הרכיב ללא ביטוח – ישלם מיליון ש"ח פיצויים

[alexsupreme]

מכיוון שהדיון הזה לא ממש מציאותי, אני אשתף אתכם באוטופיה הדמיונית שלי.

ביטוח החובה מתבטל, מתייחסים לתאונות דרכים מעכשיו כמו לנפילה במדרגות. הביטוח הרפואי הכללי מעכשיו תקף לנפגעי תאונות דרכים. כולם שווים.
אמנם ההוצאות הרפואיות יגדלנו, אבל בארץ ישנם 3.5 מליון רכבים פרטיים, כאשר ברוב המקרים משפחה תלויה ברכב על מנת לכלכל את הבית.
אם כל אזרח במדינה תורם מכספו לקצבאות ילדים ולחינוך חובה, נראה לי לגיטימי לממן גם את האמצעים שיכולים לעזור למשפחה לקום על הרגליים.
מכיוון שאין יותר פיצויים, במידה ותרצה פיצוים בעת תאונה, תאלץ לעשות ביטוח פרטי.

אין פה מערכת מורכבת להרים. את הפסדי הביטוח ניתן יהיה לחשב ולפרוס בביטוח הרפואי בדיוק כמו שהוא נפרס היום.
אין פה מערכת רפואית מורכבת או תשלומים שצריך לשנות או להעביר, פשוט מגדירים את תאונות הדרכים לעבוד כמו כל סוג תאונה אחר.
אין צורך להקים שום ארגון ממשלתי חדש, שום ועדה, שום תהליך ביורוקרטי מסובך. כל המערכות כבר קיימות.

זה יקל על המערכת המשפטית.
זה יוריד את הסיבוך בתהליך שאחרי התאונה.
זה יקל על משפחות עניות להשיג כלי תחבורה שעלול להיות גורם מכריע בהכנסה בבית.
זה יאפשר לסטודנטים, לעצמאיים ולחברות שתלויות בשליחים לקצץ בהוצאות ולהיות גמישים יותר בחיי היום יום.
ברגע שתוכל להחזיק במספר כלי תחבורה, לא תהיה תלוי בכלי אחד שיכול לעשות הכל ותראה הרבה יותר דו גלגלי על הכביש.
זה יוריד את הפקקים.
זה יוריד ביורוקרטיה.
זה יוריד הרבה גופים מיותרים בפוליטיקה.
המדינה תקבל רווחי מס עצומים על מכירות נוספות של כלי תחבורה וצריכת דלק.
נראה הרבה פחות אופניים חשמליים לא חוקיים והרבה יותר כלי תחבורה בטיחותיים.
המודעות לבטיחות תגדל כי אין יותר צ'קים שמנים מחברות הביטוח.

והכי חשוב; זה יהיה עוד דבר נוסף שלא נצטרך לטחון למוות בשרשור חוזר כל חודשיים

[Yoavz]

מכיוון שהדיון הזה לא ממש מציאותי, אני אשתף אתכם באוטופיה הדמיונית שלי.

ביטוח החובה מתבטל, מתייחסים לתאונות דרכים מעכשיו כמו לנפילה במדרגות. הביטוח הרפואי הכללי מעכשיו תקף לנפגעי תאונות דרכים. כולם שווים.
אמנם ההוצאות הרפואיות יגדלנו, אבל בארץ ישנם 3.5 מליון רכבים פרטיים, כאשר ברוב המקרים משפחה תלויה ברכב על מנת לכלכל את הבית.
אם כל אזרח במדינה תורם מכספו לקצבאות ילדים ולחינוך חובה, נראה לי לגיטימי לממן גם את האמצעים שיכולים לעזור למשפחה לקום על הרגליים.
מכיוון שאין יותר פיצויים, במידה ותרצה פיצוים בעת תאונה, תאלץ לעשות ביטוח פרטי.

אין פה מערכת מורכבת להרים. את הפסדי הביטוח ניתן יהיה לחשב ולפרוס בביטוח הרפואי בדיוק כמו שהוא נפרס היום.
אין פה מערכת רפואית מורכבת או תשלומים שצריך לשנות או להעביר, פשוט מגדירים את תאונות הדרכים לעבוד כמו כל סוג תאונה אחר.
אין צורך להקים שום ארגון ממשלתי חדש, שום ועדה, שום תהליך ביורוקרטי מסובך. כל המערכות כבר קיימות.

זה יקל על המערכת המשפטית.
זה יוריד את הסיבוך בתהליך שאחרי התאונה.
זה יקל על משפחות עניות להשיג כלי תחבורה שעלול להיות גורם מכריע בהכנסה בבית.
זה יאפשר לסטודנטים, לעצמאיים ולחברות שתלויות בשליחים לקצץ בהוצאות ולהיות גמישים יותר בחיי היום יום.
ברגע שתוכל להחזיק במספר כלי תחבורה, לא תהיה תלוי בכלי אחד שיכול לעשות הכל ותראה הרבה יותר דו גלגלי על הכביש.
זה יוריד את הפקקים.
זה יוריד ביורוקרטיה.
זה יוריד הרבה גופים מיותרים בפוליטיקה.
המדינה תקבל רווחי מס עצומים על מכירות נוספות של כלי תחבורה וצריכת דלק.
נראה הרבה פחות אופניים חשמליים לא חוקיים והרבה יותר כלי תחבורה בטיחותיים.
המודעות לבטיחות תגדל כי אין יותר צ'קים שמנים מחברות הביטוח.

והכי חשוב; זה יהיה עוד דבר נוסף שלא נצטרך לטחון למוות בשרשור חוזר כל חודשיים

אבל החתול כבר טעם מהשמנת..
איך יפסיקו עסק כלכך מצליח, שמרוויח כלכך הרבה כסף?
לצערי אנחנו ("הצרכנים הדפוקים") תקועים פה במונופול וקרטל אחד גדול, ואיך נשנה את זה?
הרי זה לא קוטג' שאפשר פשוט לא לקנות, איך תפסיק לצרוך מהם את המוצר? תרכב ללא ביטוח?
אני מבין שמה שנאמר היה בכוונה שניתן לשנות רק בעזרת הכנסת ומפלגות שעומלות למען האזרח הפשוט, אבל אז עושים בחירות וכלום לא משתנה.. וזה כבר פוליטיקה וכבר נמאס.