, עד כמה שאני מבין - אפשר לתפור לזה פתרון, אבל רק למקרים ספציפיים של מימוש, ולא למשהו גנרי יותר שיעבוד עם כל סוגי המימוש האפשריים. לא יודע אם יש טעם להיכנס לפרטים הטכניים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
אני מניח שהענות הרשויות תלויה ברשות עצמה.
אחרי שאני התלוננתי על רמזור יצרו איתי קשר, אמרו ששינו את הרגישות ושאם עדיין יש בעיה שאעדכן.
אכן הרמזור התחיל לקרוא את הדו"ש שהוא גבוה ועתיר אלומיניום יחסית לאופנוע כביש.
משתמש Busy ציטט כתבות שלי אודות פיתוח מכשיר מפורום אחר.
אכן, פיתוח הסתיים ומכשיר מפעיל אור ירוק כמתוכנן.
פתחתי אשקול חדש בנושא Green Light Trigger.
לי פעם אחת קרה ששוטר אישר לי לעבור באדום בגלל שהוא מודע שהרמזור לא מתחלף.. לגבי אם זה חוקי או לא - אין לאף אחד תשובה חד משמעית וזה די עצוב שלא מוצאים פתרון לבעיה החמורה הזאת..
למה להיות עצוב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי prorider
יש פטרון שלי לבעיה. תוכל לקנות ולהנות מגל ירוק.
(לפעמים יש חיישנים עשרות מטרים לפני צומת. בלילות, בהתקרבות לצומת כזה, מכשיר שלי מפעיל חיישנים, ומייד אור ירוק בלי להאט.)
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...-Light-Trigger
להיתקע ברמזור אדום שלא מתחלף נשמע כמו תענוג, כי אפשר לקבל החלטה שתסיים את הבעיה, ופשוט לנסוע.
אני גרה בישוב מבודד שסגור בשער שאפשר לפתוח רק כשעומדים על הקו שלפניו, שכמובן לא מזהה אפנועים.
עכשיו תנסו לעמוד מול שער סגור, באמצע הלילה, כשהסיכוי שיגיע רכב הוא 0.0004% על פי מדגם מייצג שערכתי.
אז קצת רמזור אדום….. לא נורא. 😎
גם-גם,
אני הייתי בבעיה שלך בדיוק.
הפתרון שלי היה שרשרת ברזל כבדה (כמו שקושרים טנקים) שמצאתי זרוקה והסלקתי בשיחים ליד השער.
כל פעם הייתי יורד מהאופנוע מניח את השרשרת על החיישן ובא לציון גואל.
הבעיה היתה שיום אחד מישהו מצא אותה ולקח. :c0204:
את מקומה החליף שלד של מיטת ברזל ישנה וכבדה שגם היה זרוק לא רחוק.
נכון, היה פחות נוח לגרור את המיטה כל פעם אבל לפחות אף אחד לא גנב אותה.
תניחי רגלית על הלולאה וזה עובד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gamgam
באבטש הייתי פותח עם הנחת הנשק על הלולאה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
חשבתי שאני חכם, הגעתי לרמזור אדום שסירב להתחלף והיה שם כפתור למעבר הולכי רגל.
ירדתי מהאופנוע ולחצתי עליו.
הרמזורים של המכוניות נהיו אדומים וכל המכוניות נעצרו, אבל הרמזור שלי נשאר אדום...