מחירי צמיגים

[xlib]

האם כן קצת עושקים אותנו ומתעשרים על חשבוננו? כן.

תגיד, אתה מבין בכלל איך העסק הזה של ״יבואן״ עובד? או כל עסק לצורך העניין? אתה מבין שכל הרעיון בעסק כלשהו זה לעשות רווח?
יבואן לא מייצר כלום. הוא ״מתעשר״ על חשבונך *בהגדרה*.
במקרה של יבוא צמיגים אף אחד לא עוצר אותך או את אף אחד מלהיות יבואן בעצמו. תוצאה - ראה הסבר של קטקוב.

שושני גילה שלהיות יבואן זה לא רק לספור כסף, צריך גם לעבוד. איום ונורא. אין צדק בעולם.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rav4]

מצד אחד אתה טוען שזו "לא הערכה" כי אתה יודע שיבואן מקבל הנחה משמעותית, ומצד שני אתה צריך שמישהו "מבפנים" יכתוב לך את מחירי האופנועים כדי להוכיח זאת. אז אתה יודע או לא יודע?
אני חוזר שוב - הטענה לכך שיש הנחה + העובדה שהיא "משמעותית", היא נטו הרגשת הבטן שלך.

תגיד - יש מצב שאתה שכיר במקום עבודתך ולא ניהלת עסק משלך מעולם?

עובדה של החיים - יבואן לא קונה במחירים שבן אדם פרטי קונה כול מוצר וגם לא קרוב לזה.
אני לא באמת שצריך שתכתוב לי (אלא אם כן אתה רוצה להוכיח לי הפוך, מה שכנראה לא תעשה מסיבה ברורה) בכמה עופר אבניר קונים את האופנועים שלהם כי לא צריך להיות מדען טילים בשביל זה. הנוסחא דיי ברורה.

אהבתי איך שהתעלמת מהחלק הראשון של מה שכתבתי ופשוט המשכת עם הטענה / שאלה הקודמת עם תוספת אישית לתגובה הזאת.

אז אענה לך גם לשאלתך - לא.

את הדיבור של האיש מכירות תשאיר ללקוחות פוטנצאליים אח.

תשמע יש לך סטארט-אפ.
כולם גונבים אותנו. מחירי הצמיגים שערוריה.
אני מזמין אצלך 4 צמיגים לסיפתח של העסק.
המחירים כאלה מהמון סיבות.
1. שוק פיצפון.
2. משכורות גבוהות.
3.שיחרור ממכס עמיל פה עמיל שם.
4. תקנים אם תביא מסחרי אתה חייב תקן.
5. אחסון צמיגים זה דבר שתופס מקום.
6. שיווק זה שהבאת קונטיינר לא אומר שהצלחת להעיף את כל הסחורה.
7. הפצה - לשלוח ללקוח /חנות.
8. מימון אתה משלם ואחר-כך מוכר.
9. ביטוחים לכולם!!!
10.בסוף הצלחת להרוויח ולא להפסיד מכל העסק הזה. פה נכנסת המדינה לקחת לך חצי
ויש עוד מליון דברים שאני לא יודע (אין לי עסק לצמיגים).
אז אם מצאת דיל קרוקודיל באיזה אתר במרשתת שמוכר מאות אלפי צמיגים בחודש ולהשוות את זה ליבואן מקומי קצת לא במקום.
הקלה
האופנוענים ״הישנים״ היינו מחליפים זוג צמיגים ב2500 שח. כשעוד היה אפשר לקנות דירה במרכז בחצי מליון שח. המחיר של 2000 שח שעולה היום זוג צמיגים לא זהה ל 2500 לפני 18 שנים.
אז מבחינתי יש הקלה אדירה במחירי הצמיגים.
למזלנו נפתח השוק והיום יש יבוא מקביל.
לדוגמא: זוג צמיגי שטח עולה בישראל 700 שח שלא מאוד רחוק ממחיר חול.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אולי תשאל את עצמך איך REVZILLA (ובערך כול משווק אחר בארה"ב) מוכרים זוג (שרלוונטי אלי לפחות לצורך העניין) ללקוח קצה בארה"ב ב550 ש"ח ועדיין עושים רווח, כנ"ל, גם הם מתעסקים עם ניירת, אישורים, מיסים (אומנם לא 50%), משכורות, אחסון, שיווק, הפצה (משלוח בחינם... רוצה להוסיף?) וכו...'
אני אענה לך על חלק מהתשובה, תחרות.

