״התפוצץ״ מנוע של MT09

[relz]

לוקי אתה לא יכול לדבר ולדבר על מטרו ולקנות
עוד כלי שלהם. היית מרוצה מהבנדיט שלך, אז תשדרג
לבנדיט מודל גבוה. תפרגן לסוזוקי.

אני יודע שהאופנוע הבא שלי לא יהיה ב.מ.וו (ולא בגלל שאני תפרן)
ולא יהיה של מטרו.
תכלס, ההבדלים בין האופנועים השונים בעלי האופי
הדומה לא באמת משמעותיים, אז
כל עוד עופר-אבניר מרגישים לי הוגנים, אקנה סוזוקי.

כך גם אני עשיתי. העמדתי את הMT למכירה, וקניתי לי סוזוקי במקום. סביר שזה היה תקלה רק אצלי ולא משהו גורף בדגם, אבל החלטתי שאני לא רוצה לקחת עוד צ׳אנסים.
בעבר היו לי שני סוזוקי, אחד קוואסאקי ואחד הונדה. כולם עם קילומטראז׳ הרבה יותר גבוה, וחלקם גם עם אגזוזים פתוחים (היה לי בנדיט שהחזקתי מ 90,000ק״מ עד 160,000ק״מ). אף פעם בעבר לא היתה לי תקלה במנוע...

למרות שאני לא אוהב את יבואני הדו גלגלי מכל מיני סיבות,
למרות שאני חושב שמטרו מטומטמים שאין להם ביצים ודובר
שיגיב כאן גם אם זה לא ימצא חן בעיניי הקוראים,
לדעתי, כשאתם שומעים רק צד אחד של הסיפור, אתם לא יכולים לשפוט נכון.
מה שיש באשכול הזה, עם כל הכבוד לכל הנפשות הפועלות...
זה צד אחד בלבד.
אז נכון שיש לכולנו בטן מלאה על היבואנים, נכון שמלכתחילה...
הם נראים לנו לא ישרים, שלא לומר נוכלים, עדיין יש גם להם, צד בעניין.
במקרה הזה, כמו ברבים אחרים, בהם מוצג רק צד הלקוח...
(מבלי שנותן השרות, בטימטומו יש לומר או המוכר או היבואן , משכיל לבוא לכאן ולתת את גרסתו)
אתם שופטים, קובעים ומחליטים החלטות על סמך צד אחד.
בתכלס - לא הייתם רוצים שבמקרה שיש בו שני צדדים ואתם אחד מהם...
שיהיה שופט שישמע רק את הצד שכנגד - אבל זה מה שרובכם עושים כאן.
בדקתי קצת את הצד של מטרו בעניין הספציפי הזה...
מה אגיד לכם, לא אוהב אותם...אבל הגרסה שלהם נשמעת אחרת לגמרי.
תחשבו על זה.

עוז, גם אני אשמח לשמוע מה שונה בגרסה שלהם. אם דיברת עם יואש או מישהו אחר ממטרו ושמעת משהו אחר אשמח לדעת היכן לא דייקתי. אני חושב שהבאתי פה את הדברים כהוויתם (יש לי הקלטות של כל שיחות הטלפון לכל מקרה), בשביל השיתוף של הקהילה.
אני לא תמים. ידעתי שאני מפר את תנאי האחריות של ימאהה כשהתעסקתי עם בקר דלק, ובשום שלב לא דרשתי שיתקנו לי את האופנוע באחריות. הטענה היחידה שלי היא שלא נראה לי סביר שמנוע יתפרק בצורה כזאת רצינית לאחר 48000ק״מ, כאשר הוא היה מטופל לפי הוראות היצרן, גם אם נעשו בו אי אילו שינויים במערכת הדלק והפליטה. לשמחתי בהתחלה מטרו התנדבו לעזור לי לפנים משורת הדין, אך מסתבר שלאחר זמן מועט הם חזרו בהם. כן ציינתי פה שהם הציעו למכור לי את החלקים בהנחה ניכרת,אך גם עם ההנחה הזאת מסתבר שזה יקר משמעותית מפתרונות חלופיים. גם מוזר לי שהם החליטו בסוף לאבחן את התקלה ואף להציע לי הצעת מחיר על סמך התבוננות חיצונית בלבד. עובדה שחלק מההצעה הסתמכה על זה שהלך לי ראש מנוע, כאשר הסתבר בדיעבד שהראש נקי לגמרי למיטב הבנתי...

