מחפש רעיונות לאופנוע שיחליף את הקרנף (140 כ"ס)
תקציב עד 50K
חייב להיות מתאים לטיולים בשתיים להכיל מקום לציוד,
חייב להיות חזק ונכון להיכנס לשבילים קלים.
חזק, חדש/יד 1 ק"מ נמוך מאד.
והכי חשוב שלא ירגיש לי שירדתי כיתה...
יאללה רעיונות-רן
מחפש רעיונות לאופנוע שיחליף את הקרנף (140 כ"ס)
תקציב עד 50K
חייב להיות מתאים לטיולים בשתיים להכיל מקום לציוד,
חייב להיות חזק ונכון להיכנס לשבילים קלים.
חזק, חדש/יד 1 ק"מ נמוך מאד.
והכי חשוב שלא ירגיש לי שירדתי כיתה...
יאללה רעיונות-רן
טנרה 1200, וי-סטרום 1000, ורסיס 1000.
הטנרה הכי מתאים לשבילים, הורסיס הכי חזק, הויסטרום הכי מאוזן (לטעמי האישי).
אף אחד מהם לא יהיה בהמת מומנט כמו הקרנף.
חדש או משומש עם ק"מ נמוך מאוד, שעונה לדרישות שלך לא קיים בתקציב - את הדגמים המדוברים תוכל להשיג בשנתון 2010-2013.
אם בא לך להיות יותר מיוחד, אתה מוזמן לפזול לכיוון של ב.מ.וו R1200R.
אם אתה מוכן לוותר על השבילים לטובת יכולת ספורטיבית - לך על פייזר 1000 או בנדיט 1250FA.
אם בא לך להעלות את התקציב - לך על MT-09 טרייסר. הוא יהיה טרי יותר בשנתון ובק"מ. לחילופין, באותו תקציב תוכל (אחרי מיקוח של איזה 10-15K עם המוכר, מאמין שזה ריאלי) לקנות דוקאטי מולטיסטראדה 1200, שנת 2010-2011. ואז תבין, שהקרנף לא באמת היה כ"כ חזק... ועל הדרך שהוא לא פנה, לא בלם, והיה מאוד זול לתחזוקה :)
הוי מקס שלך זה הוימקס שמפורסם למכירה?
לא שלי עדיין לא מפורסם.
לא הייתי קונה אם אתה סומך על הקסף מהמכירה של המקס..
חזק, חדש/יד 1 ק"מ נמוך מאד.
תגדיר ק"מ וכמה זה חדש בשבילך..?
עד 20000 גג
אגדה אורבנית מצויה הקרנף בולם נהדר במיוחד בדגמים כמו שלי עם דיסק כפולציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בנושא הפניות רוכב שיודע מה הוא עושה יהיה מהיר להפליא.
וכן, הוא זול להחזקה במיוחד אם אתה מטפל לבד.
תרכב על אחד הכלים עם ה- testastretta 1200... תבין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
ועל ה"רוכב שיודע מה הוא עושה"... נכון ולא נכון. כי רוכבי מרוצים לא כותבים כאן בפורום.
וכל השאר לא בדיוק יודעים לנצל את כל מעטפת הביצועים של האופנוע. אבל שוב... תרכב, תבין.
לגבי הטנרה... בעיות יש בכל דגם. במיוחד עם קורעים אותו (ע"ע שוטרים רכובים).
בחו"ל לסופר-טנרה יצא שם של אופנוע פשוט ואמין. ברוסיה מאוד מעריכים את האמינות שלו - וזה מבחינתי המבחן הכי קשוח.
לא נראה לי שאתה צריך לחשוש יותר מידי, בטח אם תלך על הדגם הפשוט, ללא המתלים האלקטרוניים.
רק שאלה: כשאומרים "קרנף" מתכוונים ספציפית לסופר טנרה או כל דו"ש גדול?
vmaxציטוט:
נכתב במקור על ידי ees
כולם פה עדיין מדברים על יד 1, עד 20 אק״מ ב50 אלף? כי אין פה אף הצעה שתואמת את זה.
קרנף יש רק אחד: YAMAHA VMAX ...קובץ מצורף 4878ציטוט:
נכתב במקור על ידי ees
תודה על הקרנף
אני הייתי ממליץ לך לנסות את הורסיס 1000 , המחירים שלהם די נמוכים בהשוואה
לכל שאר הכלים הגדולים. ראיתי שביד 2 יש מלא כלים באיזור ה 50 אלף , שנתונים
2013 ~ 2012 עם הקילומטרז' שציינת.
בהתחלה גם התלבטתי לגביו, אבל בגלל המחיר הנמוך הלכתי על זה.
עכשיו אחרי חצי שנה שהוא אצלי, כשאנו והוא מכירים טוב , הייתי בוחר בו שוב
מבלי להסס.
חרשתי איתו את הארץ מהצפון עד הדרום יחד עם מורכבת , חוויה שלא אשכח בחיים
אבל נראה לי שאפשר להגיד את זה על כל אופנוע ...
