תם לו עוד פרק - מוכר את ה- BMW F800ST ומחשבות על הרומן הבא

[השושנים]

הטענה שלי ולא כמיסיונר, שיש המון אופנועים שיכולים לעשות גם וגם וגם,
כשכל אחד טוב במשהו אחד ופחות טוב באחר, אבל עדיין יש מיקס נחמד.

עכשיו כל אחד יכול לבחור את זה שנותן לו יותר מהאחר. להרגשתי הסביקטייבית
להחריד, דווקא הורסיס נותן הרבה יותר מהכל, מבלי לוותר על משהו שמשמעותי לי.

לפותח השרשור זה לא מתאים בכלל, הוא מחפש כלי אחר המכוון לכביש תיור עצמתי.

רק אומר.

[diesel]

אם בגרנד טוררים בעלי ניחוח ספורטיבי עסקתם, איך לא הוזכר הSUPER DUKE 1290GT?

חשבתי עליו ועוד איך, וקראתי כמה מבחנים, גם שפורסם פה לא מזמן.
לי נראה כי חסר לו מיגון רוח טוב, ששוב זה קריטריון קריטי עבורי, נוסף לכמה לכמה פינות שלא נסגרו לגמרי. מצטט מהמבחן של פולגז:
"..החסרונות שלו, כמו כל אופנועי הספורט-תיור, יהיו בסביבה עירונית צפופה, וגם בפינות החדות שה-GT משאיר, כמו מיגון הרוח, החום לרגליים או יכולות ההרכבה הלא מושלמות. דווקא בתחומים האלה מצופה מאופנוע גרנד-תורר שכזה יותר". וזה לאופנוע שעל הכביש + תיקים יעלה מעל ל- 160 אלף שקל.
ברמת העיקרון, וזה מתוך ניסיון אישי עם הב.מ.וו, אשתדל להימנע מלקנות אופנועים בשנתיים-3 הראשונות של הדגם, או עד לעדכון או רענון של היצרן.

[danielk]

כמו שציינתי החום לרגליים נעלם בשימוש עם מגף, לגבי מיגון רוח, במצבו הגבוה קיבלתי מערבולות, במצב הנמוך דווקא הוא עבד פיקס (יש לציין שזה גם עניין של מה הגובה שלך, לא תדע אם המיגון טוב עבורך או לא עד שתנסה)

דווקא cycle world הכתיר אותו ב2016 לאופנוע התיור הטוב ביותר
http://www.cycleworld.com/best-touri...-super-duke-gt