הצג להדפסה
היה לי שכן שבזמנו רכב על CH 250 של הונדה. 1999, עבר מזמן את ה150 אלף.
לדעתי עוד נוסע..
אגב היה לי ב90 כזו ,היתה שמנמנה פשוטה אבל הונדה.
מנסיון מעולם לא התאכזבתי מהמותג.
גם קטנועים וגם אופנועים.
והעולם עוד מתקדם.
תסתכלו על יוריאר שעבר כבר את ה253 על הVFR.!
אהבה טיפול וגנים טובים.
אגב לא היה לי מעולם בימרית.
יוריאל...
סקוזה.
זה בידיוק העיניין שרשמתי לך עליו. באיזה סלד שייטת באופנועים ומה השיוט הרכבים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי adnan
את ההפרש תעשה בריבוע ותבין . תאכלס אופנוע בנוי מחומרים טובים יותר מרכב ממוצע אבל עדיין סובל משחיקה מהירה בגלל כמו מחזורי הפעולה שזה בעצם סלד עבודה
לפני כמה שנים, קניתי אופנוע שעמד, BMW R100RS מודל 1977 הרבה לפני שחלק גדול מהנוכחים פה נולד
האופנוע הזה כבר נסע ברחבי הארץ, בטכנולוגיה של אז, בשמנים של אז, וכבישים של אז, ובמוסכים של אז.
אני גרמתי לו לנסוע חזרה כחוק, שיפצתי כל פינה וכל חלק לרמת המקור, בחישוב גס כשקיבלתי אותו המנוע
עבר את 250 אלף ק"מ (בשיחה עם הבעלים הקודמים והיו לו כמה וכמה כולם דיברו על אמינות מפליגה.
במהלך השיפוצים התגלו זוועות וקומבינות שגרמו לי לקלל בשפות שונות ומשונות, אבל המפלץ הזקן הזה
המשיך וממשיך לנסוע בכל רכבי הארץ כאילו כלום.
אבל...המנוע הזה בדיוק כמו מנוע של חיפושית, חף מכל אלקטרוניקה, פלסטיק, ומחשבים.
ניתן למצוא כל חלק בחו"ל, חדש, חדש-ישן, או אפטרמרקט. (ויש לזה מחיר!).
בקיצור כשאני סיימתי את השיפוץ האופנוע הזה, היה מוכן לעוד 200 אלף ק"מ לפחות.
אפשר לעשות את זה בכל אופנוע, לא רק באופנוע אספנות, אבל זה לא משתלם, לא הגיוני,
ובטח לא נכון.
מי שמעוניין לקרוא, כל הסיפור פה:
http://www.carsforum.co.il/vb/showth...9C%D7%A6%D7%AA
http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2516&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2517&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2518&stc=1
כן!ציטוט:
נכתב במקור על ידי SuperRuti
ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
פעם אחרונה שאתה קורא לי ככה:stop:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilang
אוריאל.
התערובת לא ענייה,היא יותר דחוסה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
אבל כן מנוע כזה בפוטנציה יותר נטחן ומתוכנן מחומרים יותר חזקים.
הפסקה הזאת דיי מסכמת את הדיון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
מה גם שבמנועים 4 ציל' של אופנועים ,שלא כמו במכוניות- הכל יותר צפוף ויותר קטן מה שמקצר את החיים מסתבר.
אוריאל הפכתי אותך לאל רוסי...
סחטיין על ההונדה.
ורכיבות טובות לכולם/ן.
התערובת ענייה מאוד זה מנוע super lean runnerציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
יש לו תא שריפה קטן מיוחד לתערובת ענייה מאוד והזרקת בנזין ישירה. כמובן שיש חיזוק עדיין החיזוק לא ברמה של מנוע גדול יותר
מהניסיון שלי על שני אופנועי הונדה וטווחים ארוכים במיוחד:
1. הונדה CBF500 נקנה על ידי משומש, יד רביעית +, עם 17,000 ק"מ בלבד, בן מספר שנים. מצב התחלתי לא מזהיר. נסע אצלי 100,000 ק"מ, היתה תקלת גיר אחת שדרשה שיפוץ, ואז הוחלף בטרייד-אין, ובמכירה היה במצב טוב יותר ממה שנקנה...
