התחדשתי, לצערי.

[KKatkov]

השאלה המתבקשת היא האם באמת ניתן להניח שההגבלה היא רק בסל"ד הגבוה. ומכאן להסיק מסקנות על סמך נסיון עם הגרסה המוגבלת.

בערך.
הספק - זאת מכפלה של מומנט כפול סל"ד.
מה שעושים לרוב כדי להגביל ל-A1 - בונים מפה, שבה ככל שהמנוע עולה בסל"ד הוא מקבל פחות דלק. כך נוצר מצב, שהדגם המוגבל מתנהג דומה ללא מוגבל בסל"ד נמוך-בינוני, אבל בסל"ד גבוה המשיכה אינה מתגברת.

חוץ מזה - רכבתי על ההעתק הסיני (CFMOTO 650) בגרסה הלא מוגבלת. אין מה לעשות, זה מנוע משעמם וחסר ייחוד. הוא עושה את העבודה ולא מעבר.
זה אפילו לא עניין של ביצועים "על הנייר", אלא של מכלול התחושות שהמנוע הזה מייצר - או יותר נכון, לא מייצר.

[decktor]

בערך.
הספק - זאת מכפלה של מומנט כפול סל"ד.
מה שעושים לרוב כדי להגביל ל-A1 - בונים מפה, שבה ככל שהמנוע עולה בסל"ד הוא מקבל פחות דלק. כך נוצר מצב, שהדגם המוגבל מתנהג דומה ללא מוגבל בסל"ד נמוך-בינוני, אבל בסל"ד גבוה המשיכה אינה מתגברת.

חוץ מזה - רכבתי על ההעתק הסיני (CFMOTO 650) בגרסה הלא מוגבלת. אין מה לעשות, זה מנוע משעמם וחסר ייחוד. הוא עושה את העבודה ולא מעבר.
זה אפילו לא עניין של ביצועים "על הנייר", אלא של מכלול התחושות שהמנוע הזה מייצר - או יותר נכון, לא מייצר.

בקטע של התחושה של המנוע אתה צודק לחלוטין, לא סתם התחלתי את הרשמים שלי מכמה אני מתגעגע למנוע של הבנדיט.
אבל בתכל'ס הוא נותן את העבודה.