מטרו מעדכנת את המחירון ל-2017. חלק מהדגמים עולים, אבל חלק יורדים בצורה יפה, ויש גם מבצעים לחודש ינואר.
הונדה מורידה מחירים ל-6 דגמים נבחרים.
הצג להדפסה
מטרו מעדכנת את המחירון ל-2017. חלק מהדגמים עולים, אבל חלק יורדים בצורה יפה, ויש גם מבצעים לחודש ינואר.
הונדה מורידה מחירים ל-6 דגמים נבחרים.
סופר טנרה הורדה של 40 אש"ח בקבוע, לא מבצע !! הזוי..
כמה עשקו את מי שקנה עד עכשיו..
צודק, אלא אם כן הייתה הורדה יחסית דומה באירופה לדוגמה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dudybou
לא רכבתי אישית על הכלי אבל קשה לי להאמין שבמחירו המקורי הוא יכל לתת פייט ל 1290 או אפילו ל 1190...
הזוי שבתוספת 9000 ש"ח לטימקס אפשר לרכוש MT10.
ששששש.....
אתם מרגיזים את לוקי...
;-)
המחירונים נשחטים...
גם שלי.
:)
אבל מהלך מבורך. כל הורדת מחיר היא מהלך מבורך.
הלוואי שנראה עוד הרבה אנשים עוברים לתחבורה דו גלגלית.
איזה כיף למי שקנה mt 10
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...hlight=airwolfציטוט:
לגבי המחירים - אני חושב שהבשורה החשובה היא של צמד ה-650 - ה-Z והנינג'ה.
אם במקרה של ה-SV650 חשבנו שמדובר במחיר חד פעמי שובר שוק, הקוואסאקי הופכים את המחיר של אופנוע חדש, מאובזר ומודרני בנפח כזה ב-50K למגמה.
התוצאה שלה תהיה לדעתי דחיפה כלפי מטה של מחירי CB500 למיניהם לכיוון ה-45K (לפני הנחה), מה שיגרור בתורו דחיפה של כלי ה-300 סמ"ק למיניהם אל מתחת ל-40K (שוב - לפני הנחה). במקביל יוזלו גם כלים יד שניה שהפער בינם לבין כלים חדשים חייב להישמר.
ימים יגידו, אבל לדעתי תהיה לזה השפעה חיובית ומשמעותית על גודל השוק.
רק לפני שבועיים, באשכול שדן בתחזית של מטרו לגידול מכירות דו"ג, חזיתי הוזלה במחיר של כלים בנפח 500 ו-300 סמ"ק. שמח לראות שההוזלה היא על מגוון רחב יותר של כלים, גם אם אני נפגע מהצעד כבעל כלי מודל 2016. בטווח הארוך זה טוב לכולנו.
תפוחים לתפוזים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
הונדה האלה, לך תבין את התמחור שלהם. עאלק "חותכים מחירים"...
CB500F במחיר של SV650...
CRF250L במחיר של WR250R...
CB650F במחיר של SHIVER 750. וה-, CBR650 במחיר של MT-09...
תהרגו אותי, אני לא מבין איך הם עוד מצליחים למכור אופנועים.
ההשוואה לMT09 זה הונדה 2017 מול MT 09 2016 לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
כנראה שמשחקים עוד על קלף האיכות, האמינות והמותג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
מעניין בכמה יתומחר השיבר 900 החדש?
במאיר לא אוהבים אופנועים. ולא אופנוענים.
ודגמי שטח בכלל הם שונאים. לא רק "שלא אוהבים"...
פשוט לא מזיז להם למכור, ולא לטפל, ואין להם כוח, וגם לא ממש מעניין אותם כל הסיפור הזה.
זה כאב ראש מבחינתם.
הנה דוג':
TM רייסינג, סדנא בחצר של מישהו באיטליה, מוכרת פה בארץ פי 2 כלי שטח מהונדה.
אתה מבין את זה?
והונדה עוד משווקים פה גם אנדורו וגם מוטוקרוס ברישוי צהוב.
יבואן שלא מעניין אותו אם תקנה, לא תקנה, מה תקנה, תבוא, תלך, כן תיקח לא תיקח.
מעניין לו את הלאו-לאו.
בפרטי אני יכול לספר לך גם מקרה שקרה לי אישית פעמיים כשבאתי לאולם תצוגה הראשי שלהם בת"א.
דווקא עלו פה בפורום כמה סיפורים על שירות טוב באולם תצוגה ובמוסך המרכזי.