אני שמח שפעם היו גונבים אותך פחות והיו דורשים ממך על דירה בבניין מגורים מתפורר רק חצי מליון ש"ח אבל צמיגים לאופנוע היו קצת יותר יקרים, אבל גם היום אלפיים שקל זה עדיין אלפיים שקל וחבל שאנשים כאן לא קולטים את זה (וכן רגע לפני שתקפוץ אני יודע מה זה אינפלציה... ). ואני אעצור פה לפני שזה אגלוש למחוזות אחרים...

יפה כתבת.

אם אתה חושב, שיבואני הצמיגים עושים מליונים על הגב שלך - פתח עסק ליבוא צמיגים, ושווק אותם במחירים הוגנים (למשל - 700 שקלים לסט GPR300). זאת תהיה הוכחה חותכת שניתן להוריד משמעותית את מחירי הצמיגים בישראל, ולך יהיה עסק משגשג.
אם אין לך כוונה לפתוח עסק שכזה, ואתה רק רוצה להתלונן - זאת זכותך, אבל אל תופתע שמי שסולד מצעקות "אכלו לי, שתו לי" סטייל "מחאת יוקר המחיה" מלפני עשור לא לוקח את מה שאתה אומר ברצינות.

מהמשפט האחרון אני יכול להבין שכסף זה לא הבעיה שלך ו2X00 ש"ח לזוג צמיגים לאופנוע זה נראה לך סביר ביותר ומבחינתך גם אפשר לדרוש עוד, אלא אם כן, ואני אצטט, "יש לך דואליות במסרים" אז אתה מוזמן לתקן אותי, כול עוד הבנו אחד את השני אז אין לנו על מה להמשיך להתכתב כי ממילא לא נגיע להסכמה. פיס.

תגיד, אתה מבין בכלל איך העסק הזה של ״יבואן״ עובד? או כל עסק לצורך העניין? אתה מבין שכל הרעיון בעסק כלשהו זה לעשות רווח?
יבואן לא מייצר כלום. הוא ״מתעשר״ על חשבונך *בהגדרה*.
במקרה של יבוא צמיגים אף אחד לא עוצר אותך או את אף אחד מלהיות יבואן בעצמו. תוצאה - ראה הסבר של קטקוב.

שושני גילה שלהיות יבואן זה לא רק לספור כסף, צריך גם לעבוד. איום ונורא. אין צדק בעולם.

Sent from my iPhone using Tapatalk

כן, כמו שאף אחד לא עוצר אותי מלהיות יבואן אופנועים של מותג שכבר קיים בארץ. אה, רגע...

[כRובי]

עובדה של החיים - יבואן לא קונה במחירים שבן אדם פרטי קונה כול מוצר וגם לא קרוב לזה.
אני לא באמת שצריך שתכתוב לי (אלא אם כן אתה רוצה להוכיח לי הפוך, מה שכנראה לא תעשה מסיבה ברורה) בכמה עופר אבניר קונים את האופנועים שלהם כי לא צריך להיות מדען טילים בשביל זה. הנוסחא דיי ברורה.

אהבתי איך שהתעלמת מהחלק הראשון של מה שכתבתי ופשוט המשכת עם הטענה / שאלה הקודמת עם תוספת אישית לתגובה הזאת.

אז אענה לך גם לשאלתך - לא.

את הדיבור של האיש מכירות תשאיר ללקוחות פוטנצאליים אח.

