הצג להדפסה
שלום חברים!
אני צריכה עזרה..
אני רוצה לקנות אופנוע/ קטנוע בפעם הראשונה בחיי (הייתי עם מכונית עד כה).
אז ככה אני רוצה קטנוע או אופנוע (תגידו לי אתם מה יותר טוב בהתאם לדרישות שלי)
1. אני נוסעת עד 40 ק"מ גג ביום בנסיעות בין עירונית אז מה הסמ"ק המומלץ?
2. אני מחליפה מטעמי כספים לכן - מחפש משהו שווה לכיס גם מבחינת טיפולים
בכללי כמה עולה החזקה של אופנוע פר חודש? (אני יודעת שזה משתנה מאוד אבל בהתאם להמלצה שלכם)
תודה מראש !!! :)
לי יוצא 750 על דלק בחודשציטוט:
נכתב במקור על ידי דינה
ביטוחים שנתיים ( חובה מוזל, תאונות אישיות, צד ג' ביחד 3800) 318 לחודש.
טיפולים ( בהנחה ותעשי במוסך ) במקרה שלי 1200 לקטן,1600 לגדול, בהנחה ותעשי לבד ותקני חלפים בארץ 100 שקל לקטן, 600 לגדול. כל 4000 קילומטר שזה חודש וחצי בשבילי.
וזה על אופנוע 125.
אם השימוש שלך זה רק מה שאמרת - תחלקי את כל המספרים שכתבתי פה ב3.5 בערך, פרט לביטוחים.
אופנוע זה עסק יקר, במיוחד אם לא יודעים להתעסק עם זה.
תשארי עם המכונית.
יש גם הוצאות נלוות
+ 2500 עבור ציוד מיגון ראשוני בסיסי
+ מיגון הקטנוע, בנוסח אזעקה + מנעול
+ עלות לא גדולה במיוחד אבל אם אני זוכר נכון 300 שקל לטסט פעם בשנה.
חוץ מהטיפולים השוטפים יש בלת"מים בנוסח צמיגים, רפידות ותקלות אחרות שתמיד צריך להיות עם קצת כסף בצד.
במקומך, במקום לספור כמה זה עולה לחודש, הייתי סופר את ההוצאות המתוכננות לשנה הראשונה והוצאות לכל שנה אחריה (אין צורך במיגון וציוד מקיף)
אם את מחפשת כלי תחבורה, הייתי מתחיל מקטנוע 250 סמ"ק (רשיון A1) בנוסח xevo של פיאג'ו או s3 advanced של דיאלים.
אני רוכב על bmw f800st
צריכת דלק של 1 ל23
משמע 0.263 אגורות לק"מ בדלק.
2 צמיג אחורי ואחד קידמי שמחזיק לי כ 50000 ק"מ עולה לי 2900 משמע 0.058 אגורות לק"מ
טיפול קטן עולה לי 120 שקל, טיפול גדול 180 שקל. משמע 0.015 אוגורת לק"מ ממוצע
ברקסים 1100 שקלים אחת ל 50000 משמע 0.022 אגורות לק"מ
שזה 0.358 שקל לק"מ נוסיף לזה בלתמ"ים ויש לי כ חצי שקל לק"מ שזה 20 שקל ליום לערך שזה 420 שקל לחודש לערך בנסועה שציינת.
בנוסף 308 שקלים אגרת רכב שנתית
38 שקלים אגרת בדיקה שנתית
500 שקל לשנה צד ג' וגרר
עוד כ 3400 חובה לשנה
אני מטפל לבד באופנוע .
אצל אישתי על bmw f650cs יוצא סכום דומה
סטרלוק בוא נסכים על זה שהיא לא תטפל לבד...
אלכס צודק במאה אחוז, אישית נראה לי הדיאלים יותר סבבה להתחיל איתו ברגוע אבל זה את כבר תצטרכי לעשות סיבוב בדיקהציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
אם חסכון בכסף זו הסיבה היחידה שאת רוצה לעבור ממכונית לדו"ג, אמליץ לך בחום להשאר עם מכונית. קיאה פיקאנטו עולה לי לראש, חסכונית בטירוף בכל מה שקשור לדלק וטיפולים וגם אמינה וכמובן - ביטוח זול יותר. לא חסר מכוניות זולות לאחזקה.
אם בכל זאת דו"ג זה הכיוון, CBR250 נותן תצרוכת דלק מעולה, גם ביחס להרבה קטנועי 125, מרווח הטיפולים שלו גדול יחסית והטיפולים יחסית זולים.
אם את רוצה יותר נוחות ולא איכפת לך ללכת על קטנוע אז אמליץ, כמו תמיד, על הXEvo 250. אותי הוא שירת בנאמנות במשך שנה (16,000 ק"מ), הדבר היחיד שקרה זה שנשרפה לי נורה. סיפור של 20 ש"ח אם יש לך מברג פיליפס בבית. . תצרוכת הדלק שלי איתו היתה 1:25, מרווח הטפולים שלו גדול יחסית לקטנוע וגם בהשוואה לשאר קטנועי ה-250 הטיפולים שלו זולים. יש הרבה מקום למטען (2 קסדות מלאות מידה לארג' ומעיל רכיבה היו נכנסים אצלי מתחת למושב), הוא נוח מאוד לרכיבה, חלק ונעים. אני לא מאוד מעודכן בשוק עכשיו, אבל עד שיצא הג'וימאקס החדש (הוא כבר לא כזה חדש, 2013) הXEvo שלט מאוד בשוק קטנועי ה-250 ובצדק.
בגדול לא הייתי הולך על פחות מ-250 סמ"ק. קודם כל, לדעתי זה עניין של בטיחות אם עולים לכביש מהיר. אם התנועה זורמת ב-90-100 קמ"ש, את לא תרצי להתקע עם כלי שבקושי סוגר 110. הדבר השני הוא נטו כיף, אבל זה עניין אישי. אם הייתי יכול לחזור אחורה בזמן, הייתי מתחיל עם אחד הכלים הבינוניים והמוגבלים ומתקדם משם.
בהצלחה!