הצג להדפסה
היי, החלטתי להגשים חלום ישן ולעבור לדו״ג, הכלי ישמש אותי לנסיעות יומיות של כ50קמ, ובזמן הפנוי אני מתכנן לטייל ולרדת מהכביש לטבע.
הכלי שעומד על הפרק הוא crb500x - (ממה שקראתי מלבד בעיה לא ברורה עד הסוף של איבוד שמן ,הביקורות די טובות) , מה דעתכם?
-כמו כן, איזה ציוד מיגון עליי לרכוש במעמד הקניה?
-האם משתלם לטוס לגרמניה לדוגמא, לשם ביצוע רכישה מרוכזת של כל הציוד ?
תודה לכל העונים והעוזרים, מקווה שניפגש בקרוב באחד הטיולים-:)
משתלם לטוס לאנדורה.
Cb500x .. זה הדגם הנכון ולא מה שרשום.
אני לא אתייחס לנושא האופנוע מכיוון שאני לא ממש לא חובב דו"ש והידע שלי מוגבל.
לגבי הציוד, זה תלוי.
אם אתה קונה כלי חדש אתה יכול להוציא הנחה משמעותית מאד על הציוד מהסוכנות שבה תקנה. זה אולי לא יגיע למחירי חו"ל אבל בוודאי יגרום לנסיעה להיות לא כדאית.
אם אתה קונה את הציוד בנפרד מהאופנוע אז כבר יכול להיווצר פער די רציני. זה תלוי גם באילו פריטים אתה מתכוון לקנות ומאילו מותגים.
קניית ציוד יכולה להתחיל מאזור ה - 3000 (לפחות) לציוד בסיסי (קסדה,כפפות, חלפ"ס, מעיל, מנעול שרשרת, מנעול דיסק ואולי עוד משהו קטן) ולהיגמר בכפול מזה וגם יותר אם מוסיפים עוד ציוד (נעליים, מגינים, דיבורית ועוד).
אם אתה רוצה להוסיף גם ארגזים לציוד אז בקלות ארגזים + התקנה יכולים להגיע גם לאזור ה - 10000 (צד + אחורי. שוב תלוי איזה מותג).
בשורה תחתונה, ציוד זה עסק יקר. אם אתה מרכז קנייה גדולה אז טיול לחו"ל יכול לחסוך כסף. קח בחשבון גם הבאה של הציוד ותשלום מיסים (כן או לא תלוי אם תתפס במכס).
אני קניתי את המינימום ההכרחי במעמד הקנייה והיתר עם הזמן דרך הרשת או בכל מיני מבצעים.
אם כבר החלטת לקנות בארץ, הייתי ממליץ לא לא לרכוש ציוד מהיבואנים עצמם, גם בגלל המחירים המופרזים וגם כי אולי ירצו לדחוף לך כל מיני דברים שאתה
לא צריך בהכרח כרגע.
במידה והחלטת על הארץ יש מספר חנויות הוגנות שיתאימו לך את מה שאתה באמת צריך בהתאם לתקציב שלך.
אל תתפשר על מיגון.
בהצלחה!
Cb500x אינו דו"ש
אמנם הוא ישיבה זקופה אבל הוא אופנוע כביש.
אפשר לרכב בשבילי כורכר אבל שם זה הגבול.
אפשר למגן ולשנות צמיגים
אוקיי, תודה חברים עזרתם לי לעשות סדר בדברים, אם כך אני אעדיף לקנות את הציוד בארץ, חשוב שיהיה למי לפנות במקרה שתהיה בעיה.
כמובן שלא אתפשר על מיגון בתור התחלה, לאחר מכן אשלים את השאר.
אני מתכוון גם למגן את האופנוע אבל לא להחליף לצמיגי קוביות, המטרה שלי היא לנסוע למרחקים ולטייל בטבע, פחות בקטע של האקסטרים .
יש 3 חנויות שאני יכול להמליץ עליהן בארץ לקניית ציוד:
כלבוטקס - הייבואן של rst שאני מאוד אוהב תמוצרים שלהם.
אייידימוטורספורט - ייבואן revit . ציוד על רמה במחיר נמוך משאר הייבואנים.
מוטורייב- שירות מעולה. את הקסדות caberg שלהם אני מאוד אוהב.
מדובר על cb500x.
זה אופנוע כביש,על איזה צמיגי קוביות מדובר?
גם אם תרצה אני לא חושב שתמצא בארץ בכל מקרה צמגי שטח למידת הצמיג הזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ITAYSKI
גם צמיג דוש 20/80 לא בטוח שתמצא.
בזמנו שווקו את ה 750 עם צמיג 80/20 אן 90/10 שקצת נותן יותר אחיזה, אבל אין צמיגים כאלו בחנויות בארץ.
