תם לו עוד פרק - מוכר את ה- BMW F800ST ומחשבות על הרומן הבא

[diesel]

ואולי אדע לתת תשובה עם 1200 זה האולטימטיבי או יש חיים אחרי 1200V4....

שאלה חשובה!
ובלי קשר, לא יודע כמה שוקל ה- VMAX, אבל תוכל להגיד מהניסיון שלך איך חיים עם אופנוע ששוקל מעל לרבע טון? זה נושא שמטריד אותי כעת.

[erez59]

שאלה חשובה!
ובלי קשר, לא יודע כמה שוקל ה- VMAX, אבל תוכל להגיד מהניסיון שלך איך חיים עם אופנוע ששוקל מעל לרבע טון? זה נושא שמטריד אותי כעת.

המשקל מהווה בעיה בתנועה עירונית אטית וצפופה, או כשצריך לדחוף אותו. שבוע שעבר ירדנו לאילת. הנסיעה לאילת וחזרה הייתה מושלמת, בעיר זה היה סיוט. אופנוע כבד + שני רוכבים כבדים + שתי מזוודות צד מלאות, למעלה מחצי טון על שני גלגלים... שמחתי לצאת מהעיר.

[השושנים]

המשקל מהווה בעיה בתנועה עירונית אטית וצפופה, או כשצריך לדחוף אותו. שבוע שעבר ירדנו לאילת. הנסיעה לאילת וחזרה הייתה מושלמת, בעיר זה היה סיוט. אופנוע כבד + שני רוכבים כבדים + שתי מזוודות צד מלאות, למעלה מחצי טון על שני גלגלים... שמחתי לצאת מהעיר.

חצי מדויק

למשקל אופנוע יש משמעות במהירות אפס וקרובה לה אבל ככל שהאופנוע נמוך יותר
ומשקל הכובד נמצא נמוך ובמרכז האופנוע נשלט יותר.

את התנועה עם הקרנף אני מבצע כשאני יושב עליו ובעזרת הרגלים, צריך לזה קצת טכניקה
שימושית וניסיון ותמצא שאין כמעט הבדל בינו לבין אופנועים אחרים.

המצחיק שדווקא אופנועים קלים ממנו וגבוהים מאתגרים אותי ברכיבה הרבה יותר.

מרגע שהקלאצ' מרגיש נגיעה במנוע האופנוע עושה הכל לבד.

אני מפתיע הרבה קטנועים ברכיבה עירונית צפופה, הכל שאלה של תכנון נתיב
תוך הכרת המגבלות והיתרונות, אגב הסביבה הטבעית שלנו היא י-ם....

[diesel]

מרגע שהקלאצ' מרגיש נגיעה במנוע האופנוע עושה הכל לבד.

זו תמצית האופנענות כולה בעיניי