ציטוט ההודעה בתגובהזה תלוי כמה חזק ומאיזו מהירות אתה לוחץ,10 קמ"ש ולחיצה חזרקה עשוי להחליק ו 4 קמ"ש לצורך הדוגמה עשוי לעצור - הצמיג האחורי והמשקל (איפה הישבן שלך ממוקם על המושב והמשקל שלך) הם הגורם הראשון.
שלום,
יש לי קטנוע PIAGGIO XEVO 250 בן שנתיים, עם צמיגי מישלן בני כשנה וחצי.
בכל לחיצה חזקה על הברקס האחורי הגלגל האחורי מייד מתחיל להחליק, אפילו ממהירות איטית של 10 קמ"ש.
אני לא זוכר שבעבר הגלגל היה מחליק כל כך הרבה.
זה תקין שהגלגל ננעל ומחליק כל כך מהר?
במידה ולא, מה יכולה להיות הבעיה (לדעתי הצמיגים עדיין תקינים) ?
תודה!
זה תלוי כמה חזק ומאיזו מהירות אתה לוחץ,10 קמ"ש ולחיצה חזרקה עשוי להחליק ו 4 קמ"ש לצורך הדוגמה עשוי לעצור - הצמיג האחורי והמשקל (איפה הישבן שלך ממוקם על המושב והמשקל שלך) הם הגורם הראשון.
תעבור עליו עם האצבע תראה שלא נדבק עליו משהו מחליק
אולי הוא ננעל כל כך מהר בגלל רפידות מתות או דיסק מתחת לתקן?
רפידות מתות לא גורמות למצב ההפוך?
זה משהו חדש?
כמה זמן הקטנוע בבעלותך?
האמת שבמפתיע לא בהכרח. כנראה שהברזל שעליו יושבות הרפידות יוצר יותר חיכוך מאשר התרכובת הקרמית\אורגנית\וואטאבר.נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אני זכור פעם שברטוב ממש נבהלתי מזה, זה מרגיש כאילו הברקס נדבק לדיסק.
בורדרו הישן שלי הדיסק והרפידות היו כשקניתי מתחת לתקן והגלגל היה ננעל באלימות נוראית ב8 קמש.
מתחת לתקן אבל עדיין היה חומר על הרפידה?
יכול להיות שהדיסק היה מעוות?
אם יצא לך להרגיש פמפומים בידית זו הסיבה לנעילה.
אני חושב שזה בגלל שברזל על ברזל מחמם את החברים מאוד חזק והם נדבקים.
הקטנוע עבר סה"כ 7500 ק"מ, לא נראה לי הגיוני שהרפידות כבר נשחקו.. אני טועה?
אם לא תבדוק בטוח לא תדע..
כעיקרון זה באמת לא הרבה קמ אבל מי שמרביץ עם הכלי יכול לסיים גם בהרבה פחות.
זה משהו שאני יכול לבדוק לבד?
אם היה לי מוסך שאני סומך עליו, מזמן הייתי הולך לבדוק את זה במוסך (גר בב"ש)..
מוזמן לעבור דרכי, אעיף עליהם מבט. (נמצא כל יום, כל היום בקמפוס טוביהו של בן גוריון)
הרשאות פרסום