קריאה לחברי פולגז ז"ל לשעבר, להתפקד מחדש.

[נעם 1]

הצורך קיים, יש דרישה וצמא אדיר לחומר איכותי, אמתי וחף מאינטרסים, שבעולם אוטופי היה בר מציאות.

מי צודק יותר מי צודק פחות מי אשם לא מעניין, את הקורא בסוף היום מעניין התוכן והמעטפת.

מה שלא כל כך מעניין את הקורא הוא התהליך שבו נוצרת אותה מעטפת ואותו חומר מעניין. גם כאן ועכשיו יש יותר מגולש אחד שבטוח שווילז זה מכונה להדפסת כסף. בפולגז, היו ערמות של גולשים כאלה. אבל חברים, המציאות היא אחרת. מעטפת ברמה גבוהה וחומר איכותי דורש השקעה כספית ניכרת או לחילופין, הרבה אנשים שיפעלו בהתנדבות וללא תמורה כספית.
במבחן של הג'יקסר 750 שבו השתתפתי הושקעו ביום המבחן עצמו 3 ימי עבודה של אנשים שזמנם יקר מאד, אחד הונדה טרנסאלפ שגמע 450 ק"מ ודלק לשני אופנועים. עליהם צריך להוסיף כתיבה, עבודת צילום ועריכה. אני מניח שהעלות האמתית של מבחן כזה נעה 8000 ל 10000 ש"ח.
במבחן ה abs הגדול שבו השתתפתי הושקעו כ 20 ימי עבודה ואף יותר במבחן עצמו, רכב ונגרר שהרוו את האספלט ועוד כ 5 ימים בניתוח נתונים, כתיבה ועריכה. ואני מעריך את העלות בין 40000 ל 50000 ש"ח.

הייתי שם. נתתי מזמני, ממרצי ואף מכספי. במידת מה, אני עושה זאת גם כאן היום. מבנה שהשלד שלו התנדבותי מבוסס על תחלופה של אנשים ונזקק לדם חדש באופן תמידי. זה לא קורה יותר.

איללכא...ואיני רואה את זה קורה שוב

[MasterOz]

מה שלא כל כך מעניין את הקורא הוא התהליך שבו נוצרת אותה מעטפת ואותו חומר מעניין.
גם כאן ועכשיו יש יותר מגולש אחד שבטוח שווילז זה מכונה להדפסת כסף. בפולגז, היו ערמות של גולשים כאלה. אבל חברים, המציאות היא אחרת.
מעטפת ברמה גבוהה וחומר איכותי דורש השקעה כספית ניכרת...
הייתי שם. נתתי מזמני, ממרצי ואף מכספי. במידת מה,
אני עושה זאת גם כאן היום.
מבנה שהשלד שלו התנדבותי מבוסס על תחלופה של אנשים ונזקק לדם חדש באופן תמידי. זה לא קורה יותר.

איללכא...ואיני רואה את זה קורה שוב

אבל ככה זה, כולם רוצים הכי טוב ובחינם.
קסדה שתשמור על הראש, אבל במאתיים שקלים.
סליידרים לאופנוע שעולה חמישים אלף, בעשרה שקלים.
כפפות ושאר אביזרי מיגון, הכי טוב סיני מאליבבא.


אם אנשים היו רציניים, במקום לדבר הם היו עושים, או תורמים.
כבר הצעתי בעבר ואני מציע כאן שוב, מועדון חברים שבו החברות עולה כסף.

שכל אחד ישים דמי חבר ויקבל תמורה,
אם זה בצורת מגזין מוטורי איכותי ומושקע, או כל דבר אחר.
מי שישלם יכול להכנס ולקרוא את הכתבות והמבחנים השווים,
יוכל להצטרף לטיולים ויש עוד המון דברים.
מי שלא...שיקרא את הכותרות ואם לא טוב לו, יום טוב לו.

