ייעוץ כולל לפני הוצאת רישיון A1, בחירת אופנוע מתאים ומיליון שאלות נלוות:)

[Slevi]

לא הייתה כוונה לפגוע, מתנצל אם כך הרגשת.
הכוונה שלי פשוטה, בפורום עם תת נושא ״לרוכב המתחיל״, כדאי לקרוא קודם בפוסטים הקיימים ואז להתחיל עם שאלות לחברים.

פרמטרים חשובים בבחירת אופנוע, שתמיד מציינים:
מה הגובה שלך? לא ציינת.
מה השימוש המיועד? מרחק, תוואי דרך.
מה התקציב הכללי? רק לאופנוע, אופנוע וציוד וכו.

חלילה נפגע, הכל טוב.
גובה 1.80.
שימוש עירוני בעיקר+פקקים של איילון. 20 דק' כיוון כל יום.
תקציב- אין בעיית תקציב, אבל לא רוצה להשתגע יותר מדי, לא באופנוע ראשון בכל אופן. חשבתי על 30 פלוס מינוס עם סטייה של 5 לכאן או לכאן כולל ציוד.
בכל אופן מבין כרגע יותר טוב את הסטטוס. קודם אחפש בית ספר לנהיגה במחיר הכי סביר שאמצע (חשבתי בעניין הזה לקבל חוות דעת ולפי זה לסגור עם מורה, אבל אעשה כבר סקר בעצמי).
משם אתמקד על אופנוע.
תודה

[פיינשמקר]

תקציב- אין בעיית תקציב, אבל לא רוצה להשתגע יותר מדי, לא באופנוע ראשון בכל אופן. חשבתי על 30 פלוס מינוס עם סטייה של 5 לכאן או לכאן כולל ציוד.
תודה

תביא בחשבון שציוד, קסדה, מגני ברכיים, מעיל קיץ (גם חורף?) וכו׳, יעלו לך בסביבות 5k, ואם תרצה מותגים איכותיים אתה בקלות גם עולה ל10k.
כך שתקציב של עד 35k לאופנוע וציוד גוזר תקציב של 25k-30k לאופנוע, תלוי כמה אתה מגלח בציוד, או לחלופין ידרוש ממך להגדיל את התקציב הכולל שלך.

יכול להיות שכדאי לך לחפש בפורום שרשורים של עלויות אופנוע, יש כאלה כמה טובים, כי העלות האמיתית של קנייה ראשונית + ציוד + ביטוח, ואז תחזוקה שוטפת לעתים לא ברורה למי שחדש בתחום.

כלל אצבע, זה יותר ממה שאתה חושב שזה

[KKatkov]

תביא בחשבון שציוד, קסדה, מגני ברכיים, מעיל קיץ (גם חורף?) וכו׳, יעלו לך בסביבות 5k, ואם תרצה מותגים איכותיים אתה בקלות גם עולה ל10k.
כך שתקציב של עד 35k לאופנוע וציוד גוזר תקציב של 25k-30k לאופנוע, תלוי כמה אתה מגלח בציוד, או לחלופין ידרוש ממך להגדיל את התקציב הכולל שלך.

יכול להיות שכדאי לך לחפש בפורום שרשורים של עלויות אופנוע, יש כאלה כמה טובים, כי העלות האמיתית של קנייה ראשונית + ציוד + ביטוח, ואז תחזוקה שוטפת לעתים לא ברורה למי שחדש בתחום.

כלל אצבע, זה יותר ממה שאתה חושב שזה

יש גם דרך אחרת: קונים קסדה זולה, כפפות עור פשוטות, מעיל קורדורה פשוט ומגני ברכיים (שעליהם רבים מוותרים. זכותם.).
כל העסק יוצא 2000 שקלים גג.
ואז, בהדרגה, מחדשים את המלתחה ומשאירים את הציוד הפשוט והזול למורכב.
היתרון בשיטה הזאת - אם הבחור יחליט אחרי כמה חודשים שאופנוע זה לא בשבילו, וירצה לחזור לרכב האוטומטי שלו, הוא יחסוך לעצמו נזק כלכלי של כמה אלפי שקלים.

[פיינשמקר]

יש גם דרך אחרת: קונים קסדה זולה, כפפות עור פשוטות, מעיל קורדורה פשוט ומגני ברכיים (שעליהם רבים מוותרים. זכותם.).
כל העסק יוצא 2000 שקלים גג.
ואז, בהדרגה, מחדשים את המלתחה ומשאירים את הציוד הפשוט והזול למורכב.
היתרון בשיטה הזאת - אם הבחור יחליט אחרי כמה חודשים שאופנוע זה לא בשבילו, וירצה לחזור לרכב האוטומטי שלו, הוא יחסוך לעצמו נזק כלכלי של כמה אלפי שקלים.

מדובר כאן בניהול סיכונים.
הסיכון שלו, כנהג חדש וחסר נסיון, בהמרחות על הכביש עם ציוד חלקי וברמה נמוכה, אל מול חסכון שעלול גם להיות זמני בלבד, של כמה אלפי שקלים.
לעניות דעתי, אם עולים על אופנוע חייבים להיות הכי מוגנים שאפשר. חסכון של 5K לא שווה פציעה קשה שאולי היתה יכולה להמנע.
מקסימום, אם יחליט שלא מתאים לו, יוכל למכור את הציוד במחיר הפסד ביד 2.

[KKatkov]

מדובר כאן בניהול סיכונים.
הסיכון שלו, כנהג חדש וחסר נסיון, בהמרחות על הכביש עם ציוד חלקי וברמה נמוכה, אל מול חסכון שעלול גם להיות זמני בלבד, של כמה אלפי שקלים.
לעניות דעתי, אם עולים על אופנוע חייבים להיות הכי מוגנים שאפשר. חסכון של 5K לא שווה פציעה קשה שאולי היתה יכולה להמנע.
מקסימום, אם יחליט שלא מתאים לו, יוכל למכור את הציוד במחיר הפסד ביד 2.

כל קסדה שנמכרת בארץ (כולל קסדה ב-300 שקלים) עומדת בתקן. יש קסדות שנותנות קצת מעבר (כגון - ציון SHARP גבוה), וגם קסדות כאלה אפשר לקנות בסכומים לא גבוהים, כפי שלוקי ציין מעליי.
קסדות הפרמיום שעולות 2000+ לא בהכרח מגנות הרבה יותר טוב - אתה משלם בעיקר על איכות גימור, אורך חיים, אוורור ורמת רעש נמוכה.