בב.מ.וו מציגים דור חדש של הקטנוע החשמלי - C Evolution, עם סוללה חדשה ועם גרסה המתאימה לרישיון A2 (עד 125 סמ"ק).
http://fullgaz.co.il/?p=113668
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...olution006.jpg
הצג להדפסה
בב.מ.וו מציגים דור חדש של הקטנוע החשמלי - C Evolution, עם סוללה חדשה ועם גרסה המתאימה לרישיון A2 (עד 125 סמ"ק).
http://fullgaz.co.il/?p=113668
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...olution006.jpg
אבל, אבל,
בישראל כל הכלים החשמליים מוגדרים כמתאימים לA2...
רק מבחינת ביטוח, לא מבחינת רישוי.
וליתר דיוק - ביטוח של 50 סמ"ק.
לא הם לא. רק בביטוח נותנים להם הקלה כזאת. אתה לא יכול לרכב עם רישיון A2 על ZERO עם 50 כ"ס.
אני חייב לציין איזה הבדל עצום יש בין איך ש Zero מציגה טווחים לבין כל שאר החשמליים!
http://i.imgur.com/tkJtPOl.png
http://www.zeromotorcycles.com/zero-...s.php?model=sr
הם מציגים טווחים בהתאם לאופי הנסיעה.
הם יכלו בקלות לכתוב שהטווח שלהם 317 ק"מ וזהו אבל במקום זה הם משקיעים ומקפידים שמי שקונה אצלהם יודע בדיוק מה הוא מקבל.
לעומת זאת באתר של BMW כתוב
"Range approx. 100 km in everyday riding (Road mode)"
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/i...html¬rack=1
מה זה אומר בכלל? ממש מאכזב אחרי שרגילים לנתונים שמפרסמים בזירו.
תודה לשניכם! החכמתי.
ההגבלה על 11 כ״ס משפיעה על המהירות סופית, אבל מה עם המומנט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
האם גם המומנט מוגבל כדי לתת תחושה של 125 סמ״ק או שזה יותר בסגנון זירו?
לא רכבתי עליו אז אני לא יודע, אבל מדיווחים של קולגות שכן רכבו - הוא משמעותית חזק יותר מ-125 ומספק מומנט גבוה מסל"ד אפס, כמו כלים חשמליים.
מעניין אם הערסים בני ה16 יחליטו לעבור לאופנוע אקולוגי או שהג'וירייד והX-MAX עדיין יספק אותם
בחיים לא. אין רעש ואין אגזוזים אפטר מרקטציטוט:
נכתב במקור על ידי bikerider
וגם עולה פי 4
ענקציטוט:
נכתב במקור על ידי yotams4