נראה שיותר קל להרים את הגלגל הקדמי כדי לגרור אופנוע אז למה לא נועלים את הדיסק האחורי?
תודה,
גי
נראה שיותר קל להרים את הגלגל הקדמי כדי לגרור אופנוע אז למה לא נועלים את הדיסק האחורי?
תודה,
גי
הרבה יותר קל לדחוף אופנוע עם אחורי נעול מאשר קדמי
אני חושב שזה בגלל שאתה דוחף אתה גם מעביר משקל לקדמי מה שמגביר אחיזה
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
בדרך כלל הדיסק האחורי קטן יותר ומורכב באופן שלא מאפשר לשים עליו חלק גדול ממנעולי הדיסק.
אישית - כשזה מתאפשר לי, אני מעדיף לשים 2 (גם דיסק וגם שרשרת) על האחורי, אבל כאמור... מעטות הפעמים.
אני בד"כ שם את המנעול דיסק על הגלגל שלא נקשר עם שרשרת. במקרים מסויימים (חניה באזור מוטל בספק, או חוסר יכולת להשתמש בשרשרת) אני משתמש בשני מנעולי דיסק, אחד לכל גלגל.
מנסיון מר וכואב מאוד בכיס ... לא מומלץ למי שיש הפרעת קשב לשים מנעול דיסק על גלגל אחורינכתב במקור על ידי g2c
בפעם האחרונה שאני עשיתי את זה זה עלה לי 3,000 ש"ח ...
GTR1400 - הדרך המהירה לאיבוד רשיון. XV1900 - הדרך המהירה לאיבוד השמיעה והיכרות עם כירופרקט צמוד.
זאת הסיבה שאני לא שםמנסיון מר וכואב מאוד בכיס ... לא מומלץ למי שיש הפרעת קשב לשים מנעול דיסק על גלגל אחורי
בפעם האחרונה שאני עשיתי את זה זה עלה לי 3,000 ש"ח ...
לפי ההיגיון הזה למעשה לא מומלץ לו לשים כל מנעול שהוא על האופנוע, או אפילו כלל לא לרכוב על אופנוע...מנסיון מר וכואב מאוד בכיס ... לא מומלץ למי שיש הפרעת קשב לשים מנעול דיסק על גלגל אחורי
בפעם האחרונה שאני עשיתי את זה זה עלה לי 3,000 ש"ח ...
שמע, כמעט לכל רוכב קרה שהוא שכח מנעול על האופנוע והתחיל לנסוע.
אני אישית הצלחתי לשכוח הרבה יותר מאשר מנעול דיסק (קדימה ואחורה) - לפני כמה חודשים התחלתי רכיבה עם שרשרת על הגלגל האחורי...
מה שהציל אותי בכל הפעמים זה הרגל שסיגלתי לעצמי עד היום: לא להתחיל רכיבה בגז אלא ב"הליכה" עם האופנוע. בדרך כלל אני מחנה ככה שאני חייב לקחת את הכלי אחורה, מה שמיד גורם לי לגלות ששכחתי מנעול ולעצור במקום. בשאר הפעמים הסיטואציה עדיין לרוב תחייב אותי לתת גז בעדינות כדי רק לזוז טיפה קדימה.
מה שאני רוצה להגיד זה שקורה שבהיסח דעת שוכחים דברים, במיוחד כשיש לנו מליון דברים על המוח ואנחנו עושים דברים מסוימים בצורה אוטומטית מבלי לחשוב.
כל אחד צריך לדעת להכיר את נקודות החולשה שלו ולנסות "להגן" על עצמו בצורה אפקטיבית, אצל כל אחד זה עובד אחרת.
אני מכיר את עצמי .. יש לי הפרעת קשב חריפה (בגלל התאונה ) ולכן סדר פעולות מאוד קבוע. ברגע ששיבשו לי את הסדר שהיה: מנעול דיסק - > קסדה -> כפפות ורכיבה "הלך עלי".לפי ההיגיון הזה למעשה לא מומלץ לו לשים כל מנעול שהוא על האופנוע, או אפילו כלל לא לרכוב על אופנוע...
הלו הלו הלו ... אף מנעול דיסק לא יעצור אותי מלרכוב
שמע, כמעט לכל רוכב קרה שהוא שכח מנעול על האופנוע והתחיל לנסוע. נכון, אני מכיר גם רוכבים מעולים שזה קרה להם.
אני אישית הצלחתי לשכוח הרבה יותר מאשר מנעול דיסק (קדימה ואחורה) - לפני כמה חודשים התחלתי רכיבה עם שרשרת על הגלגל האחורי...
מה שהציל אותי בכל הפעמים זה הרגל שסיגלתי לעצמי עד היום: לא להתחיל רכיבה בגז אלא ב"הליכה" עם האופנוע. אחלה הרגל, לא חשבתי עליו עד כה, אאמץ אותו גם כן. בדרך כלל אני מחנה ככה שאני חייב לקחת את הכלי אחורה, מה שמיד גורם לי לגלות ששכחתי מנעול ולעצור במקום. בשאר הפעמים הסיטואציה עדיין לרוב תחייב אותי לתת גז בעדינות כדי רק לזוז טיפה קדימה. תאמין לי, שנתתי את הגז הכי עדין כי הייתי על מדרכה עם אנשים ממול... האופנוע כ"כ חזק שהנזק גם היה בתאם..
מה שאני רוצה להגיד זה שקורה שבהיסח דעת שוכחים דברים, במיוחד כשיש לנו מליון דברים על המוח ואנחנו עושים דברים מסוימים בצורה אוטומטית מבלי לחשוב.
כל אחד צריך לדעת להכיר את נקודות החולשה שלו ולנסות "להגן" על עצמו בצורה אפקטיבית, אצל כל אחד זה עובד אחרת.
GTR1400 - הדרך המהירה לאיבוד רשיון. XV1900 - הדרך המהירה לאיבוד השמיעה והיכרות עם כירופרקט צמוד.
מנעול דיסק הבעיה... ירדתי מהאופנוע כי נזכרתי ששכחתי לשחרר את מנעול הדיסק, אז שכחתי להוריד רגלית צד...
תודה, גם קראתי שיותר נוח לסחוב עם גלגל אחורי נעול מונח על סקייטבורד
... אבל הרי הקידון הנעול יאלץ התקדמות בסיבוב לא?
כידון נעול שוברים בשניה
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
