המלצה לקטנוע חדש 350-400

[הקטנוען]

מצטרף להמלצה על הטנדה פורזה 350. אני איתו מינואר, עם קרוב ל10000 קילומטר. נסיעה של 4 פעמים בשבוע בכבישים מהירים 50 קילומטר לצד (סה"כ 100 ליום) + סידורים פה ושם.

יתרונות:
*נוח מאוד (מתלים טיפה קשים, אבל ממש בקטנה) ומרווח עם תא מטען גדול
יציב מאוד
*מנוע חזק והחלטי (יותר מהמקסים 400 הישן, לא
מכיר את החדש)
*משקף מתכוונן ועוד מלא אבזור (מפתח קרבה וכו וכו)
*טווח טיפולים של מכונית, פעם ב12000 קילומטר, והוא הקטנוע בנפח הזה הכי זול לאחזקה.
*כמובן אמינות של הונדה.

חסרונות:
*מראות מעצבנות (אני אישית קניתי פשוטות מעליאקספרס ושמתי).
*מחיר לעומת הגוי מקס, אבל בצומת שהוא בליגה אחרת ממש.

היה לי בעבר גם דאון טאון 350, קטנוע מצויין. הבעיה שהוא התייקר מאוד ועכשיו הוא נמכר קרוב למחיר של הפורזה, אז פשוט העדפתי את ההונדה, שעולה עליו בכל הפרמטרים.
כמו כן יש לך את הx max 300, גם כן קטנוע מעולה. פחות נוח, יותר יקר לקניה ואחזקה באופן משמעותי.

לגבי האקסייטינג, לא מכיר לעומק, רק נסיעת מבחן, יש לו מנוע מעולה, אבל מתלים נוקשים ומאוד לא נוחים.

כאמור אני החלטתי ללכת על הפורצה 350 ואני לא מתחרט לרגע. פשוט תענוג.

אם יש לך שאלות נוספות, בשמחה

[Joni]

מצטרף להמלצה על הטנדה פורזה 350. אני איתו מינואר, עם קרוב ל10000 קילומטר. נסיעה של 4 פעמים בשבוע בכבישים מהירים 50 קילומטר לצד (סה"כ 100 ליום) + סידורים פה ושם.

יתרונות:
*נוח מאוד (מתלים טיפה קשים, אבל ממש בקטנה) ומרווח עם תא מטען גדול
יציב מאוד
*מנוע חזק והחלטי (יותר מהמקסים 400 הישן, לא
מכיר את החדש)
*משקף מתכוונן ועוד מלא אבזור (מפתח קרבה וכו וכו)
*טווח טיפולים של מכונית, פעם ב12000 קילומטר, והוא הקטנוע בנפח הזה הכי זול לאחזקה.
*כמובן אמינות של הונדה.

חסרונות:
*מראות מעצבנות (אני אישית קניתי פשוטות מעליאקספרס ושמתי).
*מחיר לעומת הגוי מקס, אבל בצומת שהוא בליגה אחרת ממש.

היה לי בעבר גם דאון טאון 350, קטנוע מצויין. הבעיה שהוא התייקר מאוד ועכשיו הוא נמכר קרוב למחיר של הפורזה, אז פשוט העדפתי את ההונדה, שעולה עליו בכל הפרמטרים.
כמו כן יש לך את הx max 300, גם כן קטנוע מעולה. פחות נוח, יותר יקר לקניה ואחזקה באופן משמעותי.

לגבי האקסייטינג, לא מכיר לעומק, רק נסיעת מבחן, יש לו מנוע מעולה, אבל מתלים נוקשים ומאוד לא נוחים.

כאמור אני החלטתי ללכת על הפורצה 350 ואני לא מתחרט לרגע. פשוט תענוג.

אם יש לך שאלות נוספות, בשמחה

האמת שאני ממש נוטה לכיוון ההונדה. לא הADV אלא הפורזה.
קבעתי נסיעות מבחן ל3 כלים. לפורזה (נסעתי על הADV350 והיה לי קצת מוזר ולא נוח. הבנתי שהם עדיין שונים. מבחינת המנוע וההרגשה של הכלי היה סבבה, פחות מבחינת ישיבה.), לדאון טאון 350 ולמקסים. החלטתי שזה יקל מעלי את ההחלטות.
תודה רבה

עוד משהו: יש לי ארגז של 52 ליטר לג'וי מקס (הייתי כבר לוקח גדול יותר אם זה לא יהיה מכוער.) כולל סבל, האם כדאי לי לשמור לקטנוע החדש במידה וזה פורצ'ה או לא? (לא מתאים? יש גדולים ויפים? ומאיפה?)

