המצלה לאופנוע גדול ראשון.

[danielk]

נשמע שKTM DUKE690 יכול להיות חבר טוב למשימה שלך.
מצוייד בבלמי ברמבו עם ABS, עם אופציית ניתוק לabs
ויש אפילו סבל מקורי של KTM בקטלוג.

יש עוד מגוון פינוקים כמו קלאץ הידראולי, מזלג קדמי הפוך, צמיגי מצלר m7, מסך TFT, ניתן להוסיף גם בקרת אחיזה(!!) ומצבי רכיבה, ועוד הרבה מכלולים שהופכים אותו לכלי מאוד מהנה לרכיבה, וגם מאוד בטיחותי.
וזה עוד לפני שדיברנו על גרסת הR (שמלבד מכלולים ברמה עוד יותר גבוהה, מקבל גם מערכת abs בהטייה)

[kfirsiton]

מיהרת לשלול את ה-NC בעיקר כי אתה נכנע לדעת הכלל ונופל במלכודת תרבות העדר.

הNC נראה כמו אחלה של אופנוע, מאוד פרקטי וחסכוני, אבל לא בשבילי. לא מתחבר למראה ולא לתנוחת רכיבה. וגם חסרה לו הקריצה הספורטיבית

נשמע שKTM DUKE690 יכול להיות חבר טוב למשימה שלך.

אני מחפש כלי שיתן מענה גם לנסיעות ארוכות מידי פעם, סינגל חוליגן זה פחות הסגנון שלי.



מכל האופציות שעלו, הFazer הכי מושך אותי, ואם אני קונה אופנוע אז זה עם הלב ולא עם הראש... נשאר רק למצוא את האחד המתאים

[danielk]

אני מחפש כלי שיתן מענה גם לנסיעות ארוכות מידי פעם, סינגל חוליגן זה פחות הסגנון שלי.

זה לא שהוא לא חוליגן, אבל בדור החדש אחרי שינוי המנוע, הוסיפו עוד גל איזון והגדילו את טווח הסל"ד, הוא נהיה יותר מתורבת, סוג של שני אופנועים באופנוע אחד, עד 7 אלף סלד אופנוע נעים שאפשר להתנהל איתו יומיומי בנוחות וקלילות (והוא ממש קל) ומ7 אלף סלד ומעלה... מתחיל הבלאגן.
שווה לפחות לנסות