פגשתי אותו במקרה בנסיעה ברחוב לפני חודשיים, כלומר עברו עוד 4 שנים... הוא נוסע ונראה בדיוק אותו דבר ונהנים ממנו - איזה יופי.
2. הונדה הורנט 2011, נקנה חדש והגיע כעת ל- 162,000 ק"מ. מטופל תמיד בזמן, לפי הספר, בלי פשרות, ובידיים מקצועיות. נוסע היום בדיוק כמו כשהיה חדש, אין שום דעיכה מורגשת.
כנראה שאתה לא רכבת סופרמוטו. מה שלום הוספה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yonatan.s.
1. אין לי ווספה, אף פעם לא היה לי, למעט שנתיים על קטנועים עד שהגעתי לרישיון A, רכבת רק על דו"ש בנפח בינוני ו BMW R1200R.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SuperRuti
2. לא ירדת לסוף דעתי סופרותי, התכוונתי שכל אופנוע, מכל סוג שהוא צריך להיות מסוגל להגיע לק"מ גבוה עם השימוש הנכון והטיפול הנכון והמסור זה שלפי הספר, בלי שייחשב לנבלה. זה שהטמיעו בנו (ובך במיוחד) את הנורמה שסופרמוטו שמגיע ל58K זה אחלה בחלה ויוצא מגדר הרגיל זו הבעיה.
פנימאייה גאספאדה?
רגע רגע מה רע בווספה..?
כל אחד ומה שיש לו.
סופרמוטו או לא.
למי יש יותר גדול זה גם גברים וגם נשים.?
ש שלום.
- לכל מנוע חלקים בעלי תו תקן ואורך חיים מוגבל.
- ככל שהיצרן מקפיד לשמור על תו איכות גבוה יותר, כך החלקים יחזקו יותר.
- טיפול ע"פ הוראות היצרן ושימוש בחלקים מקוריים, ישמרו על תקינות המנוע.
- הנחת העבודה של היצרן, כי למוצר שלו אורך חיים מוגבל ומדובר במוצר מתקלה.
- אף יצרן לא מיצר יותר "רכב לכל החיים" זה לא האינטרס שלו.
- אופן השימוש במנוע ואיכות הטיפולים, קובעת ישירות את אורך חייו.
- אין מנוע שלא מתקלקל.
- יש מנועים שנוח ונעים לטפל בהם ויש מנועים ארורים, שבגלל סיבוך הטיפול, העבודה לא נעשית.
- גם את המנוע האמין ביותר, ניתן להרוס בקלות, בטיפול לא נכון או שימוש לא סביר.
- מנוע שאת רוב חייו מבלה בתחום הקו האדום, יקרוס מהר יותר ממנוע זהה שחי חיים נוחים.
- מנוע הבנוי מחלקים איכותיים ומתוכנן נכון יאריך חיים אבל יהיה יקר יותר.
- קילומטרז' גבוה אינו מדד יחידי למצב המנוע, אבל מעיד היטב על חלקים אחרים שמשתתפים במאמץ.
- החזקה תקינה עולה כסף, החזקת שבר עולה בבריאות, אופנוע הוא לא עניין לחסכנים.
- כמו אישה, גם אם יש לך גנים מצוינים, ככל שאת מתבגרת לוקח לך יותר זמן מאמץ וכסף להראות טוב.
- בעולם מושלם היו כלי רכב שלא מתקלקלים, עולים פרוטות, ולא צריך ביטוח!
פעם ראשונה, שגיאת הקלדה או חוסר תשומת לב.
פעם שנייה, כנראה שמדובר בטעות ומותר לתקן.ציטוט:
בקיצור אופנוע/קטנוע/רכב הוא ציוד מתקלה, הכי טוב ליד ראשונה
המילה היא "מתכלה", כלומר שנגמר וכלה, כמו שכתב ביאליק: "– כְלָיָה אביא עליכם, מנֻוָלים..."ציטוט:
- הנחת העבודה של היצרן, כי למוצר שלו אורך חיים מוגבל ומדובר במוצר מתקלה.
שבת שלום.
תענה ככה על שאלה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי yonatan.s.
רכבת סופרמוטו במסלול? כן או לא?