[KKatkov]

האמת שאני ממש נוטה לכיוון ההונדה. לא הADV אלא הפורזה.
קבעתי נסיעות מבחן ל3 כלים. לפורזה (נסעתי על הADV350 והיה לי קצת מוזר ולא נוח. הבנתי שהם עדיין שונים. מבחינת המנוע וההרגשה של הכלי היה סבבה, פחות מבחינת ישיבה.), לדאון טאון 350 ולמקסים. החלטתי שזה יקל מעלי את ההחלטות.
תודה רבה

עוד משהו: יש לי ארגז של 52 ליטר לג'וי מקס (הייתי כבר לוקח גדול יותר אם זה לא יהיה מכוער.) כולל סבל, האם כדאי לי לשמור לקטנוע החדש במידה וזה פורצ'ה או לא? (לא מתאים? יש גדולים ויפים? ומאיפה?)

אם מדובר בארגז איכותי ונאה - אפשר להשאיר.
אם מדובר בארגז סיני שהספיק להתבלות פה ושם, תחליף.

יש היום ארגזים בנפח של 56 ליטר ואף יותר, שנראים מעולה.
למשל כזה:
https://www.ebay.com/itm/16550327554...MAAOSwqu9VQNmi
או כזה (מכסה שטוח ועם ווים בצד - ניתן לקשור לארגז ציוד נוסף מלמעלה במידת הצורך):
https://www.ebay.com/itm/37408864718...IAAOSw8DJih5~N
או אפילו כזה, שמתרחב:
https://www.ebay.com/itm/35388283636...sAAOSwGRZh9fq3

קח בחשבון שבארץ המחירים יהיו +/- כפולים מאיביי.

[Joni]

אם מדובר בארגז איכותי ונאה - אפשר להשאיר.
אם מדובר בארגז סיני שהספיק להתבלות פה ושם, תחליף.

יש היום ארגזים בנפח של 56 ליטר ואף יותר, שנראים מעולה.
למשל כזה:
https://www.ebay.com/itm/16550327554...MAAOSwqu9VQNmi
או כזה (מכסה שטוח ועם ווים בצד - ניתן לקשור לארגז ציוד נוסף מלמעלה במידת הצורך):
https://www.ebay.com/itm/37408864718...IAAOSw8DJih5~N
או אפילו כזה, שמתרחב:
https://www.ebay.com/itm/35388283636...sAAOSwGRZh9fq3

קח בחשבון שבארץ המחירים יהיו +/- כפולים מאיביי.

https://www.motoin.de/Accessories/Lu...AaAqwOEALw_wcB

זה מה שיש לי
דווקא הייתי שמח לגדול יותר. רק שלא רוצה שיכער את הקטנוע. אפילו כשאני קונה פיצה לילדים היא לא נכנסת ללא הטיה וזה יוצר בלאגן, אז קניות בכלל.

אגב, יש ארגזי צד לקטנועים כמו לאופנועים? (כמובן עם אפשרות להסיר. שיהיה למקרה הצורך.)

[nridder]

מצטרף להמלצה על הטנדה פורזה 350. אני איתו מינואר, עם קרוב ל10000 קילומטר. נסיעה של 4 פעמים בשבוע בכבישים מהירים 50 קילומטר לצד (סה"כ 100 ליום) + סידורים פה ושם.

יתרונות:
*נוח מאוד (מתלים טיפה קשים, אבל ממש בקטנה) ומרווח עם תא מטען גדול
יציב מאוד
*מנוע חזק והחלטי (יותר מהמקסים 400 הישן, לא
מכיר את החדש)
*משקף מתכוונן ועוד מלא אבזור (מפתח קרבה וכו וכו)
*טווח טיפולים של מכונית, פעם ב12000 קילומטר, והוא הקטנוע בנפח הזה הכי זול לאחזקה.
*כמובן אמינות של הונדה.

חסרונות:
*מראות מעצבנות (אני אישית קניתי פשוטות מעליאקספרס ושמתי).
*מחיר לעומת הגוי מקס, אבל בצומת שהוא בליגה אחרת ממש.

היה לי בעבר גם דאון טאון 350, קטנוע מצויין. הבעיה שהוא התייקר מאוד ועכשיו הוא נמכר קרוב למחיר של הפורזה, אז פשוט העדפתי את ההונדה, שעולה עליו בכל הפרמטרים.
כמו כן יש לך את הx max 300, גם כן קטנוע מעולה. פחות נוח, יותר יקר לקניה ואחזקה באופן משמעותי.

לגבי האקסייטינג, לא מכיר לעומק, רק נסיעת מבחן, יש לו מנוע מעולה, אבל מתלים נוקשים ומאוד לא נוחים.

כאמור אני החלטתי ללכת על הפורצה 350 ואני לא מתחרט לרגע. פשוט תענוג.

אם יש לך שאלות נוספות, בשמחה

אפשר בבקשב קישור למה שהזמנת? אני גם מחפש...