גיליתי שאם איך לך 200000 ש"ח זמין, אין מצב שתקנה את האופנוע שאתה רוצה באמת.
כל השאר פשרות כואבות...
איזה כייף להיות אופנוען בישראל.
***מחפש אינובה רוצחת, עדיפות לכזו עם מדבקת לחץ!
אתה לגמרי מגזים, המחיר ירד ל-190,000
ואם אין לך 30 מיליון נזיל, אין סיכוי שתקנה את הוילה בסביון עם הבריכה שאתה כ"כ רוצה. ותאלץ להתפשר על ארבעה חדרים בגבעתיים.
אני אסתפק בקצת פחות. אחרי הכל, 130K מספיקים כדי להציב בחנייה דוקאטי סופרספורט S מדוגם.
.ציטוט:
נכתב במקור על ידי audiR8
אתה מתכוון בשכונת הרכבת?
תפסיק כבר לבזבז לנו את הזמן הרי לכולם ברור שבסוף תקנה הארלי. רק על תתפשר על הנפחים הקטנים - לך על הדבר האמיתי!
יורי ידידי, אם הארלי אז רק את זה, יום ההולדת שלי ב-23/7 אז יש לך מספיק זמן להתארגן.
http://www.cycleworld.com/sites/cycl...?itok=7m_vwh5t
בבדיקת כל הנתונים האפשריים, עדיין לא מסתמן מחליף פוטנציאלי שיכול להחליף את הקרנף הוותיק.
מעניין מה יילד יום....
תצטרך להתפשר בדרישות. או בתקציב, או שנתון/ק"מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אפשר גם לעבור לארה"ב.
כאן בארץ, מה שאתה רוצה לקבל עולה יותר ממה שאתה מוכן לשלם. ככה פשוט.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
צודק בכל מילה!
רן - אני שולח לך אופנוע שהייתי רוצה לעצמי.
מניח שהמחיר מאוד גמיש.
http://www.yad2.co.il/Cars/Print.php...ecordID=263835
מפתה ומיוחד אבל....מי לעזאזל יודע לטפל פה בארץ כמו שצריך ולמי יש חלפים...
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...-50_600x0w.jpg
1. ממה ששמעתי, במוסך של אבניר יש בחור שמתמחה בגוצי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
2. הדגם עדיין מיוצר, ואבניר יביאו לך כל חלק שתרצה.
3. זה בסך הכל אופנוע. אין דבר שאי אפשר לתקן בו בהינתן ידע, אינטואיציה מכונאית, ידיים מיומנות וחלפים.
...ואז העברתי את מפת הצתה למצב A...
נתחיל במשפט הסיכום, מכירים את הילד השובב זה שעושה בלאגן
שאם אתה היית עושה אותו היו מענישים אותך, אבל לו תמיד סולחים?
ככה ה-MT 09 טרייסר, אני אשם הייתי אחראי מדי, שקול, זהיר
ילד טוב ירושלים...לקחתי אותו לרכיבת מבחן, ככה סובב בר בהר
נס הרים והסביבה (יותר מפעם אחת, אבל שיישאר בינינו כן?)
רכבתי במצב הסטנדרט בשביל להכיר להתוודע לא להסתכן סתם,
הוא בסדר כזה, שלום שלום, עושה מה שאומרים לו קליל, כיסא ארור
שהזכיר את נהיגת הנגמ"ש בסדיר, ב-7000 סל"ד הוא משמיע רעש
שנשמע משהו בין ניסור תרנגולת לצעקה מתחת למים וריטה כשהיא
אוכלת מצות, חנוק כזה מפוזר לא ברור ומרגיש עסוק מאד.
ישיבה נוטה קדימה לא בדיוק כוס התה (ססססאומו למה תה, בירה!)
שלי, אבל אפשר לחיות עם זה, אם היה בשביל מה...
אז בפעם השנייה שעליתי לכיוון נס הרים האצבע נשלחה מעצמה לבורר
ומאז....אני לא זוכר מה לא בסדר באופנוע...
עכשיו הרגשתי בבית האופנוע יודע לזנק יודע לקמט אספלט, רבאק הוא
נוסע, אפשר לעקוף...
בניגוד לויסטרום שם הרגשתי בבית מהרגע הראשון ל-MT צריך פרק
הסתגלות וצריך לעזאזל לבטל את אופציית הביניים היא עושה לו שרות
רע, רע מאד....
יאמר (יכתוב) לי הוד שושניותו.
אכן המנוע עושה לו גיז גיזי במצב המתאים אבל לא רק הטיזי שלו נמצאים על האוכף.
יצא לי לא מעט לרכוב איתו ובת ביתו שמנהלת אותו ומצלמת תמונות יפות מעבר לכתפו.
יודע דבר אמר לי שבזוג הכלי די מאכזב.
אז מה שאני כותב שיקחנא את הוד ג'ינג'יותה ויעלה אותה על מקום מושבה שתשמיע את חוות דעתה.