שוב זה אופנוע כביש נטו, כמו שכל הגיפונים של היום הם לא ממש גיפים ואין להם יכולת שטח.
אתה יכול לרכוב בשבילי קקל כמו עם כל אופנוע אחר. נכון הוא קצת גבוהה יותר אבל שם זה נגמר.
אני יודע שיש ברשת כל מיני שהפכו אותו לאופנוע יותר שטח אבל זה לא בארץ
אם אתה רוצה אופנוע ליום יום שירד איתך לשטח - ימאהה טנרה 660xtz (הxtz זה בגלל האקסטזה שהוא מביא איתו )
כדאי שאדייק קצת בפרטים,אני מסכים שההגדרה דו"ש היא לא נכונה, לא לאופנוע ולא לצרכים שלי, אני מתכוון לנסוע לעבודה כל יום 50 קמ, ובסופי שבוע לצאת לנסיעות יותר ארוכות ולטייל גם בטבע, אני מחזיק ברישיון a1, חסר ניסיון ברכיבה , 1.70, 68קג, אני מחפש אופנוע שיהיה אמין וסלחן לטעויות של מתחילים.מכיוון שלא נתקלתי בהרבה אפשרויות, חשבתי שהcb500x הוא האופציה המתאימה ביותר, מה דעתכם?
אם כך אז זו אופציה מעולה, לגבי השמן לא מכיר תופעות כאלו אצל בעלי אופנוע מהדגם הזה., למרות שפה כמה כתבו על זה,
אני כן יכול להגיד שמנסיון עם היבואן אחלה שירות.
אופנוע נוח, מרכז כובד נמוך, קל לתמרון וכמו שכתבת סלחן.
לגבי ציוד, אם אתה טס לגרמניה בכל מקרה תהנה, אם לא אז וותר.
לי יש מעיל שרכשתי במוטורייב של חברת Apro - לא חברה ידועה, מעיל קורדורה רב עונתי, כבר שנתיים בפעילות ונראה במצב מעולה.
(אחי החליק עם מעיל כזה והמעיל שמר עליו יפה מאוד), מיגון גב אולי הייתי קצת משדרג.
קסדה כמו שכתבו ה caberg סבירה, הייתה לי כזו לפני כ 6 שנים, לא זוכר איזה דגם בדיוק,
עיקר הבעיה איכות הספוג בפנים, אני יודע שיש היום דגמים יותר איכותיים, והתמורה למחיר סבירה.
יש להם גם עוד קסדות של Arai
כלבוטקס ואייידימוטורספורט יתנו תמורה לציוד ברמה קצ יותר גבוהה.
לדבי ארגזי צד, חפש ארגזים של Kappa, לי היו כאלו על ה NC700,
Kappa היא חברת האחות ה Lowcost של Givi שיותר מוכרת, ארגזים זהים , קצת עיצוב יותר פשטני. מחיר יותר זול
https://www.ofnonet.co.il/prodtxt.asp?id=2328
http://www.avnoa.co.il/product/2355/...7%93-KAPPA-K21
תבדוק את המחיר בטלפון ישירות ולא תמיד מה שרשום באתר זה מחיר סופי, תבדוק את המחיר כולל סבלים לארגזים (עוד כ 1000 שח) + התקנה
אתה לא יכול לטייל בטבע
יש מספיק שבילים קצרים שיובילו לפינות חמד כולל כמה מעינות. אם פרייבט מגיע גם אופנוע כזה יגיע
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronen_sch
אם מה שאתה מחפש זה כביש אז זה אופנוע מצויין להתחיל.
אפשר לנסוע איתו בשבילי עפר סבירים, רק תזכור שהוא לא בנוי לשטח אז סע לאט מאד (בעיקר בסיבובים).
ובדיוק כמו שרונן כתב, בעיקרון, בנסיעה מתאימה, לכל מקום שאפשר להגיע עם מכונית (משפחתית, לא ג'יפ) אפשר להגיע עם אופנוע.
נסעתי בשבילי כורכר גם עם קטנועים וגם עם ה - vn900 הנוכחי. זה לא הכי נעים (וגם לא הכי רצוי), אבל זה אפשרי.
לגבי הציוד סקירה מעולה, תודה..
לגבי האופנוע.. אם זה בעיה לרדת מהכביש זה מצמצם את האפשרויות מבחינתי,אני מעוניין באופנוע עם קצת יותר יכולות בשטח נניח 70/30 לטובת הכביש ושיהיה נוח לרכיבות ארוכות, יש כלי שיכול להתאים למטרה הזאת ויכול להוות חלופה ראויה לcb500x? (רישיוןa1).
יש את ימאהה טנרה 660, אבל הוא גבוה. לא בטוח שיתאים לך.
