לגבי הידוק ברגים ברגש

[אין לדעת]

יותר חשוב החומר ממנו עשויים הבורג והתבריג.
המנוע עשוי מאלומיניום והברגים מפלדה מה הקשר לקוטר? אכן עובי ההברגה (מספר פסיעות) הוא פרמטר לזמן שיקח לה להאכל.

בשביל הבעיה הכאובה הזו של פלדה ואלומיניום המציאו את ההליקוייל והאינסרט. שניהם לא עשויים מאלומיניום.

פשוט תראה את דקה 32
עובי ההברגה זה קוטר הבורג(M4 M5 M6 וכו') פסיעות\כריכות זה המרחק בין השיניים של הבורג (1 1.25 1.5 וכו')
עוד כאן - https://galind.co.il/%D7%A1%D7%95%D7...2%D7%99%D7%9D/

למה עובי הבורג הוא פרמטר לזמן שייקח להברגה להיאכל ?

נכון בהחלט תותב(זה המילה בעברית https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%AA...91%D7%A8%D7%92 )
עושה ברמת העיקרון עבודה טובה.

הייתה רואה שהבחור בסירטון מייחס חשיבות רבה לאורך הבורג ואם הבנתי אותו נכון אז עדיף ארוך ודק מאשר קצר ושמן

לפי מה שהבנתי היתרון בבורג ארוך ודק זה היכולת שלו לספוג זעזועים ולהקטין את הסיכוי של התרופפות.

[NAOR2207]

נכון בהחלט תותב(זה המילה בעברית https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%AA...91%D7%A8%D7%92 )
עושה ברמת העיקרון עבודה טובה.

סוגי אינסרטים

סליל הליקויל

...

שימוש אופייני לערכת שיפוץ הוא ערכה לתיקון ראש מנוע העשוי אלומיניום אשר התבריגים המיועדים למצתים התבלו. הערכה מכילה סט שלם לביצוע המשימה מקדח ומברז להגדלת הקדח ועיבוד תבריג חדש. ובנוסף כלים להחדרת סליל ההליקויל. הסליל המוחדר לתבריג מחזיר לראש המנוע תבריגים משופצים במידה המקורית.

אני מקווה בשבילך שלא תנסה לתקן את ההברגה של הפלאג שלך עם הליקוייל אבל מה כבר אני מבין ...