החיים עם TRACER 900 GT

**mudale222** · 25-04-2021, 09:30

נכתב במקור על ידי Dresdner

זה בהחלט נשמע ככה אבל לקסוס קונה את זה מימאהה ושמה ברכבים שלה.
שלא כמו מגנטים לצינור הדלק או מאוורר ״טורבו״ לתיבת האוויר הדבר הזה מגיע מחברה (ימאהה) שלא יכולה להרשות לעצמה למכור אבקת חשמל.

לא יודע. אולי זה בא לפתור תכנון לקוי ברכב ספציפי שלה.
שאל את עצמך למה זה לא בשום יצרן/רכב אחר.

**Dresdner** · 25-04-2021, 09:38

נכתב במקור על ידי mudale222

לא יודע. אולי זה בא לפתור תכנון לקוי ברכב ספציפי שלה.
שאל את עצמך למה זה לא בשום יצרן/רכב אחר.

לקסוס התחילה עם זה משנה שעברה ככה שזה חדש יחסית בעולם הרכב וזה גם מוגן בפטנט של ימאהה ככה שחייבים לעבור דרכם כדי לקנות את זה וזה מייקר עלויות, לקסוס יכולה להרשות לעצמה כי הרכב גם ככה יקר, בנוסף בלקסוס זה חלק מחבילת ספורט שמכילה בולמים קשיחים יותר וזה בא בשביל לרכך את ההרגשה בתא הנוסעים.

**Dresdner** · 25-04-2021, 11:01

נכתב במקור על ידי Dresdner

לקסוס התחילה עם זה משנה שעברה ככה שזה חדש יחסית בעולם הרכב וזה גם מוגן בפטנט של ימאהה ככה שחייבים לעבור דרכם כדי לקנות את זה וזה מייקר עלויות, לקסוס יכולה להרשות לעצמה כי הרכב גם ככה יקר, בנוסף בלקסוס זה חלק מחבילת ספורט שמכילה בולמים קשיחים יותר וזה בא בשביל לרכך את ההרגשה בתא הנוסעים.

אגב במוטו ג׳יפי דוקאטי שמה בזנב מערכת ביטול רעידות של השילדה, זה עובד בצורה אחרת עם פטנט משל עצמם אבל התוצאה הסופית זהה.

אשכול: החיים עם TRACER 900 GT

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

מה אני עושה עם החיים שלי? גיל כ"כ מתסבך

תוחלת החיים של קטנוע חדש

סוזוקי אינאזומה - איך החיים איתו?

[סרטון] החיים על 250 סמ"ק

דיון על אורך החיים של קסדה

הרשאות פרסום