ציטוט ההודעה בתגובהאני מעדיף פילטר של bmc נותן את הזרימה הכי גבוהה
האם מורגש שינוי בביצועים בין פילטר אוויר מסוג HIFLO לבין K&N ?. כלומר, מלבד העמידות לאורך זמן, יתכן שהביצועים של האופנוע יהיו חזקים יותר בפילטר השני ?
האופנוע ברשותי הוא דיוק390
אני מעדיף פילטר של bmc נותן את הזרימה הכי גבוהה
תביא גרף לטענה הזו כבודו.נכתב במקור על ידי Yarden12@
כל עוד הפילטר לא סתום לא תקבל שום שיפור.
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אם הבנתי נכון, השאלה שלך היא ההבדלים בין פילטר קרטון רב פעמי ובין פילטר ספוג?
אם כן, תשמיט את המותגים (אבל תשאיר את דגם האופנוע!)
לטעמי ככה תקבל תשובות שכנראה יותר יעזרו לך
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
אחלה תודה לכם על התגובות !
מנסיוני - בד"כ יהיה יתרון זניח ל-K&N בסל"ד גבוה.
השאלה המעניינת היא רמת הסינון - לא מצאתי מידע חד-משמעי על איכות הסינון של ה-K&N יחסית למקורי.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
על אופנוע אחר, שמעתי על מקרים בהם k&n "פישל" ונכנסו חלקיקי חול למנוע ושרטו צילינדר.
אבל....זאת עדות שמועה ממעבר לים, על אופנוע אחר...
ועוד הרבה הבדלות.
ממה שאני מכיר, הk&n עדיף למי שלא אוהב לנקות פילטר ספוג.
Sent from my HT20 using Tapatalk
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
DNA עשו כמה הרצות על טנרה 660 ופילטר כותנה והצליחו לקבל כמה כוחות סוס בודדים למיטב זיכרוני, יש אופנועים שמגיבים טוב להחלפת פילטר בלבד ויש שפחות, אישית זה פתר לי בור קטן בסל"ד באופנוע קודם שהיה לי וגם נתן קצת יותר צליל באס למנוע ככה שביחס לעלות ולמה שקיבלתי הייתי מרוצה.
הרשאות פרסום