SM26 - סרטון טיפ טכני - החלפת פילטר אוויר WR250X

[SM26]

מתי פותחת מנוע?

מקווה שאף פעם!
אני לא ממהר לפתוח מנוע, אבל אני לא אחכה שישבר.
לא בא לי תחזוקת שבר. מעדיף מנע.

השרשורים הטכניים שלך צריכים להיות בנעוץ..
כל טכני כזה תוסיף לשם..
אחלה סרטונים !

המון המון תודה!
מנסה לחשוב איזה דברים אני עוד יכול לצלם.

כל הכבוד על ההתמדה וההשקעה בסרטונים!

כמה הערות ברשותך -
- שמן גיר לא זהה לשמן ייעודי. שמן ייעודי הרבה יותר דביק ויתפוס יותר לכלוך. ייתכן ששמן גיר מספיק, בטח לאופנוע שנוסע בעיקר בכביש, אבל חשוב להדגיש שהם לא זהים.
- הפילטר הישן שלך נראה מטונף גם מבפנים וגם מבחוץ ולטעמי היה צריך להיות מוחלף (או מנוקה) כבר מזמן
- בפילטר אוויר אין בעיה להשתמש בחילופי איכותי, בפילטר שמן הייתי פחות שש להשתמש בחילופי בעיקר שלרוב ההפרש במחיר הוא זניח

והכי חשוב, לטעמי אתה לא נזהר מספיק מפני כניסת לכלוך למנוע בזמן ההחלפה.
כשאני מחליף פילטר אני משמן את הפילטר החדש מראש במקום נקי, ואז שאני מגיע להחלפה עצמה הזמן בו אין פילטר הוא מינימלי - מוציאים את הישן ומכניסים את החדש.
אצלך יש זמן ארוך שבו אין פילטר מה שמגדיל את הסיכוי שמשהו יפול פנימה.
גם זה שאתה מניח את החלק הפנימי של הפילטר החדש על הפילטר הישן והמג'ויף קצת חורה לי. אם אתה חייב להניח את הפילטר החדש, תדאג שרק החלק החיצוני שלו ייגע באזורים לא סטריליים. כל לכלוך שהכנסת לחלק הפנימי שלו לא יסונן ויישאב ישר למנוע.

תודה רבה על ההערות.

לגבי העובדה ששמן גיר לא זהה לשמן ייעודי, נכון.
לא זהה, אבל עקרונית הוא מתאים. בעיקר לצרכים שלי.

לגבי הפילטר הישן, זה רק נראה ככה.
פשוט הפילטר המקורי של ימאהה, הספוג עצמו הוא שחור, אז קשה לראות.
בלי קשר, מאז הסירטון החלפתי אותו....ואז החלפתי עוד פעם.
(לא מדבר על ניקוי, מדבר על החלפה)

לגבי פילטר שמן, HiFlo במקרה הספציפי שלי הוא הOEM, אז אין לי דאגה כלל.

ולבסוף, לגבי הזמן החלפה, אתה צודק לחלוטין.
בסופו של דבר, אף אחד לא מושלם
ומאז שהסירטון הזה יצא, גם אני למדתי והשתפרתי.
מאז למדתי עוד כמה טריקים וטיפים, ואולי אני אוציא סירטון חדש שכולל את כל ההערות.

אתה חובש קסדה כשאתה עובד?!

בטיחות בעבודה!!!!
סתם
פשוט, בקסדה יש לי מיקרופון עבור המצלמה וכל הסטאפ הזה כבר בנוי טוב....ואין לי ממש סטאפ לצילום ללא הקסדה
אז...כן
עובד עם קסדה, וזה חם רצח.
אבל...עד שאני אמצא פיתרון אחר...

[doutsh]

SM26 -

Tribalmistyc2 -
כמו שכתבתי, תיבת אוויר של אופנוע שטח היה דבר מאד מלוכלך. יש שם המון גרגרי חול ואבק.
חולק עליך לחלוטין לגבי הלכלוך שנכנס ברכיבה. כשאני מוציא את הפילטר לצורך ניקוי / החלפה, מעולם לא ראיתי גרגר חול בחלקו הפנימי, או אפילו שינוי צבע לחום כתוצאה מאבק שנדבק, לא משנה כמה מלוכלך הוא היה מבחוץ.
ברור שפילטר אוויר הוא לא הרמטי וסטרילי, בכל זאת צריך לעבור דרכו אוויר, אבל כנראה מה שכן מצליח לחדור זה אבק מאד מאד דק שגורם נזק מינימלי לבוכנה/צילינדר, ולא גרגר חול שעלול לגרום לשריטה משמעותית.
לכן לדעתי הסכנה הרבה יותר גדולה לכניסת גרגר חול במהלך החלפה לא זהירה מאשר במהלך הרכיבה בשטח.