כשאני חיפשתי מחליף ליאמאה שלי היה נראה שבמטרו לא מעניין להם את הלאו לאו ובהונדה עשו הכל בשביל שאצא משם עם כלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
לא קונים חדש !!!!!!!!!!!!!!
קונים חדש! כדי שיהיה לאלו שרוצים לקנות בזול כלים לקנות!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי RRfanatic
:rotfl::thumbsup:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Oznik
תמיד קנו חדש ובעתיד יקנו עוד יותר כי רמת החיים עולה...
גם אני חוויתי אותו הדבר, מטרו לא עניין, גם לא אבניר, רק בהונדה קיבלתי שירות פצצה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
אבל WR250R ב35K?!
:O אני חוזר לאופנועים.
SO?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
כאילו ש MT-09 משנת 2016 (בניגוד גמור ל-2017) לא מאכיל את היעני-CBR הטיוואני הזה חצץ. טחון דק-דק.
תעשה טובה... אגדות אורבניות על "אמינות" ו"איכות" של הונדה...ציטוט:
כנראה שמשחקים עוד על קלף האיכות, האמינות והמותג.
מעניין בכמה יתומחר השיבר 900 החדש?
אז נכון, בעבר היו כמה דגמים Bulletproof. זה היה מזמן, וגם ליפאנים אחרים היו אז דגמים כאלה (ע"ע ימאהה דיוורז'ן, סוזוקי בנדיט 1200, ויסטרום 650 ועוד רבים וטובים).
אבל היום? הדגמים הפשוטים של הונדה לא נבדלים מכל שאר התוצרת של המותגים היפאנים, שמגיעה מהמזרח הרחוק. לא מבחינת איכות הגימור, ולא מבחינת אמינות.
מסכים איתך! אבל כנראה זה הרושם עדיין...ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
תראה, אני לא מתיימר להגיד שהונדה יותר טובה מימאהה (למרות שיש לי הונדה) אבל במצב היום כשאני עומד על לקראת שדרוג, ואני שומע על 2 מנועים של 09 עם בעיה דומה (ע"ע "פיצוץ"/חור במנוע") זה מרתיע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אתה מבין שלtm יש אופנועים החל מ125 סמ"ק (סגמנט די מבוקש), יש להם גם דופ"ים, מה יש להונדה? 450? כמה אתה מכיר שרוכבים אנדורו עם 450?ציטוט:
נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
נתוני מכירות זה יפה, אבל תדע להסתכל קצת, רק קצת מעבר.
מישהו צריך לקנות חדשציטוט:
נכתב במקור על ידי RRfanatic
לשרקו אין 125 וגם הם מכרו יותר מהונדה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
לבטא שנמצאים פה רק חצי שנה - אין 125 ומכרו גם יותר מהונדה.
מטרו, מייבאת 2 אופנועי אנדורו יפניים 4T, רבע ליטר ו 450
WRF
בדיוק כמו ה CRF-X של הונדה.
אתה יודע כמה מטרו מכרו השנה?
126 כלים...
הונדה מכרו רק 27.
מטרו מוכרים גם KL מוטוקרוס יפני עם רישוי צהוב.
מכרו 43 כלים.
הונדה מכרו CRFR גם מוטקרוס יפני ברישוי צהוב - אבל רק 12 כלים.
בשנה!
נשמע לך הגיוני שפאקינג הונדה ימכרו כולה 39 כלים ב 52 שבועות בשנה?
אופנוע אחד בקושי פעם בשבועיים?
ועוד זה רק בזכות המבצעים שהיו להם בסוף שנה.
לפני 3 חודשים בראשון לאוקטובר פרסמו פה בפול גז טבלת מכירות,
והיו להם רק 20 ומשהו מכירות...
תקלוט: ב 9 חודשים 20 ומשהו מכירות!! *להונדה!*
תגיד לי אתה מי לא יודע להסתכל מעבר.
איך שאני רואה את זה המספרים מדברים בעד עצמם: מאיר לא להוטים למכור, לא מעניין אותם. מרגיש כאילו אופנועים זה עונש מבחינתם.
כמו שכתבתי בעמוד קודם גם אני כשביקרתי שם באולם תצוגה בתל אביב... התייחסו אליי כמו לאוויר.
וזה שבשנים הראשונות של ה-CBR250 היו עשרות מנועים עם חופש מוגזם בבוכנה, לא מרתיע אותך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
וזה שחברינו סטרלוק שרכב 90 אלף ק"מ על CBR250, פתח בזמן הזה את המנוע (למיטב זכרוני לפחות, הוא כאן כדי לתקן אותי) שלוש פעמים - לא מרתיע אותך?
