לאחרונה עברתי מעולם האופנועים אל קטנוע TGB X-motion250 - קטנוע לא נפוץ כל כך מחברה טיוואנית..
בספר טיפולים כתוב שיש לבצע במסגרת הטיפול הקטן כל 3000 ק"מ את הבדיקה הבאה:
"cam chain\ ignition time"
באופן מאכזב למדי אין פירוט בספר על אופן ביצוע טיפול זה (כתוב שזה inspection)
1) מה זה אומר לבדוק את ה cam chain?
2) ignition timing- מתאר לעצמי שצריך מנורה עם חיבור לטכומטר כדי לבצע את הבדיקה (ראיתי שכך זה בjoymax עם אותו מנוע)- באמת שווה להשקיע בלבדוק את זה כל 3000 ק"מ אם האופנוע נוסע בצורה טובה?
אתה צריך לבדוק את המתיחה שלה.
לא יודע כמה זה רלוונטי לקטנוע כזה כי אין ממש איך וגם לא נתוני בדיקה.
כל 3000 גם לא נשמע הגיוני כי בגדול בקטנועים בנפח כזה וע"פ רוב השרשרת תזמון חיה ומתה יחד עם המנוע.
תזמון הצתה נבדק עם אקדח הצתה (טכומטר),לא כלי נפוץ ולא שווה את המאמץ.
תקפיד לבדוק מרווחי שסתומים + וריאטור ומצת ותחליף שמנים ומסננים בזמן (מסנן נוסף לוריאטור).
לג'וימקס יש גיר רגיש הייתי שם את השמן שמומלץ ע"י היצרן ומקווה לטוב.
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
טכומטר זה מד סיבובי מנוע. אקדח הצתה זה סטרובוסקופ (או בקיצור, סטרוב), כ-100 שקל באמזון.
פות"ש - אם אתה מאזור חיפה, צור קשר בפרטי ואשאיל לך את הסטרוב שלי.
צודק סטרובוסקופ זה השם הנכון.
איך הוא עובד? סופר הבזקי אור?
תודה לעונים,
נראה לי שאוותר על ביצוע הבדיקה כל 3000, כי זה נשמע פשוט מוגזם לבדוק בתדירות כזו שהאופנוע נשמע תקין.
אולי בטיפולים יותר גדולים שווה להשקיע ולהשאיל\לקנות
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה