כמה ארוכה ומורכבת מכירה היא באמת?

[noamkepf]

"כדי שלא יהיה מצב שאני מנוצל לרעה" - יעני, כדי "לא לצאת פראייר"?
מצטער, חביבי. כבר יצאת פראייר כשקנית את הקטנוע הזה בכמה שקנית - בלי שהתכוונת להחזיק אותו כמה שנים ולמכור לחלקים אח"כ. לא כי הקטנוע רע - אלא כי יש לו שם רע בשוק, הוא ישן, נדיר ולא מבוקש. עכשיו, אתה מנסה לגלגל את הקניה שלך למישהו אחר. כשאתה קונה כלי כזה, אתה אמור להבין שאתה היד האחרונה שלו.
אתה יכול לפרסם ב-5.5, ב-4.5, או ב-9. אתה יכול לכתוב "גמיש" או "מוכן להחלפה". כל זה לא עוזר לך, אם יש בידך מוצר שאתה מעוניין לקבל עליו 4.5, בעוד שהקונים מוכנים לשלם 2000. העסקה לא נסגרת, והקונים הולכים לחפש מוכר נואש יותר, או קטנוע מדגם אחר.

הערכתי הגסה היא, שאם תעביר את הקטנוע טסט, תצליח לקבל עליו 3-3.5 אם יתמזל מזלך. ללא טסט, לא תקבל יותר מ-2000.
כמובן שאתה מוזמן להוכיח לי אחרת - אבל זה מה שאני מכיר מהנבלות הלא-מבוקשות שעברו תחת ידיי, והיו לא מעט כאלה.

תשמע אחי אתה צודק בכל מה שאתה אומר, אבל אני לא רוצה להיות פסימי ולרדת לסכומים מגוחכים. לפני שאנחנו סגורים שזה בגלל שאין לו טסט שלא מעוניינים לקחת אותו, אולי בו נחשוב לרגע אם זה באמת בגלל זה? אולי זה בעצם בגלל שהדגם לא מבוקש, ושגם אם אעביר טסט עדיין אהיה באותה בעיה? אתה מבין, אין לדעת. אבל בוא ונניח שזה בגלל זה, איך עכשיו אני מעביר טסט? אני לא יכול לנסוע עליו, אני צריך שמישהו יעביר לי אותו טסט. שמעתי על שירות העברת טסטים, אבל אין לי מושג מה זה, כמה זה עולה, ואיך עושים את זה. ותקשיב, אני יודע שזאת הייתה טעות לקנות אותו, אבל יש גבול כמה שבן אדם יכול להיות מופסד, אם אתה מבין. הכלי עצמו מעולה ונוסע מעולה, לכן אני חושב שזה עניין של זמן עד שיגיע מישהו שלא חשוב לו מצב השוק ושרוצה אותו בשביל עצמו ולנסוע עליו עד המוות של הכלי. אבל זה נדיר ואין הרבה אנשים כאלה. האמת, שאולי אם באמת ארד במחיר ואעביר אותו טסט אנשים יסכימו לקחת אותו. אז בו תסביר לי איך מעבירים טסט דרך שירות העברת טסטים(אני יודע שבמוסכים יש את זה?), ואם פרסמתי עד כה ב 6000 לאיזה מחיר כדאי לרדת, בהתחשב בגמישות שאהיה חייב לעשות לקונה? תבין שאם אני למשל מפרסם ב 5000 זה לא יימכר ב 5000 אלא ב 3.5 או 4 במקרה הטוב.