ברגע שאנשים ישקיעו, תהיה להם הזכות להתלונן.
אין אף מועדון כזה או אחר שיכול להתקיים בלי כסף.
אין אף מגזין מוטורי ואו פורום חברתי שדמה לפול-גז ואו שדומה לווילז היום.
הפלטפורמה קיימת, מי שיכול משקיע בה ככל יכולתו, כספו וזמנו...

יש כאן בכלל אנשים, שמוכנים להיות חלק מה"דבר" הזה,
לשים מכיסם כמה שקלים כדי לקנות את זכות הדיבור?
אם אין כאלו...אז ס'תמו!!!
סוס שקיבלתם בחינם, אל תבדקו אם השרשרת שלו חלודה! (כל הזכויות שמורות - ©)

ביום שיהיו מספיק אנשים רציניים, כן כן...
כמו במקומות אחרים בעולם שכולם כאן אוהבים להשוות אליהם.
ביום הזה, השושנים ירכב על הארלי חדש חדיש ומחודש,
המשיח יבוא על דוקאטי פניגאלה בצבע לבן פנינה,
מחירי הביטוח ירדו לחצי וקסדות שואי ואראי יחולקו במחיר מסובסד לכל רוכב...
רק כדי שישמור על עצמו ויקטין את הסיכוי לשכב בבית לוונשטיין בעלות של מליונים.
יהיו מרוצי אופנועים, מכוניות ומכסחות דשא בישראל,
רשות הספורט המוטורי תתנהל כמו יד שרה...
ועמותת אור ירוק ואבואב שעומד בראשה...יפסיקו לשקר בתשדירים שלהם, להאשים אופנוענים ולזיין את השכל.

אבל לפני שתגידו שאני מתלהם, אומר אני לכל המתלוננים פה,
ליושבים על הגדר, לנובחים שלא נושכים...

אם נתנו לכם לשחות בבריכה בחינם, אל תתלוננו אם יש פיפי במים...
(משפט סיני עתיק שהמצאתי בזה הרגע)

עד שתקומו, אני משתין מהמקפצה! ומפזר!

[שעיר בגב"ב]

.



כבר הצעתי בעבר ואני מציע כאן שוב, מועדון חברים שבו החברות עולה כסף.

שכל אחד ישים דמי חבר ויקבל תמורה,
אם זה בצורת מגזין מוטורי איכותי ומושקע, או כל דבר אחר.
מי שישלם יכול להכנס ולקרוא את הכתבות והמבחנים השווים,
יוכל להצטרף לטיולים ויש עוד המון דברים.
מי שלא...שיקרא את הכותרות ואם לא טוב לו, יום טוב לו.

ברגע שאנשים ישקיעו, תהיה להם הזכות להתלונן.
אין אף מועדון כזה או אחר שיכול להתקיים בלי כסף.
אין אף מגזין מוטורי ואו פורום חברתי שדמה לפול-גז ואו שדומה לווילז היום.
הפלטפורמה קיימת, מי שיכול משקיע בה ככל יכולתו, כספו וזמנו...

אני זוכר איזה כיף היה לקנות (בלא מעט כסף) את "מוטו" פעם
בחודש ולהנות מתוכן איכותי (לפני הקלקול).
אין ברירה, בארץ שלנו שההכנסות מפרסומות הן כלום בריבוע בערך,
אין ברירה, צריך לשלם בשביל שהאתר יתקיים בצורה נורמאלית.
צריך להיות רווחי.
הרגילו אותנו לשלם הון על מה שאנחנו לא צריכים, ולקבל בחינם
תכנים ומידע. אבל בשביל איכות צריך לשלם.
ומי שלא מבין מה זה איכות, שיטריח עצמו ויילך לקרוא
את "זן ואומנות אחזקת האופנוע".

ומאחר ואני מכיר את שלל הרעיונות של המאסטר סביב
רעיון התשלום ושלל ההטבות שנלוות לרעיון, אז בהחלט
יש הגיון ברעיון.
בקיצור, אני בעד.

ועל הדרך, הכדור הפורח יעלה יותר גבוה...

