מתלבט בין נינג'ה 250 לסיבאר 250

[KKatkov]

על איזה נינג'ה מדברים?
עד 2013 הגיע הדגם הדו-צילינדרי עם 33 כ"ס - אופנוע מאוד מוצלח, קטן אבל לא פראייר בכלל.
לא נראה לי שנשארו כאלה במצב טוב.
מ-2014 ואילך החליף אותו ה-250SL - אופנוע בסיסי וזול שנועד העיקר לארצות המזרח הרחוק. הוא יותר מזכיר אופניים עם מנוע מאשר אופנוע.
הם אומנם זולים לרכישה, אבל אחרי ה-Z400 שלמדת עליו ייתכן שתרגיש שקניתי אופניים ולא אופנוע.

[motol]

על איזה נינג'ה מדברים?
עד 2013 הגיע הדגם הדו-צילינדרי עם 33 כ"ס - אופנוע מאוד מוצלח, קטן אבל לא פראייר בכלל.
לא נראה לי שנשארו כאלה במצב טוב.
מ-2014 ואילך החליף אותו ה-250SL - אופנוע בסיסי וזול שנועד העיקר לארצות המזרח הרחוק. הוא יותר מזכיר אופניים עם מנוע מאשר אופנוע.
הם אומנם זולים לרכישה, אבל אחרי ה-Z400 שלמדת עליו ייתכן שתרגיש שקניתי אופניים ולא אופנוע.

כן קראתי על העניין הזה, לאחר בדיקה בודדים נשארו מתחת ל 2014 ונראה שרובם עברו הרבה מאוד ראיתי סך הכל אחד 2008 ועוד אחד 2010 ככה שזה לא נראית אופציה יותר מידי ריאלית אלא אם כן תקפוץ הפתעה ביד 2. דווקא חיצונית לפחות ממה שראיתי נראה דיי בסדר גם הנינג'ה היותר חדשים של 2017 כמובן לא גדול כמו ה CBR למרות שמבחינת כח לנינגה כ"ס יש 28 כ"ס וה CBR קצת יותר מ 26 כ"ס מה גם שהנינג'ה מגיע עם ABS וודאי ככה שזה גם יתרון. מודע לעניין הכח לעומת מה שיש ב Z400 אבל כמו שאמרתי 3 שנים הייתי עם XMAX 125 ולא הייתי צריך יותר מידי, רוצה קצת לגוון ולהרגיש קצת יותר אופנוע וקצת יותר כח ממה שהיה לי אחרת הייתי כבר מסתכל על כלים של 500-600+ כמו שאמרתי למעלה אחד הדברים היותר חשובים לי זה התנוחת רכיבה