התחדשתי honda nc750x סקירה ארוכת טווח

[Dresdner]

אני לא אהבתי אותו מהרגע הראשון. האחורי היה בורח בכל לחיצה על הגז. את הקדמי החלפתי אחרי 14k והוא היה במצב חדש. פלסטיק טהור במרכז. הרגשתי שמרחק הבלימה איתו התארך ושה-ABS היה נכנס לפעולה בכל לחיצה חזקה במהירות נמוכה של תנועה עירונית.

בצד החיובי בצדדים יש לו גומי משובח. לדעתי האנג'ל GT נותן תמורה הרבה יותר טובה למחיר ועדיף גם על ה-GT2 שהחליף אותו.

כרגע עם 3500 ק"מ עליו, בלימות והאצות ללא בעיה, מערכת בקרת המשיכה עבדה רק פעם אחת בגלל חול שהיה על הכביש והABS לא פעל עד היום.
מה שאתה מתאר נשמע כמו דפקט בצמיגים.

[lokimonster]

דרז
הנער היה מאתגר מאוד את הצמיגים אז אפשר לסמוך עליו.

לאחרונה קצת פחות מאתגר ובכלל הוא שוקל לעבור לפורום של אלו על ארבע.

אבל למרות הכול אני אוהב אותו מאוד.

[Dresdner]

דרז
הנער היה מאתגר מאוד את הצמיגים אז אפשר לסמוך עליו.

לאחרונה קצת פחות מאתגר ובכלל הוא שוקל לעבור לפורום של אלו על ארבע.

אבל למרות הכול אני אוהב אותו מאוד.

גם אני מאתגר אותם, הבלמים של הXR900 שותלים אותו במקום ועדיין לא הגעתי למצב שהABS עבד.
היו לי הרבה צמיגים בחיים והרוד 5 פשוט מעולים, לא יודע מה עוד אפשר לבקש מצמיג.

[erani99]

גם אני מאתגר אותם, הבלמים של הXR900 שותלים אותו במקום ועדיין לא הגעתי למצב שהABS עבד.
היו לי הרבה צמיגים בחיים והרוד 5 פשוט מעולים, לא יודע מה עוד אפשר לבקש מצמיג.

יכול להיות שבגרמניה הטמפ' יותר נמוכה מפה (מן הסתם סבירות גבוה כן), ושמעתי גם מעוד חבר עם K1200S שה ROAD5 מעולים ברטוב ועל הצד, אבל כשמתחיל קיץ מזרח-תיכוני הצמיגים מאבדים אחיזה מדי פעם שממש חם, שוב - במרכזם בדר"כ

[Dresdner]

יכול להיות שבגרמניה הטמפ' יותר נמוכה מפה (מן הסתם סבירות גבוה כן), ושמעתי גם מעוד חבר עם K1200S שה ROAD5 מעולים ברטוב ועל הצד, אבל כשמתחיל קיץ מזרח-תיכוני הצמיגים מאבדים אחיזה מדי פעם שממש חם, שוב - במרכזם בדר"כ

נכון להיום רכבתי עליהם ב33 מעלות יום שלם ללא בעיות, מבחינה תאורטית איך גומי חם אוחז פחות טוב?
הצמיגים היום מכל החברות מאד קרובים אחד לשני, צמיג שלא אוחז בקו ישר או מפעיל ABS מוקדם מידי הולך ישר לסוף הרשימה בכל מבחן השוואתי וזה לא המצב.