מדריכים

בזמנים בהם יותר מ-10% מתביעות הביטוח נחשבות הונאה, תאונה עצמית עלולה לסבך אתכם מול חברת הביטוח; צרור עצות כיצד להימנע מכך וכיצד להביא הוכחות לכך שאכן התרחשה תאונה

פעם אחת ולתמיד, מי צריך לפצות את מי: הרוכב שזגזג בין המכוניות או הנהג שסטה מהנתיב ופגע בו?

הידעתם? ייתכן מצב שבו רוכב שנכנס לצומת באור ירוק ונפגע מרכב שעבר באור אדום - יישא באחריות המשפטית ובתשלום הפיצויים; עו"ד אסף ורשה מסביר

בחלק החמישי: איך בונים את הקצב בהדרגה, עובדים נכון על המסלול ומשתמשים בעיניים; כשעובדים נכון, המהירות מגיעה בדלת האחורית

על מנת לספק את האנרגיה הדרושה לרכיבה אינטנסיבית או תחרותית על אופנוע – בשטח או בכביש – אנו נדרשים לתזונה נכונה לפני, תוך כדי ואחרי הרכיבה; מדריך מפורט לתזונה ברכיבה

עכשיו מגיעים לשלב השיפור ברכיבת המסלול וקיצוץ הזמנים, ולצורך כך נסמן נקודות על המסלול וננסה לשחזר אותן, אבל נעשה את זה ב-80% מאמץ כדי להשאיר מקום לשיפור

אחרי שהבנו שבקו ישר אנחנו הכי מהירים ושאפנו 'ליישר' את המסלול, כעת נתפנה לדוגמאות, וגם נראה את יוצאי הדופן; במילים אחרות - איפה הכסף הגדול ומתי לוותר על כסף קטן

השאלה הראשונה שצריך לשאול את עצמו כל מי שעולה על מסלול היא "איפה אני הכי מהיר?"; התשובה פשוטה - בקו ישר; השאלה היותר מסובכת היא איך מיישרים כמה שיותר חלקים במסלול?

גם רומא לא נבנתה ביום אחד; החלק הראשון של המדריך המלא לעלייה על מסלול אספלט - ממסלול קארטינג קטן ועד מסלול בגודל מלא

שלב אחרי שלב - כל מה שאתה צריך לדעת לפני היציאה למסע רכיבה על אופנוע