לא...ציטוט:
נכתב במקור על ידי SuperRuti
סתם שאלה מתנשאת שלא קשורה לכלום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SuperRuti
Sent from my A0001 using Tapatalk
בוא נכניס לכם למשוואה נתון אחר- בשנים האחרונות יצרנים רבים מקצצים מחירים לאופנועים ומנגישים אותם לציבור רחב יותר באמצעות מחיר נמוך.
המחיר הנמוך בא על חשבון איכות? תוחלת חיים אולי? מנוע? שלדה? רכיבים נוספים אולי שלא יעמדו במבחן הזמן..
ואני לא מדבר רק על אופנועים "חדשים" כמו סדרת הMT, אלא גם הונדה שלא עמדו ברף, ושינמכו (ההפך משידרגו) את המחליף של ההורנט כך
שיתאים לתקופה הנוכחית.
אם אתה לא יודע על מה מדובר - אל תתערב. קרא את הדף הקודם לפני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
I rest my case.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SuperRuti
Sent from my A0001 using Tapatalk
תודה, אכן טעות מושרשת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אוזניון
גם ברכבים 200 אלף זה נחשב "סוס מת" מבחינת השוק למרות שטויוטות ושאר יפניות חוצות את החצי מיליון פלוס פלוס.
תבדילו בין כלי מת לבין שוק מת.
השוק בן ימינו מחודד למכור ולא לשמור. גם אם אתה שומר את הכלי טוב-טוב, התרבות שיצרו מוכרים דוחפת את האנשים לקנות את הכי חדש גם אם הוא לא הכי אמין.
סיימתם לקשקש? יופי.
יוני כעוכר דין אשר מרביץ חתימות כל היום מתי בפעם האחרונה גמרת עט פיילוט? (כזה שערפאת חתם בו על הסכם שלום)
שלא לומר השתמשת בריפיל של הפארקר ?
ועל האקסטי שלך אחרי מנוע כמה רכבת לפני שמכרת?
בעבודה הקודמת שלי יונדאי גז אחת עברה את השלושמאות עד שעובד שאל אותה בשביל להשבית אותה בתאונת טוטללוס
היונדאי השניה מתקרבת לשלוש מאות. לא הצלחתי להרוג אותה. התפטרתי לפני.
זה שחזרת מבאן (לצערנו.. ומהר מדי) לא אומר שאתה יכול להצטרף ולקשקש.
מעולם לא היית העט הכדורי הכי חד בקלמר.
אבל להידחף תמיד ידעת.
נראה כאילו ממש בער לך כל הזמן שהיית שם בפינה. להידחף זה הקטע שלך.
הקטע שלי זה לגרום לך להגיב תגובות טפשיות :hippie7::hippie7:
ואם כבר - אין יונדאי גז.. אולי מונעת גז?
שימוש באמוטיקונים על מנת להביע את עצמך מעיד על רמת המשכל המירבית אליה הגיע הקלאבאסה הכדורית V7 שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
תמשיך לבהות ולאונן מול המסכים אדון שש.
בוקר.
אני רואה שאני עושה עבודה לא רעה.. בעצם לא חכמה להדליק אותך, בייחוד אחרי זמן ייבוש בפינה.
רגע, אני שומע אותה קוראת לך.
ולך לתפוז הרקוב, תנסה אולי הם יקבלו אותך חזרה.
חיים קצרים?
לאבא שלי יש ב-מ-וו k1100rs שנת 1993 עם בערך 430,000 קמ על השעון.
ועכשיו תחזיק חזק.... 2 בוכנות אצלו עדיין מקוריות.
Sent from my H60-L12 using Tapatalk
שמע..התגובה שלך לא קשורה לכלום. אני לא מכיר אותך ולא ידעתי אפילו שהיית בבאן, אבל סגנון הכתיבה שלך בתגובה אלי ולאחרים די מסביר את זה. חבל שענית בכלל, מדיון ענייני גררת אנשים לגובה נמוך הגובל בגב תפוס. לא מתכוון להתייחס אפילו לגוף "התגובה" שלך..ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
כבר התייחסו פה לזה שהאופנועים הישנים מחזיקים מעמד בגלל שהם פשוטים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SM26
אתה יודע שיש לך חתימה של טפהטוק?
הדיון נסוב סביב אמינות ואורח/ך החיים של מנועים.
בהקבלה העליתי את עולם העטים. הטיעון שלי הוא שלמעט מקרים ספורים אנשים נורמטיבים לא מגיעים לאוברול. הם מחליפים לפני.