ככל שהאפנוע מתאים לשטח הוא פחות מתאים לכביש ולהפך. רכיבה של 50 קמ באופנוע כל יום דורשת אופנוע נוח. מהו מסלול הרכיבה?
מה התקציב שלך לאופנוע?
הנה דוגמה מבאסת לאפשרויות שיש בארצות נורמליות בנושא תחבורה
cb500x לאחר שדרוג, המחיר לא זול
https://youtu.be/S_Fju7-6a4Q
אפשרות אחרת זה KTM 690 Enduro
לגבי התקציב בגדול אין בעיה כל עוד זה מצדיק את העלות מול תועלת, הייתי שמח להוציא כמה שפחות ומצד שני לא אוהב להתפשר על האיכות.
לצורך העיניין: העלות של cb500 היא קצת יותר מ50k - סכום שייעדתי להשקיע בקניית האופנוע בלבד.
לגבי מסלול הרכיבה, מדובר על רכיבה יומית לעבודה רובה על כביש מהיר(22) שמותר: 100 קמש, ומה שבאמת מרגש אותי זה לנסוע לטיולים של יום או יותר עם כל הציוד על האופנוע ו, ,לטייל בשבילים לא סלולים נוחים יותר או פחות,אני לא טיפוס שאוהב להשתולל בשטח - רק לא רוצה להיות מוגבל או לפחד מקצת אבנים או אבק..
לדוגמא במבחן הזה : http://youtu.be/Xu9xNEFLMqw יורדים איתו גם לשטח, בהנחה שיש מיגון למנוע ולאגזוז, מה דעתך לגבי הנסיעה בשבילים, עד כמה זה חמור מה שהאופנוע עובר?
שוב, שבילי קקל אין בעיה, רק תזכור שזה רכיבה שונה מכביש, ארצנו היא קטנה, אבל יש גם מספיק מקומות להגיע.
גם דרכים בין השדות האופנוע יעבור בצורה סבירה.
תזכור שהוא לא גבוה יותר מדי והבולמים בעלי מהלך מוגבל. עם ה nc הגעתי להרבה מקומות בצורה רגועה.
האופנוע לא ימות, תפעיל שיקול דעת, ותזכור שהוא לא אופנוע מוטוקרוס או אינדרו
אוקיי , עם יכולות כאלו אני יסתדר , נראה לי מספיק בתור התחלה לכלי ראשון.
תודה רבה על הייעוץ והתשובות המהירות- באמת פורום מועיל.
תרכבו בזהירות, תהנו ותשמרו על עצמכם..
אל תשכח גם מיגון של רדיאטור.
תשקול להזמין חלקי מיגון בחול ולא בארץ
אוקיי, לא ידעתי שיש מיגון לראטיאדור, אתחיל לברר באתרים בחול לגבי המיגון..תודה.
היי , אני עדיין לא סגור לגמרי על הcb , יש לי רישיון מוגבל של 500 סמק/54.4 כ״ס, בהנחה שאני אבטל את ההגבלה של הסמק- זהותם לי עוד הרבה אפשרויות לאופנועים יותר גדולים ובתכלס זה יותר הכיוון שאני מחפש. אופנוע שאני יהנה לרכב בנסיעות ארוכות וגם לטייל בטבע לא בצורה אגרסיבית מידיי.(70/30 לטובת הכביש). השאלה שלי: האם בתור רוכב ירוק לגמרי, בגובה 170 זה בסדר להתחיל מאופנוע כבד? או שכדאי להישאר באיזור הcb. את השיקולים הכלכליים אני משאיר בצד כרגע . מה דעתכם? אילו כלים יכולים להתאים לרוכב צעיר בקטגוריה הזאת?
סוף סוף הוא הגיע, מסתבר שזה הכלי הנמכר ביותר בעולם בחודשים האחרונים. תהליך הרכישה בסוכנות הונדה חיפה- הלך מעולה, קיבלתי יחס מעולה ואישי, מעבר לזה גם הנחה משמעותית על האביזרים ועל כל הציוד ההיקפי. במסגרת הקניה ביקרתי בסניף אופנוענית בחיפה - גם שם השירות היה מצויין וכלל הסברים מפורטים על כל מוצר.
תודה לכל העונים והעוזרים בקבלת ההחלטה, תשמרו על עצמכם וסעו בדרכים טובות [emoji6]
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...e692c913f8.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11...a9023bc8b7.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11...f16a1e6185.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
תתחדש תותח!! מקווה שתהנה ממנו, הוא חתיך ביותר... תן סיקור עליו אחרי תקופה קצרה, זה יתרום ממש למי שיבוא אחריך.
לירון באמת מאוד נחמד..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ITAYSKI