א. לגבי ה-"יבואן לא קונה במחירים שבן אדם פרטי קונה גם לא קרוב לזה" - שוב אתה כותב מהרגשת בטן לא מבוססת שלך. אני מכיר את המחירים. לפעמים (לא תמיד כמובן) - זה דווקא מאוד קרוב לזה. מאוד. למעשה, נתקלתי בפעמים בודדות בהן מחיר הקנייה לצרכן בארה"ב (MSRP) היה נמוך ממחיר הקנייה של היבואן הישראלי ישירות מהיצרן באירופה. כן, אשכרה היה זול יותר ליבואן הישראלי לקנות בחנות של דילר אמריקאי מאשר מהמפעל המייצר את האופנוע.
אם אתה חושב שהכסף שהם עושים מגיע ממכירות כלים (או בעיקר מזה), אתה מפספס בגדול את המודל העסקי שלהם. זה רק מחזק את ההבנה שהחיבור שאתה עושה, במיוחד בשבילי אגב, בין ייבוא צמיגים לייבוא כלי רכב, הוא שגוי ולוקה בהבנת המצב בשוק הרכב הישראלי כולו.
ב. לא התעלמתי ממה שכתב על "הוצאות היבואן וכו'".. פשוט ענו לך על הנושא כבר 4 גולשים שונים ב-6 וואריציות שונות. אין צורך להתעכב על זה ולהוסיף גם על אחרים שניסחו זאת כבר באופן מצוין לפניי.
ג. לגבי היותך עצמאי\בעל עסק בעבר - ברור היה שלא עשית זאת קודם. רואים זאת מהתגובות שלך שאלתי בעיקר בשביל הפרוטוקול.
ד. השתמשתי ב-"דיבור של איש מכירות"? בתגובות אלייך? נו... שיהיה.

[mudale222]

תגיד, אתה מבין בכלל איך העסק הזה של ״יבואן״ עובד? או כל עסק לצורך העניין? אתה מבין שכל הרעיון בעסק כלשהו זה לעשות רווח?
יבואן לא מייצר כלום. הוא ״מתעשר״ על חשבונך *בהגדרה*.
במקרה של יבוא צמיגים אף אחד לא עוצר אותך או את אף אחד מלהיות יבואן בעצמו. תוצאה - ראה הסבר של קטקוב.

שושני גילה שלהיות יבואן זה לא רק לספור כסף, צריך גם לעבוד. איום ונורא. אין צדק בעולם.


Sent from my iPhone using Tapatalk

קשקוש במיץ. קודם כל ייבאתי צמיגים לארץ לעצמי בתור בן אדם פרטי ויצא לי יותר זול (אבל למי יש כוח לעשות את זה קבוע).
דבר שני, עזרתי קצת בזמנו למאסטר עוז והמחירים היו הרבה יותר זולים מבארץ אחרי כל הקשקושים.
להגיד לבן אדם "שום דבר לא עוצר אותך מלהיות יבואן בעצמך" זה קשקוש גמור ואני מניח שאתה מודע לזה.
אם יש קרטל במחירי המזון בארץ אתה חושב שזה טיעון להגיד למישהו שהוא יכול לפתוח רשת סופרים ולייבא את המזון בעצמו בשביל שזה יהיה יותר זול?
לא ממש. יש לנו עבודות משלנו ועיסוקים משלנו ולא נשקיע את כל המשאבים שלנו ואת החיים שלנו בשביל לתקן עיוות כלכלי שיש בארץ (אם בכלל יש לנו מספיק משאבים בשביל זה). וזה בלי לדבר על זה שהיבואנים היום ישימו לך רגליים ואיומים וכו' (ראה מקרה מאסטר עוז).
יש להתעשר ויש להתחזר. זה ההבדל.

[xlib]

דבר שני, עזרתי קצת בזמנו למאסטר עוז והמחירים היו הרבה יותר זולים מבארץ אחרי כל הקשקושים.
להגיד לבן אדם "שום דבר לא עוצר אותך מלהיות יבואן בעצמך" זה קשקוש גמור ואני מניח שאתה מודע לזה.

אתה צודק, הרבה דברים עוצרים עסק כלשהו מלהצליח. תן לי לתקן את עצמי: שום דבר *בחוק* לא עוצר אותך.

אם יש קרטל במחירי המזון בארץ אתה חושב שזה טיעון להגיד למישהו שהוא יכול לפתוח רשת סופרים ולייבא את המזון בעצמו בשביל שזה יהיה יותר זול?.

מקרה שונה. מזון מיוצר בארץ וכאן יש הגיון טענות על קרטל.

יש להתעשר ויש להתחזר. זה ההבדל.

