רכיבה ראשונה: זירו DSR/X – אדוונצ'ר חשמלי

[ayalzo]

התלקחות הסוללות לא קשורה לחום כי רכבים חשמליים התלקחו גם בזמן חניה, זה נראה יותר כמו פגם בסוללה.

לא מצאתי מחקר לגבי היחס בין חום לאורך חיים של סוללות ליתיום אבל כן מצאתי שבמצברי חומצה טמפרטורה ממוצאת של 33 במשך חיי המצבר מקצרים את חיי המצבר בכמעט 50 אחוז.
למיטב ידיעתי המצב בסוללות ליתיום לא שונה

אתה לא טועה.
אני עובד לא מעט עם סוללות ליתיום li-ion
גם li-po וגם lifepo4.
חום (ובעיקר טעינה ופריקה בטמפרטורות גבוהות) מקצרות את אורך החיים, שלהן. התוצאות לעתים מיידיות (הסימן הראשון הוא התנפחות הסוללה). בסוללות li-po למשל, טמפרטורה פנימית של מעל 60מעלות (בערך) גורמת נזק. ברחפנים (בהם לסוללות אין קירור משום סוג), מומלץ לא להטיס כשבחוץ מעל 35-40 מעלות.