ציטוט ההודעה בתגובהמבחינת הכיף שבנסיעה היום יומית, אופנוע מבחינתי מנצח כל קטנוע.נכתב במקור על ידי destrum
רכבתי מעל לשלוש שנים על ה cb500x, לדעתי יעמוד במשימה בכבוד רב.
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
שלום לכולם אני מתלבט בין שני הכלים הללו
אני נוסע כ100 ק"מ ביום ואני מחפש כלי בעיקר לנסיעות היומיומיות הללו
התקציב שלי הוא 30000 קרי אני יכול לרכוש דאון טאון 350 חדש או לחילופין את ההונדה שקרץ לי מאוד בעין יד שנייה ככל הנראה כשנתיים- שלוש על הכביש.
השיקול שלי הוא בעיקר כלכלי משום שיש ברשותי רכב נוסף בבית המשמש את אישתי. אני בכוונה ממוקד על שני כלים כדי לא להתפזר על שניהם רכבתי ושניהם היו נוחים לי
תודה מראש לעוזרים.
מבחינת הכיף שבנסיעה היום יומית, אופנוע מבחינתי מנצח כל קטנוע.
רכבתי מעל לשלוש שנים על ה cb500x, לדעתי יעמוד במשימה בכבוד רב.
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
מוטי.
-->SV650<--
במקרה שלך הייתי הולך על הCB בלי לחשוב פעמיים.
אני מאמין שנסיעה כמו שלך תהיה רובה בבין עירוני, מה שאומר בלאי גבוהה לגיר הווריאטור של הקטנוע, למרות שמדובר בקטנוע די אמין,
עדיין לא נראה לי שהמנוע שלו ישרוד קילומטראג' כמו הCB,
ועדיין לא העלינו את נושא עלויות תחזוקה וטיפולים, כאשר בCB אתה נכנס לטיפול כל 12 ק"מ ועלות הטיפולים סבירה, אני בטוח שהדאוונטאוון יהיה הרבה יותר יקר לתחזוקה, יכול להיות שאני טועה ואכן תהיה הפתעה כאן העלויות הטיפולים בקטנוע, מומלץ לבדוק את זה בעופר אבניר.
מה שכן בנסיעה כזו לא יודע עד כמה יהיה לך נוח על הCB, וכמובן שאין לי מושג איך הדאוונטאוון כי לא ניסיתי, הCB הוא די נוח אך לנסיעות בינוניות, אחרי כ40 דקות, הכסא מתחיל להיות ממש קשה וקופאת לך התחת.
בהצלחה.
לפי נתונים טכניים בלבד, הייתי הולך הל הCB500
100 ק"מ ליום עדיף לעשות על דו צילינדר בנפח 500 סמ"ק מאשר על 320 חד צילינדר.
ועוד לא דיברנו על ההבדל בין ואריאטור להילוכים. מהירות שיוט שונה לגמרה
לשני הכלים אין בעיה עם המשימה.
אתה צריך להחליט עם עצמך מה עדיף לך,
פרקטיות (קטנוע) או כיף (אופנוע).
ואת זה לא תוכל לקבל מאנשים שאפילו לא מכירים אותך.
וכמובן עלויות אחזקה.
עוד פרמטר, תכיפות הטיפולים.. מעבר לעניין הכלכלי שציינו יש את עניין הזמן במוסך.. בCB500 כל 12. לא יודע לגבי השני.
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
מוטי.
-->SV650<--
אם כבר הייתי הולך על האקס מקס 400 בתור ״הקטנוע״ במשוואה אבל אין ספק לגבי ההונדה.
בלי לחשוב פעמיים.
כל התגובות יפות ונכונות, אבל...
התקציב שיש לך - מאפשר קניית דאון-טאון חדש מהניילון, או cbx קרוע-שחוט-מעוך.
תעיף מבט ביד2, ב-30k אין ולו אופנוע אחד בתקציב הזה. אנשים, בלי בושה, מציעים אופנוע יד 5 עם 40K ק"מ ב-35000 ש"ח ויותר...
גם אם תמצא אופנוע בתקציב שלך, סביר מאוד שזו תהיה נבלה מחרחרת, שימיה ספורים.
***
למען האמת, כרגע אני רוכב על דאון טאון, ושקלתי לא מכבר לשדרג אותו ב-cbx בתקציב דומה לשלך, ונתקלתי באותה בעיה, ולכן אני נשאר בינתיים על הקטנוע, עד שאמצא מציאה אמיתית או - סביר יותר - אחסוך יותר כסף.
לגבי יכולותיו הבינעירוניות: אני נוסע איתו כ-50 ק"מ יומי, וממש לפני כמה שעות חזרתי מנסיעה ארוכה יותר - הלו"ש ת"א-ירושלים. לא נרשמו טרוניות מצד הקטנוע, שמשייט בנחת על 130+ קמ"ש, (בסל"ד 7 ופחות...) ובנוחות מירבית, צריכת דלק ממוצעת 1/27. אני איתו יותר משנה, ולא נרשמו - טפו טפו טפו - תקלות כלל.
***
לסיכום, לדעתי, או שתמתח את התקציב למעלה (40K על האופנוע, ועוד כמה שקלים לזיווד בארגזים), או שתתפשר על הדאון-טאון.
איזה שטויות, פרופיל הרוכבים של ה CBX לא שוחט לא קורע ולא מועך.
Honda Forza 750
בן 38, רוכב על אופנועים 22 שנה כבר, והוגה מטבע הלשון 'ילד A1'
נכון, כי אין אשכנזים שמרימים ווילי.
תודה לכל המייעצים לבסוף רכשתי cb500x מהחברה אחרי נסיעה עליו כבר הלכה לה ההתלבטות 😉
מברוק!
מחכים לתמונות
הבחור זריז... תתחדש, ספר איך הכלי!
חח הזריזות הגיעה מהצורך יותר מאשר הרצון... אני אקבל אותו עוד שבוע וחצי פלוס מינוס.. נעדכן
הרשאות פרסום