כל בעל עסק, מפאלפל בפינה ועד ז’ף בזוס מנסים להגדיל רווחים. כל עוד זה נעשה בדרכים חוקיות - בהצלחה לכולנו.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kaz]

קשקוש במיץ. קודם כל ייבאתי צמיגים לארץ לעצמי בתור בן אדם פרטי ויצא לי יותר זול (אבל למי יש כוח לעשות את זה קבוע).
דבר שני, עזרתי קצת בזמנו למאסטר עוז והמחירים היו הרבה יותר זולים מבארץ אחרי כל הקשקושים.
.
וזה בלי לדבר על זה שהיבואנים היום ישימו לך רגליים ואיומים וכו' (ראה מקרה מאסטר עוז).
יש להתעשר ויש להתחזר. זה ההבדל.

אני אשמח אם תשים את המספרים אם אתה זוכר, אחרת זה מלחמת ספקולציות. וגם חבל אחרי המאמץ שלכם שהמידע הזה לא יהיה נגיש..

עריכה: אני למעשה לא מכיר את הסיפור בכלל, וכנראה שרוב הכותבים כאן גם לא, אחרת לא היה צורך בספקולציות. אם תוכל לספר מה היה, אהיה much obliged.

[mudale222]

אני אשמח אם תשים את המספרים אם אתה זוכר, אחרת זה מלחמת ספקולציות. וגם חבל אחרי המאמץ שלכם שהמידע הזה לא יהיה נגיש..

עריכה: אני למעשה לא מכיר את הסיפור בכלל, וכנראה שרוב הכותבים כאן גם לא, אחרת לא היה צורך בספקולציות. אם תוכל לספר מה היה, אהיה much obliged.

זה היה באזור 2014, שזה אומר לפני כ7 שנים, הייתי אחראי על לעבוד מול אנשים, מיילים וניהול רשימות.
היו בערך 150 איש שנרשמו ועוד הרבה שבדקו - מה שאומר כמה מאות מיילים.
המחירים גם השתנו כמה פעמים ככל שהכמות של האנשים עלתה ועוז קיבל עוד הצעות.
אני לא יעבור עכשיו על מאות מיילים בשביל למצוא את הפעם האחרונה שהייתה רשימת מחירים מכיוון שזה בכל מקרה לא רלוונטי.
הדבר היחיד שרלוונטי זה השורה התחתונה - והיא, שביחס למחירי השוק זה היה בהנחה יפה מאוד.

[kaz]

זה היה באזור 2014, שזה אומר לפני כ7 שנים, הייתי אחראי על לעבוד מול אנשים, מיילים וניהול רשימות.
היו בערך 150 איש שנרשמו ועוד הרבה שבדקו - מה שאומר כמה מאות מיילים.
המחירים גם השתנו כמה פעמים ככל שהכמות של האנשים עלתה ועוז קיבל עוד הצעות.
אני לא יעבור עכשיו על מאות מיילים בשביל למצוא את הפעם האחרונה שהייתה רשימת מחירים מכיוון שזה בכל מקרה לא רלוונטי.
הדבר היחיד שרלוונטי זה השורה התחתונה - והיא, שביחס למחירי השוק זה היה בהנחה יפה מאוד.

אתה זוכר ballpark מה היה החיסכון עבור סט? 200-400 ש"ח, 400-600 ש"ח, 600-800 ש"ח, 800-1000 ש"ח?
בתכלס המס' שתשים פה יהיה המס' היחיד ששווה משהו, שהוא לא דעה של מישהו..

[NAOR2207]

זה היה באזור 2014, שזה אומר לפני כ7 שנים,

לפני עוז (עם כל ה כבוד) ולפני 2010 היה את מיצו בשמונה. פעמיים.

רק אומר

[xlib]

הדבר היחיד שרלוונטי זה השורה התחתונה - והיא, שביחס למחירי השוק זה היה בהנחה יפה מאוד.

לא, זה ממש לא הדבר היחיד שרלוונטי. מאוד רלוונטי לשאול - אחרי כל זה, עד כמה רווחי העסק היה? מה היה רווח על כל צמיג? כמה בחודש?
אלא אם עשיתם כל זה בהתנדבות, ואז זה באמת לא רלוונטי.


Sent from my iPhone using Tapatalk