אני מבין שקנית את המנוע של אופיר.
בכל אופן נזק כזה לא קורה מ"עומס לא סביר", הטלטל שלך לא נשבר והבוכנות שלך (אני מנחש, עוד לא צילמת אותן) שלמות ואלו כן יכולים לקרות מ"עומס לא סביר".
הנזק שקרה במנוע שלך קרה מ2 סיבות אפשריות לדעתי כי זה מה שבדרך כלל קורה כשטלטל מפוצץ בלוק במנוע שהוא לא מנוע מירוץ - 1. אחד מאומי הסגירה (או שניהם) באחד הטלטלים השתחררו ונפתחו, או כי 2. אחד או שני הגוזו'ונים (ברגים) של הטלטל נגזרו.
ב2 המקרים מדובר בפאק ביצור או פאק בהרכבה, והתוצאה תהיה זהה בכל אחד מ2 המקרים - הטלטל מתנתק מהקראנק, הקראנק מפוצץ אותו במכות עד שהוא נתפס בינו לקייס ומחסל את המנוע. כל זה קורה כמובן בשניות בודדות.
אחרי שתפרק הכל צלם בבקשה את הטלטל השבור מכמה כיוונים ובעיקר באיזור הברגים, כך יהיה אפשר לראות יותר בבירור אם נפתח אום או נגזר הבורג, ואת האומגה שסוגרת אותו על הקראנק + את כל הבוכנות ותעלה תמונות.

תתחדש ובהצלחה במכירה

השבוע העברתי את המנוע, בשלושה חלקים, אלי הביתה ואני מתכוון להמשיך בפירוק ובניתוח לאחר המוות ברגע שיהיה לי פנאי. כנראה בשבוע שלאחר סוכות. כמובן שאעלה צילומים של הכל, שהרי זאת כל המטרה בשרשור הזה.

דווקא הודעה מסודרת של מטרו הייתה עוזרת פה ומורידה את הערפל מה"שיפורים". אבל אני מניח שזו גם אסטרטגיה טובה,
תתקין תעשה, תהנה..לא נגיד לך לא, לא נגיד כן- אבל אם יקרה משהו נעשה לך נו נו נו עם האצבע ונצביע לך על סעיף בחוזה.

אני בספק אם ימאהה ישמחו לראות תמונות כאלו בפורומים עם יותר תהודה בחו"ל. הרי יש לא מעט פורומים בארה"ב ואירופה שמיועדים
לכלים הללו. בכל שיטוט שם קשה למצוא מישהו עם כלי "סטוק", כזה שלא נגעו ולא החליפו...אני בספק אם מישהו מהם בכלל חושב על
פגיעה באחריות, או משהו כזה. הרבה יותר נכון היה להצביע על הכשל במדוייק, גם אם מדובר בטעות מביכה מאחד הטיפולים, או לחילופין
אשמה מלאה של בעל הכלי.


ממליץ לבעל האשכול, או מי מטעמו שירצה ויש לו גישה (בהסכמה כמובן) לפרסם את הסיפור באנגלית נקיה ולהפיץ אותה בפורומים השונים.
מת לראות את התגובות שם.

כבר ביום הראשון פתחתי שרשורים מקבילים בפורומים המובילים (שאני פעיל בהם) באירופה ובארה״ב. גם שם יש התעניינות גדולה בנושא.

חג שמח