ממך איכפת לי אבל ממנה יותר אז כדי סיבוב נוסף לפני שהמנוע אותך יבלבל.
רנצ'וק לעניות דעתי אתה אוהב מנועים חזקים (למרות הקטע שלך עם הארלי) ורוצה יכולת תיור משובחת (למרות הקטע שלך עם הארלי).
אני הייתי מציץ לכיוון ספורט תיור דוגמת הCBF1000 או אפילו חס וכרפס קאוואסאקי GTR ואם בכל זאת חשקה נפשך בשבילים אז וי סטורם או ורסיס 1000.
הימאהה נחמד אבל ממה שהבנתי בזוג (ואצלך עם זיווד מזן כזה או אחר) הוא עשוי לאכזב אותך.
נ.ב ראיתי VFR1.2 למכירה שנראה כלי מגניב לאללה.
חשבת על FJR1300? האמת שאני לא מכיר את האופנוע, אבל על הנייר מתאים לדרישות שלך בול!
כבר סיכמו לפניי שאין בתקציב שציינת מועמדים ריאליים, אז ה- FJR הוא הכי קרוב לכך (החל מ- 80 אלף)
יש לי! לא צריך 200,000.
קובץ מצורף 5027
נשאר עודף מ80 לקסדת שלושת רבעי קשוחה.
ג'וני לא חבל? יש לך פרצוף יפה...
גם לך שושני בגלל זה הצעתי את הקטנוע היפיוף והשימושי ההוא :cheers2:
אני לא יודע אם רלוונטי עדיין, אבל ראיתי את הפרסום הבא בפרצופספר
https://m.facebook.com/story.php?sto...00009961063098
Sent from ...
בהצלחה לליצן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YaronNahum
50K על אופנוע בן 17 שנה.
יש לו איזה 13 שנה למכור, לפני שהאופנוע יהפוך להיות אספנות :)
יש לו ערך נוסטלגי. או שיט בסגנון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
הוא צריך הרבה כסף - לאיחוי הלב, שנשבר במכירה...
אני מהמר שפות"ש ירכוש יפני.
אני מניח שוורסיס או וי סטורם ולדעתי הוורסיס ייתן לו יותר מנוע בהשוואה לוי סטורם והוא ירגיש יותר בבית בכל זאת 4 צילינדר והרבה סוסונים מה שמקרב אותו כ20 כ"ס פחות מהמקס שלו.
לצערי מטרו מנצחת פה.
כל הפנטזיות של פות"ש על הארלי ושאר אנומאליות הוא ידחוק הצידה כי הוא יודע שאין תחליף לתוצרת היפנית ולראייה הוא רוכב על אחד.
אם הוא שואל מה אני ממליץ - ראיתי באנדיט יד ראשונה 2015 עם 35K במחיר של כשקל לכל קילומטר שהוא עבר ולדעתי זו המכונה המושלמת (אני מניח שאם הייתי מצליח למכור מהר את המפלץ הייתי רוכש אותו) למרות שפות"ש לא התחבר לבאנדיט שלי.
ולבסוף
אני מזמין את פות"ש להרגיש את הענק השחור (GTR) אולי הוא יגלה שהשד אינו נורא כלכך ויחסית מקבלים המון אופנוע ביחסית כלום כסף.
מנסיון של כ1000 וקצת קילומטר אני יכול להעיד שבעיר ניתן לחיות איתו (אם מוותרים על ארגזי הצד - אומנם לא הופך לקטנוע אבל סביר) וכן מצריך קצת מחשבה לפני שחונים מעלים ומורידים מג'ק האמצע או מטפסים מדרכות.
אם נשים את כל הצחוקים (חדש) והשטויות (הארלי) בצד,
הבאנדיט תפור עליך בול כמו כפפה לגניקולוג (או פרוקטולוג).
הייתה דרישה ל"אופנוע חזק".ציטוט:
נכתב במקור על ידי Zvika
עם אינפלציית ההספקים של העשור האחרון, הבנדיט כבר לא יכול להיחשב "חזק" במיוחד.
יש לו די והותר כוח לכל שימוש סביר, אבל יחסית לסופר-נייקדים ואופנועי טורינג מהדורות האחרונים - זה לא אופנוע שהולך להדביק את העישונים לעורף.
גם מבחינת נוחות, הבנדיט בהחלט נוח - אבל לא בצורה יוצאת דופן.
זה אופנוע מעולה לחיות איתו שנים ארוכות, אבל הוא לא מצטיין באף תחום, ואין לו מקדם שופוני כמו לאופנוע טורינג פרופר או לסופר-נייקד עצבני.
הבאנדיט מספיק חזק לדרישות פותש. הוא לא מחפש כלי עם 200 סוסים וגם לא עם 160.
הוא זקוק לכלי תחבורה יומיומי וטיולים בהרכבה בעיקר. רן בחור די רגוע ברכיבה. הוא לא ממשחיזי הסליידרים והמרפקים וגם לא מחובבי ה280 בישורות כמו חלק מחבריי הטובים שרוכבים על gtr1400 😄😄