רכיבה ראשונה: קוואסאקי Z650

[eran1100]

מי מזהה את הדוגמן שבתמונה?

בן 73 ועדיין נותן בראש

יישר כוועח

[אRני]

תודה בובהל'ה

[Yigal]

אם זורקים פנימה כלים של 60 אלף, לא ראוי להכניס גם את הדיוק 690 (או האסקי 701) והאפריליה שיבר?

הייתי אומר שנטו לפי תמחור, ה-sv וה-ER6 החדש הזה מתחרים ב-CB500.
ה-MT עולה כמעט כמו ה-cbf650 ומתחיל להתקרב ל-GSR ובאמת שקשה לי לראות עדיפות ל-MT בהשוואה הזו.

השיבר לפחות מתומחר כמו MT07 ככל הידוע לי ועל הנייר הוא אופנוע הרבה יותר מתקדם, מצערת חשמלית, מצבי רכיבה, מנוע V עם צליל מצויין, בלמים יותר טובים.

[danielk]

אם זורקים פנימה כלים של 60 אלף, לא ראוי להכניס גם את הדיוק 690

הduke690 ברמה אחרת לגמרי, מנוע צילנדר יחיד החזק בעולם בייצור סדרתי, בלמים של ברמבו, 4 בוכנות קדימה (בגרסאת הR רדיאלי), מצערת חשמלית (עם מצבי רכיבה ובקרת אחיזה בR), סליפר קלאץ' הידראולי, ABS של בוש עם לחצן לניתוק (ו3 מצבים בR), צמיגי מצלר M7RR, משקל עצמי הנמוך בקטגוריה, מסך TFT עם חיישן תאורה, מחשב דרך מתקדם, והרשימה ממשיכה...

גילוי נאות, אני עובד בKTM.
וכשזה נאמר, אז גם מקבלים עודף מ60 אלף שקל ברכישת duke690 עם אגזוז אקרפוביץ. (לצורך העניין עודף של 1,239 ש"ח, אבל מי סופר)

[iTamarw]

אחלה אופנוע, חבל שאין לרשיון A1...

[matan27]

אני רק מניח את זה כאן:

המנצח ברור...השאלה אם הSV עדיף על הקוואסקי

[pedelt]

השיבר לפחות מתומחר כמו MT07 ככל הידוע לי ועל הנייר הוא אופנוע הרבה יותר מתקדם, מצערת חשמלית, מצבי רכיבה, מנוע V עם צליל מצויין, בלמים יותר טובים.

בתור בעלים של אחד כזה אני חייב להסכים. הוא אמנם קצת מבוגר בגיל (אך עבר מתיחות פנים) אבל כלל לא מרגיש כך. מצד אחד כלי מודרני ונעים, מצד שני מכונה ספורטיבית לא רעה בכלל עם בלמים, בולמים, מנוע וסאונד מצוינים. את הלוק אפשר לאהוב או לא, לדעתי דוגמנית איטלקיה.
לכן רכשתי כזה ולא MT07 למרות מצב השוק הבעייתי.

אגב, מטרו בניגוד להונדה דלב ועופר אבניר לא מוציאים נסיעות מבחן על הMT07 מתחת לגיל 24. הזוי בהתחשב שזה בדיוק קהל היעד. את הניסיון הרע עליו קיבלתי בשיעורים לA.

[alexsupreme]

המנצח ברור...השאלה אם הSV עדיף על הקוואסקי

לישנים היה קטע שהצילינדרים היו מסתנכרנים בדיוק בסל״ד של שיוט בבין עירוני והעניין הזה גרם לי לוותר על הטווין המקבילי.
אותי זה חירפן.

[nitzann84]

הduke690 ברמה אחרת לגמרי, מנוע צילנדר יחיד החזק בעולם בייצור סדרתי, בלמים של ברמבו, 4 בוכנות קדימה (בגרסאת הR רדיאלי), מצערת חשמלית (עם מצבי רכיבה ובקרת אחיזה בR), סליפר קלאץ' הידראולי, ABS של בוש עם לחצן לניתוק (ו3 מצבים בR), צמיגי מצלר M7RR, משקל עצמי הנמוך בקטגוריה, מסך TFT עם חיישן תאורה, מחשב דרך מתקדם, והרשימה ממשיכה...

גילוי נאות, אני עובד בKTM.
וכשזה נאמר, אז גם מקבלים עודף מ60 אלף שקל ברכישת duke690 עם אגזוז אקרפוביץ. (לצורך העניין עודף של 1,239 ש"ח, אבל מי סופר)

הבעיה זה האמינות.
מכיר באופן אישי . שני אנשים שונים לגמרי שאכלו מרור מהאופנוע הזה.
מה שלא אוכל להגיד על שיבר ועל 07
מדובר על דיוק 2013
ואחד 2014