התלבטות לקניית אופנוע a1 דו״ש לנסיעות בינעירוניות בעיקר כ 400 ק״מ שבועי

[פיינשמקר]

שלום חבר ומזל טוב על הרשיון שבדרך.
מספר הערות קטנטנות, לפני שהמומחים (ע"ע KKatkov) תורמים את דעתם.

ראשית, אם תוכל להבהיר את הצורך מהכלי - בכותרת השרשור ציינת שאתה מעוניין באופנוע דו-שימושי, אבל מהתיאור ורשימת הכלים נשמע שאתה מחפש אופנוע כביש בסגנון Touring/אדוונצ'ר. אחרת, אם אתה מחפש כלי שגם יידע לרדת לשטח שחורג משבילים לבנים אז הרשימה צריכה להתעדכן בדו"שים אמיתים (ע"ע DRZ400, CRF300, WR250R וכו').

שנית, רשימת הכלים שציינת, מלבד ההונדה, אינם מתאימים לרשיון a1 אלא אם מדובר בגרסה המוגבלת שלהם. אם זה ברור לך, אז שווה שהמומחים כאן יחוו דיעה לגבי בחירה כזו על פני מודלים אחרים שמתאימים מראש לרשיון a1 - ע"ע דיוק 390/אחיו האדוונצ'ר 390, Z400 וכו'.

כמו כן - האם הצורך שלך כולל גם רכיבה לטיולים או רק נסיעות מנהלתיות? מתכנן נסיעות גם עם מורכב/ת? האם אתה מתכוון להרכיב ארגז?

[showham]

תודה על ההארה/הערה.
אכן מחפש Touring/אדוונצ'ר יותר מאשר דו"ש להגדרתך.
ידוע לי שלמעט ההונדה הדגמים האחרים אפשריים רק בגרסתם המוגבלת.
הצורך ההתחלתי יהיה אכן למנהליתיות בעיקר אבל גם טיולים עם מורכבת בשלב מאורח יותר.
ארגז אחורי יולבש כמעט מהתחלה.
מעדיף אופנוע בישיבה זקופה ולא נייקדים קביים למיניהם.
מכאן השאלה אם כלים בנפח קטן יותר יוכלו לבצע את העבודה לאורך זמן (הכוונה כשנה וחצי לאחר הרשיון לעלות בדרגה לרשיון ללא הגבלה ואולי לפתוח את הקיים או לקנות אחר).