[קסד]

מה שלא כל כך מעניין את הקורא הוא התהליך שבו נוצרת אותה מעטפת ואותו חומר מעניין. גם כאן ועכשיו יש יותר מגולש אחד שבטוח שווילז זה מכונה להדפסת כסף. בפולגז, היו ערמות של גולשים כאלה. אבל חברים, המציאות היא אחרת. מעטפת ברמה גבוהה וחומר איכותי דורש השקעה כספית ניכרת או לחילופין, הרבה אנשים שיפעלו בהתנדבות וללא תמורה כספית.
במבחן של הג'יקסר 750 שבו השתתפתי הושקעו ביום המבחן עצמו 3 ימי עבודה של אנשים שזמנם יקר מאד, אחד הונדה טרנסאלפ שגמע 450 ק"מ ודלק לשני אופנועים. עליהם צריך להוסיף כתיבה, עבודת צילום ועריכה. אני מניח שהעלות האמתית של מבחן כזה נעה 8000 ל 10000 ש"ח.
במבחן ה abs הגדול שבו השתתפתי הושקעו כ 20 ימי עבודה ואף יותר במבחן עצמו, רכב ונגרר שהרוו את האספלט ועוד כ 5 ימים בניתוח נתונים, כתיבה ועריכה. ואני מעריך את העלות בין 40000 ל 50000 ש"ח.

הייתי שם. נתתי מזמני, ממרצי ואף מכספי. במידת מה, אני עושה זאת גם כאן היום. מבנה שהשלד שלו התנדבותי מבוסס על תחלופה של אנשים ונזקק לדם חדש באופן תמידי. זה לא קורה יותר.

איללכא...ואיני רואה את זה קורה שוב

לא הבנתי.
אין כאן סימביוזה סמויה בין כאלו שאוהבים לרכוב לתאגידים/יצרנים/יבואנים שאומרים למי מהם "קח עיתונאי קטן שלי עשה סיבוב על העונדה החדש המתומחר בשווה ערך לשנת מזונות לגרושתך וחסר לך שתכתוב מילה רעה!" ?
או שאתה מציע לעקוב אחרי המודל העסקי של תפוזבל/ליינט/יד2 בנוגע לחוסם הפרסומות.
אגב מה המודל העסקי של האח הגדול קראזפורום?

זה לא שמבקשים מכם העיתונאים לנשוך כן?

[נעם 1]

לא הבנתי.
אין כאן סימביוזה סמויה בין כאלו שאוהבים לרכוב לתאגידים/יצרנים/יבואנים שאומרים למי מהם "קח עיתונאי קטן שלי עשה סיבוב על העונדה החדש המתומחר בשווה ערך לשנת מזונות לגרושתך וחסר לך שתכתוב מילה רעה!" ?
או שאתה מציע לעקוב אחרי המודל העסקי של תפוזבל/ליינט/יד2 בנוגע לחוסם הפרסומות.
אגב מה המודל העסקי של האח הגדול קראזפורום?

זה לא שמבקשים מכם העיתונאים לנשוך כן?

מה שאני מציע, זה שאתה תצפה בלייב ב 18 מרוצי motogp ב 2016 ותכתוב סקירה שתעלה בסמוך לתום המרוץ. גם אם המרוצים באמריקות ומסתיימים ב 23:00 ביום ראשון. ואם כבר אני מציע, אז אוסיף ואציע שאתה תיסע לראלי הקפות במנוחה ותסקר אותו עבורנו. על הדרך, כתוב גם 3 או 4 כתבות מגזין. בהתנדבות, רק בגלל אהבתך לאופנועים, לאופנוענות ולקהילה שאתה חלק ממנה. על מנת להסיר ספק, בהתנדבות= ללא תמורה כספית וללא החזר הוצאות, שזה, אשכרה, להשקיע בנו.

אני הבנתי. הבנתי את ג'ק.
בשונה מהזקנים של החבובות שהיו מצחיקים. אתה לא. אתה גם לא ענייני. אלא אם העניין הוא ללהג במרחב הרשת.

איללכא...ואתה יותר ממוזמן להוכיח שאני טועה ואני הוא זה שעורם ומגבב כאן שטויות לרוב