אז נפגעת מה"עוכר דין" והחלטת לא להתייחס. זכותך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yonatan.s.
לא נפגעתי מהעוכר דין...כל הגישה שלך גרועה. יש דרך להעלות טענה, כלפי או כלפי אחרים. אם יש כאן עוכר כל שהוא זה אתה, אתה מעכיר את האווירה ורמת הדיון. תעשה תשובה תשנה את הניק מקסד, לבסד.
ואם כבר להתייחס עניינית לרציונל של התגובה שלך, ההשוואה שלך לא נכונה, יש עטים (וגם שעונים) שמיוצרים היום, ומחזיקים נצח ויש כאלה שהם כל כך זולים שאתה פשוט מאבד אותם. ביסוד השאלה שבפתח השרשור, עמדה ההשוואה בין 2 עולמות מכאניים מקבילים, דו"ג ורכבים, והתהיה מדוע יש חוסר איזון הן ברמת תוחלת החיים והן באמת יחס השוק, לכלים בעלי שנתון גבוה או ק"מ גבוה, כשהכף נוטה בבירור לטובת רכבים. מעטים האנשים שיקנו דוקאטי היפר מוטארד שעולה הון במקור, או אפילו עוד כמה שנים טובות ביחס לאפריקה טווין החדש, עם ק"מ החורג מ 100 אלף (אם בכלל הוא יגיע לשם). מאידך מאזדה 3 פשוטה, שמגיעה ל 150000 ק"מ כוחה עדיין במותניה, והיא עדיין יכולה להציע שירות מעולה במחיר טוב גם ברכישה וגם באחזקה.
על ה XT (הוחלף מנוע, לא עשה מנוע)רכבתי שנה וחצי, ונמכר ללא שום קשר למצבו המכאני, אחד הכלים הכי שימושיים נוחים וורסיטליים עם VALUE FOR MONEY הכי טוב, שהיו לי אי פעם. הוא היה מצוין כשקניתי אותו, ונמכר במצב עוד יותר טוב. נמכר מסיבות אישיות לגמרי, ואני די מצטער שנמכר אין לי אלטרנטיבה הגיונית במחיר הגיוני. הוא יכול להחזיק מכאנית עוד הרבה מאוד, כמעט שלא מכרתי אותו וכבר תכננתי עליו פרויקט קוסמטי, עד שהגיע רוכש עקשן במיוחד שממש רדף אחרי ודחף לי את הכסף ליד.
כן, בכוונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
ואגב, לא יודע כמה הוא פשוט.
לאז הוא לא היה פשוט בכלל.
מי שמע ב93 על abs?
או חימום ידיות?
Sent from my H60-L12 using Tapatalk
לצערי כיום דברים לא נועדו לשרוד!
טלוויזיות בעבר החזיקו 30 שנה והיו עולות המון.
כיום 4000ש"ח אתה קונה מסך בגודל של אוטובוס ואחרי כמה שנים מחליף אותו.
כך גם מקררים, מכונות כביסה, פלאפונים ומטבע הדברים גם כלי התחבורה.
יש ברשותינו הונדה אינסייט - סוג של שקר הברידי שאישתי קיבלה מהעבודה.
ערימה של אלקטרוניקה מצברים ופלסטיקה.
אני שואל את עצמי כמה שנים יהיה שווה להחזיק את הרכב הזה?
אני מאמין שפחות מהפיאט אונו החבוטה שיש לי, בה הכל עדיין מכני וניתן לתיקון עם קצת ידיים טובות.
כך גם אופנועי העבר שנשבו באמצעים פשוטים וללא אלקטרוניקה.
הABS המקורי וידיות החימום המקוריות עוד עובדות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי SM26
כמה פעמים הוחלפו?
האם היו הרכיבים הכי בעייתיים בכלי?
Abs מקורי, אפילו לא שופץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
מחממי ידיים, הוחלפו פעם אחת.
לא יודע מה החלק הכי בעייתי באופנוע.....
נראה לי האגזוז, נפתחו בו ההלחמות לפחות 3 פעמים.
בקטע של מעבר 4-1.
ולא מזמן הוחלף למשומש.
Sent from my H60-L12 using Tapatalk
שמע זה מרשים.
בטיפולים בודקים שה ABS עובד עדיין כמו שצריך?