ציטוט ההודעה בתגובהמנוע לא נתפס בגלל מחסור בדלק.
Sent from my LG-H955 using Tapatalk
היי,
אשמח שתעזרו לי..
יש לי אקסאבו 250 סמ"ק שנת 2013.
במיכל דלק אמורים להיות כמות של 12 ליטרים בערך.
יצא לי כבר להגיע לרבע מיכל על המדיד והקטנוע שבק כאילו חסר לו דלק, והמנוע נתפס כתוצאה מכך.
גררו אותי למוסך ושיחררו לי את הנעילה.
כאשר מילאתי דלק בתחנה נכנסו רק 9 ליטר.
ז"א שהיו עוד 3 ליטרים במיכל.
זה קורה ככה לכל הקטנועים/אופנועים??
או שמה יש בעיה בקטנוע?
תודה לעוזרים..
ניר
מנוע לא נתפס בגלל מחסור בדלק.
Sent from my LG-H955 using Tapatalk
זה לא העניין פה..נכתב במקור על ידי Meirson
אלא העניין הוא שלא ניתן לנסוע על כל מיכל הדלק (11-12 ליטר) אלא רק על 9 ליטר מתוכו ואז המנוע נכבה שאין דלק...
הוא ניסה לומר שבמוסך לא שיחררו שום דבר כי לא היה מה.
מנוע נתפס זה מנוע גמור וזה לא קורה בגלל שלא מגיע דלק.
אם לא מדובר בצירוף מקרים עם תקלה אחרת -כנראה משאבת הדלק שלך שואבת דלק מנק' גבוהה מידי,היא אמורה לשאוב מתחתית המיכל.
בכל כלי תחבורה המנוע יפסיק לפעול כאשר יגמר הדלק ולא כשישאר שליש במיכל.
ואיך ניתן לתקן זאת?
אפשר להחליף צינור שיהיה ארוך יותר או להחליף משאבת דלק?
לגבי השחרור של האום הפנימי..
המוסכניק פתח את הציר של הגלגל (פירק פילטר אויר וכו' כדי לקבל גישה טובה יותר) ואז שחרר שם משהו או חיזק ואז הקטנוע הניע רגיל אחרי מילוי דלק.
לא מבין את הקשר בין הדברים ואיך זה קשור לאום ולציר.
כשנגמר הדלק למנוע פשוט אין מה לשרוף והוא לא יכול לעבוד,היית פשוט צריך לתדלק מבלי לבצע שום דבר בנוסף (לפי התיאור שלך זה מה שגרם למנוע לעבוד שוב).
לגבי הבעיה - אם אכן תדלוק זה מה שפתר אותה ולא מדובר בצירוף מקרים (אולי הייתה בעיה אחרת שנעלמה והיא תחזור),צריך להגיע למשאבת הדלק ולראות מה גורם לזה.
לא חושב שיש צינור,נקודת היניקה היא בתחתית ובד"כ בכניסה יש מן מרשתת (פרי מסנן) כאשר הקצה המדובר שקוע בקרקעית המיכל.
אולי המשאבה התנתקה מהמיכל והיא צפה? לא סביר אבל לא רואה הסבר אחר לתופעה.
קודם כל תודה על התגובה וההסבר.
יכול להיות שבאמת הייתה תקלה עם תקלה אחרת.
זה מה שהסביר לי המוסכניק..
התקלה שלי הייתה שבאמצע נסיעה הקטנוע כבה.
ניסיתי להניע מחדש ונדלק ואחרי שתי שניות כבה שוב.
אחרי 3 פעמים בערך כבר לא נדלק.
איזה בחור נחמד עם קטנוע עצר ועזר לי (לא זוכר את שמו כרגע..) ומילא לי חצי ליטר דלק, (זה הבקבוק שהיה לי בתיק) ואחרי שמילאתי את החצי ליטר הקטנוע הניע שוב.
פתאם היה איזה רעש של חריקות מצד שמאל מאחור ואז כיביתי את המנוע, אחרי דקה שתיים שהנעתי שוב, הגלגל האחורי לא הסתובב יותר לא משנה כמה גז נתתי.
בשיחה עם המוסכניק נאמר לי לגרור את הקטנוע למוסך ושהציר הפנימי המחבר בין הגלגל והמנוע תקוע.
זה מה שנאמר לי ע"י המוסכניק.
אחרי שהוא פתח שם את הציר בגלגל האחורי ועשה שם משהו (לצערי לא הייתי לידו בזמן שטיפל בזה) הקטנוע נסע שוב.
מקווה שהסברתי כמו שצריך
הבעיה של הגלגל שנתפס נפתרה?
כן, אחרי שהמוסכניק טיפל בה אז נפתר ולא חזר מאז..
העניין שזה קרה עם העניין של הדלק..
אני חושב שהגלגל שעצר את המנוע גרם לבעיה שנפתרה מעצם ההמתנה ולא מהתדלוק.
יכול להיות.. אני לא מבין כל כך בקטנועים.
כמה יכול לעלות טיפול במשאבת דלק?
לא זול וגם לא רואה קשר ישיר.
מנוע יכול להכבות מהרבה סיבות,עצם הוספת הדלק הוא פתרון פסיכולוגי לדעתי - אני מנחש שאם היית ממתין מבלי לעשות דבר הוא היה מניע.
יכול להיות..
פחדתי להרוס משהו אז המתנתי למוסכניק שיטפל בזה.
תודה על עזרה
אני יכול להגיד לך שתי דברים על הפיאג'ו החמוד הזה.
בדגמים של 2011 הם הגיעו עם משאבות דלת פגומות ועברו ריקוייל ומאז אין להם שום בעיה במשאבה.
היום יש לה שתי מצבים (שנתקלים בהם לרוב) עובד או לא עובד.
לגבי המד דלק, יש איתו בעיה קלה (אחרי הכל זה קטנוע זול משנת 2009). המד דלק היה סופר מדויק בשנה הראשונה שלי איתו אחרי זה הוא התחיל לזייף הוא מנצל אצלי רק 10 ליטרים, הוא לא באמת מגיע ל 12 למרות שרשום ביצרן ככה.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
הרשאות פרסום