רגע רגע תרגיעו. "פאקינג הונדה". HONDA-. היה ונשאר מותג חזק, לא כל הדגמים של הונדה מיוצרים בטייון. יש גם מספיק מפעלים בגלובוס. יפן ואיטלייה לדוגמא. הבעיה של הונדה בישראל הוא לא האופנוע אלא היבואן שעדיין מחבר את סוכניות המכוניות לאופנועים. אם היו לוקחים ברצינות את הדוג'.- המותג היה חזק כמו מקומות אחרים בעולם.
אז קצת. פרופורצייה.
מרתיע מאודציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אבל עד עכשיו אל הייתי מודע לנתונים האלו.
אז איך אני יכול לבחור אופנוע ולהיות רגוע?
לקנות סוזוקי
מקסימום מיישר זרם ימות.
לקנות אופנוע ותיק בשוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
שכלים אחרים משתמשים במנוע שלו גם.
נגיד לימאהה יש אופנוע עם מנוע שמשתמשים בו בטרקטורון, אופנוע ים, ב3 אופנועים של muz ובאפריליה פגאסו.
תקנה כזה אופנוע
666 אתה מרוצה מההונדה? אם כן תהיה רגוע. יש כאן סוג של אופנה לזלזל במותג.
מהנסיון שלי שום מנוע לא הלך לשום מקום.
זה לא האופנוע זה הטיפול ואהבה.
זה מה שדופק מנוע. אופנוע כמו אישה - צריך לדעת להחזיק.
צ'או.
אברי במקרה זה מנוע של רוטקס?
אני בסך הכל מרוצה (למרות שיש כמה דברים מציקים) מצד שני זה האופנוע הראשון אז אין לי למה להשוות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilang
ופה נכנסת הדילמה, שבעתי מה500 ואני מתכנן להחליף כנראה באפריל, לאיזה אופנוע? שאלה טובה.
כמו כל דבר יש את אלו שטוענים שהונדה היא מותג שכבר לא מצדיק את עצמו מצד שני את אלו שטוענים ההפך.
דיי מבלבל
כדאי לדייק. נכון חלק מאופנועי הונדה מיוצרים בתילנד. סדרת ה500
חלק מיוצרים באיטלייה סדרת ה600 והאלף.
שלא לדבר על בדרך הסקוטרים הSH ואחרים. להונדה יש מפעלים בכמה ארצות. הלוואי עלינו ..
אבל גם ימאהה מייצרת את סדרת ה300 וה125 באינדונזייה. וחלק מהסקוטרים בצרפת. אז מה. שתי החברות היפניות מובילות.
מה שטוב בהונדה זה הנוחות והפשטות שעושה את המותג
שלא לדבר על פריצת הדרך של הגיר האוטומטי.
לכל דגם יש יתרון וחסרון .
הדילמה תעבור לך אחרי קצת חיפוש וגם התנסות.
צ'או
ומחכים לאופנוע 2017 של מארקז..
ה500 (לפחות שלי) מתייאלנד
ימאהה ימאהה. בדגם הקודם. בדגם הנוכחי שגם מתרוצץ בעולם כמעט עשור זה מינארליציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDee
והיא מייצרת שלוש אופנועים משלה עם המנוע הזה גם.
לא לפי פרמטרים של "בדגם הזה לא הלך אף מנוע".ציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
כי לפיהם, אתה לא תהיה רגוע לעולם...
תקנה מה שמוצא חן בעינך, תן בגז אבל בזהירות ותטפל בזמן. יילך המנוע, תחליף. :rotfl:
מסתבר שהימאהה WR250R ב-35 אלף שקל היה טעות של מטרו.
חוזר ל-40 אלף שקל.
http://fullgaz.co.il/?p=118975
בטח טעות..
חשבתי שמשהו התחיל לזוז פה.
טעות מגלים אחרי שעתיים? אחרי יומיים? או אחרי שבועיים?
חחח
עושים מעצמם צחוק. בטח היה שטף הזמנות וקיבלו רגליים קרות.
לפחות היו משאירים את המחיר כמבצע לחודש ינואר... כדי לא לצאת מלוכלכים עד הסוף.
האמת,
מעניין מבחינה חוקית מה עלה בגורל מי שקנה במהלך השבועיים האלו.