ארבינקא יותר מחודשיים במוסכי עופר אבניר. כן- חודשיים וחצי כמעט!

[Pumi]

מעולם לא שמעתי על מקרה דומה

אולי לא אצל אבניר אבל בזמנו ה KTM 990 R שלי ישב אצל עופר ב offroad/ד.ל.ב מעל ל 4 חודשים בגלל שעופר/אחד העובדים שלו הרס את ההברגה של אחד מחיבוריי המצתים בראש מנוע של ה KTM.
מייד אחרי הטיפול שבו הם דפקו את הראש מנוע הייתי יוצא ונכנס אליהם עם בעיות ניתוק של המנוע. כמעט כל שבוע אני אצלם. כמעט כל חיישן מנוע החליף לי (בתשלום כמובן, כי האחריות בדיוק הסתיימה). אחרי זה טען שווסת טעינה דפוק וגורם לקצר, ואז ניסה להכניס לי שה ECU דפוק ועוד שלל תירוצים.
אחרי זה, האופנוע שכב אצלם 4 חודשים שבהם לא היה לי אופנוע. בהתחלה ממתינים ל ECU, ואז זה לא עזר אז לחיישן אחרי, וזה לא עזר, ואז המנהל הטכני של דלב לקח את האופנוע וגם הוא נתן לי תירוצים. ואחרי שהם טענו שהם סידרו את האופנוע (אחרי 4 חודשים שהאופנוע אצלם), הלך להם לאיבוד המפתחות של האופנוע (ואף אחד מהם לא זכר מתי ואיפה ואיך הוא הלך לאיבוד).
בין לבין ניסו לשכנע אותי שיעשו לי trade in מחירון מול מחירון, לעשות לי טובה. כאילו שאחרי ה"טיפול" הזה אתקרב אליהם.
וכשהם איבדו את המפתחות, דרשתי מהם סט מפתחות חדש. לא יכול להיות שהמפתח של האופנוע מסתובב איפשהו. אמרו "בטח, בוודאי" (כמובן שזה לא קרה).

ואחרי כל זה שטענו שהאופנוע יצא תקין, הוא לא היה. האופנוע החליף 2 ידיים לאחר מכן (כי אני אמרתי שלום להאופנוע 5 דקות אחרי שקיבלתי אותו בחזרה). ואז כשבאו לעופר שיבדוק (שוב, למישהו אחר) מה קרה, הוא אמר להם בלי למצמץ שצריך להחליף ראש מנוע.

אז אם אתה חושב שאבניר הם מיוחדים ביחס הזה, הם לא.
כל יבואן או מוסך יהיה מוכן למכור את אשתו בבצע כסף. הלקוח לא באמת מעניין אף אחד.

אתה פשוט צריך לדעת מספיק בשביל להבין מתי מסבנים אותך ומתי מנסים להכניס לך את הצינור.

[קידוזו]

...אתה פשוט צריך לדעת מספיק בשביל להבין מתי מסבנים אותך ומתי מנסים להכניס לך את הצינור.

שמעתי על עוד כלים עם בעיות שנמשכו חודשים.
קשה לדעת כשהמוסך בעצמו לא יודע מה התקלה. כשמוסך מסתיר ממך מידע מרגישים.
לא בטוח שיש בעלי מוסכים שמתעשרים מהעסק ובכנות זה נראה לי סיוט מבחינת כאב הראש והאחריות.
מה שאני באמת לא מבין, איך יש עדיין יבואנים שלא דואגים לשירות טוב. בימינו שכל פיפס מצולם ומשותף ברשתות זה מהלך מתבקש.
אולי יפסידו כמה לירות אבל לקוח שבורח ממותגי היבואן בגלל מוסך שמזייף אי אפשר להחזיר וגם החברים שלו לא ייקנו.
מצד שני, שירות מצויין יביא עוד מכירות. אני חושב על הונדה בזכות השירות שקיבלתי למרות שאפריקה טווין מעולם לא עשה לי את זה.
בעיני זה פשוט כי שירות רע לרוב עולה יותר גם למוסך \ לקבלן \ לאינסטלטור וכמעט לכל ספק שירות. תעבוד עוד שעה וחצי על האופנוע במקום לתקן את התיקון.

[lokimonster]

, שירות מצויין יביא עוד מכירות. אני חושב על הונדה בזכות השירות שקיבלתי למרות שאפריקה טווין מעולם לא עשה לי את זה.
בעיני זה פשוט כי שירות רע לרוב עולה יותר גם למוסך \ לקבלן \ לאינסטלטור וכמעט לכל ספק שירות. תעבוד עוד שעה וחצי על האופנוע במקום לתקן את התיקון.[/QUOTE]


עד שלא העלתי פוסט על הונדה אף אחד לא מיהר לחזור אליי.
לריענון הזכרון

ככל הנראה קתבי המצבר נפתחו.
המוסך איבחן מצבר גמור ולא היה לו חליפי.
נדרשתי לשלם כמה מאות שקלים על טעינת מצבר ואיפוס תקלה כי מצבר אינו כלול באחריות.

האופנוע עמד בגלל הקורונה כחודש ולמרבה הפלא האופנוע הניע והמשיך להניע יותר משנה אחרי כלומר מצבר לא תקול.

דרשתי החזר כי התקלה לא הייתה מצבר וכאמור אף אחד לא ממש מיהר לחזור אלי.

אז בתיאוריה אין לי כעס על דיאגנוסטיקה לא נכונה ( למרות שמצבר לא תקין ניתן לאבחן אבל זה סיפור אחר)
יש לי כעס שהיה צריך להעלות פוסט על הנושא כדי שמישהו יתעורר בהונדה.

בקיצור ברוך השן יש מושג שנקרא תרבות ארגונית/ צרכנית/ ישראלית ולהערכתי היא פשוט קיימת אצל כולם מי יותר ומי פחות!!


נ.ב - מצטרף לפלג - טנרה עשויה להיות לך אופציה נהדרת