שינוי תפנית לכלי ראשון A1, sanity check

[KKatkov]

אכן בשרשורים הקודמים שלי רמזו לי (נראה לי גם אתה :-)) שהVT125 הוא לא עדיף על W800 או האנפילד...אך כפי שתיארתי לע"ל, לאחר שיקול כספי הבנתי שכרגע לתחילת הדרך להוציא 30-35 אלף לא הגיוני מבחינתי ואנפילד ישן יותר מ2012 לא אבחר בכל מקרה. לכן נשאר לי הVT125 היחיד שעניין אותי מהין השלושה שניכנס לתקציב.
אך סטפן חיזק את הדעה של "חוכמת המונים" כאן.

לגבי הביטוחים בדקתי ברשת - הפער בין 250 לכל דבר מעל 250 הוא קרוב לכפליים ולא רחוק מאוד מ100-120 ש"ח..

אכן הסתקלתי על דיוק 200 בergo-cycle להדוות תנוחת ישיבה והגובה...לא מצאה חן היני (נראה צפוף יותר ו"קרבית" יותר מהאינוזומה). אם תהיה לי אפשרות לקפוץ ליבואן לבדוק לשבת אליו - בשימחה אעשה...
לא זוכר מה הפער במחירים שלהם יד 2 יחסית לאינוזומה

100-120 שקל בחודש, או 1200-1500 שקל בשנה - זה הפער בין הקטגוריות. אתה מוזמן לבדוק אותי. בהחלט שווה, אם אתה נמצא הרבה בכבישים בינעירוניים.
עם כל הכבוד לאתרי אינטרנט, אין תחליף לרכיבה על הדגם. זה שהתנוחה "זקופה" - לא שווה ערך לנוחות. אופנוע עובד כחבילה, וכל עוד המשולש של הכידון-מושב-רגליות עובד טוב בשבילך - מה זה משנה אם התנוחה שמתקבלת זקופה יותר או פחות?
אני, באופן אישי, התחברתי מאוד לתנוחה על הדיוק 200 - ולדעתי היא אחת היותר-מוצלחות בקטגריה. אני 1.77 ובמשקל של 74 ק"ג. הוא שוקל עשרות קילוגרמים פחות מהאינזומה, מה שיעזור לך להתחבר אליו בתור רוכב מתחיל.
לא שיש לי משהו מיוחד נגד האינזומה - אבל הוא יקר יותר מהדיוק (למרות שהוא מורכב בסין), ובוודאות לא יספק את אותה הנאה מהרכיבה. היום, כשהדיוק עולה 25 אלף שקל "על הכביש", כחדש, ועם חבילת אבזור בשווי אלפי שקלים - קשה לי להמליץ על דגם אחר בקטגוריה.