רכיבה ראשונה: זירו DSR/X – אדוונצ'ר חשמלי

[ayalzo]

להזכירך, דרנזר,
גם המכוניות קירור אוויר פס מן העולם לפני עידנים, בזמן שבאופנועים הוא המשיך להיות יעיל גם במדינות חמות. מה שהרג אותו בסוף היה הצורך בייעול ניצול האנרגיה ופליטת מזהמים (משרעת טמפ' קטנה יותר, וטולרנסים יותר קטנים בשל כך). אני מסכים (וחשוב מכך ממש לא רוצה להסיט את הדיון לדיון טכני על קירור), שקירור מים הוא הרבה הרבה יותר יעיל, אבל ייתכן מאוד שבמנועים קטנים, וסוללות קטנות, על פלטפורמה שמחות סגורה ע"י פחים ופלסטיקים, גם קירור אוויר יכול להספיק, במיוחד מכיוון שנושא המשקל והנפח הוא שיקול יותר מרכזי מאשר באוטו.

[Dresdner]

להזכירך, דרנזר,
גם המכוניות קירור אוויר פס מן העולם לפני עידנים, בזמן שבאופנועים הוא המשיך להיות יעיל גם במדינות חמות. מה שהרג אותו בסוף היה הצורך בייעול ניצול האנרגיה ופליטת מזהמים (משרעת טמפ' קטנה יותר, וטולרנסים יותר קטנים בשל כך). אני מסכים (וחשוב מכך ממש לא רוצה להסיט את הדיון לדיון טכני על קירור), שקירור מים הוא הרבה הרבה יותר יעיל, אבל ייתכן מאוד שבמנועים קטנים, וסוללות קטנות, על פלטפורמה שמחות סגורה ע"י פחים ופלסטיקים, גם קירור אוויר יכול להספיק, במיוחד מכיוון שנושא המשקל והנפח הוא שיקול יותר מרכזי מאשר באוטו.

לא אותו הדבר, תסתכל על המצברים לאופנוע ורכב, בישראל מחזיקים חצי ממה שבצפון אירופה.
אני עושה החלפה יזומה כל 7 שנים רק כדי להיות על הצד הבטוח לא בגלל שהמצבר גמור.

יותר חום פחות חיים זאת הנוסחה של סוללות בכל תחום.
שהסוללה זולה לאף אחד לא איכפת לכן לא תראה קירור מים למצבר סטנדרטי ברכב או אופנוע אבל שמדובר ברכב או אופנוע חשמלי יש לזה חשיבות רבה.

כמו שכתבתי להארלי יש קירור נוזל ואני בטוח שיש עוד, עוד כמה שנים לא תראה אופנוע בלי קירור נוזל לסוללה.
האופנועים החשמליים מהדור הזה ילכו לפח מהר מאד אלה אם המחיר של הסוללות ירד דרסטית (מה שעדיין לא קורה)