àåìé ìà àöì àáðéø àáì áæîðå ä KTM 990 R ùìé éùá àöì òåôø á offroad/ã.ì.á îòì ì 4 çåãùéí áâìì ùòåôø/àçã äòåáãéí ùìå äøñ àú ääáøâä ùì àçã îçéáåøéé äîöúéí áøàù îðåò ùì ä KTM.ðëúá áî÷åø òì éãé ÷éãåæå
îééã àçøé äèéôåì ùáå äí ãô÷å àú äøàù îðåò äééúé éåöà åðëðñ àìéäí òí áòéåú ðéúå÷ ùì äîðåò. ëîòè ëì ùáåò àðé àöìí. ëîòè ëì çééùï îðåò äçìéó ìé (áúùìåí ëîåáï, ëé äàçøéåú áãéå÷ äñúééîä). àçøé æä èòï ùååñú èòéðä ãôå÷ åâåøí ì÷öø, åàæ ðéñä ìäëðéñ ìé ùä ECU ãôå÷ åòåã ùìì úéøåöéí.
àçøé æä, äàåôðåò ùëá àöìí 4 çåãùéí ùáäí ìà äéä ìé àåôðåò. áäúçìä îîúéðéí ì ECU, åàæ æä ìà òæø àæ ìçééùï àçøé, åæä ìà òæø, åàæ äîðäì äèëðé ùì ãìá ì÷ç àú äàåôðåò åâí äåà ðúï ìé úéøåöéí. åàçøé ùäí èòðå ùäí ñéãøå àú äàåôðåò (àçøé 4 çåãùéí ùäàåôðåò àöìí), äìê ìäí ìàéáåã äîôúçåú ùì äàåôðåò (åàó àçã îäí ìà æëø îúé åàéôä åàéê äåà äìê ìàéáåã).
áéï ìáéï ðéñå ìùëðò àåúé ùéòùå ìé trade in îçéøåï îåì îçéøåï, ìòùåú ìé èåáä. ëàéìå ùàçøé ä"èéôåì" äæä àú÷øá àìéäí.
åëùäí àéáãå àú äîôúçåú, ãøùúé îäí ñè îôúçåú çãù. ìà éëåì ìäéåú ùäîôúç ùì äàåôðåò îñúåáá àéôùäå. àîøå "áèç, áååãàé" (ëîåáï ùæä ìà ÷øä).
åàçøé ëì æä ùèòðå ùäàåôðåò éöà ú÷éï, äåà ìà äéä. äàåôðåò äçìéó 2 éãééí ìàçø îëï (ëé àðé àîøúé ùìåí ìäàåôðåò 5 ã÷åú àçøé ù÷éáìúé àåúå áçæøä). åàæ ëùáàå ìòåôø ùéáãå÷ (ùåá, ìîéùäå àçø) îä ÷øä, äåà àîø ìäí áìé ìîöîõ ùöøéê ìäçìéó øàù îðåò.
àæ àí àúä çåùá ùàáðéø äí îéåçãéí áéçñ äæä, äí ìà.
ëì éáåàï àå îåñê éäéä îåëï ìîëåø àú àùúå ááöò ëñó. äì÷åç ìà áàîú îòðééï àó àçã.
àúä ôùåè öøéê ìãòú îñôé÷ áùáéì ìäáéï îúé îñáðéí àåúê åîúé îðñéí ìäëðéñ ìê àú äöéðåø.
öéèåè ääåãòä áúâåáä