öéèåè ääåãòä áúâåáäàîöòé=middle
total meshing=àçøé òéøáåá äéìåëéí.îúééçñ áã"ë ìäøëáú âéø åáãé÷ú äòáøú äéìåëéí.
äé,
äúá÷ùúé ìúøâí è÷ñè ùòåñ÷ áëéååï úîñåøú ääéìåëéí ùì àåôðåò åàðé æ÷å÷ ì÷öú òæøä ëãé ìäùúîù áîåðçéí äîúàéîéí.
àùîç àí îáéðé ãáø éëåìéí ìééòõ:
the basic principle of aligning a 90° gear transmission is explained and that each shim stack influences the total meshing of the gear as well as he clearances between them.
Calculate the middle drive pinion gear shim(s)
Measure the middle gear backlash
áàéæä îåðçéí îùúîùéí áòáøéú áî÷åí äîåðçéí äáàéí áàðâìéú:
Backlash
shim stack
total meshing
ìîä îúééçñú äîéìä middle áè÷ñè äæä?
úåãä
àîöòé=middle
total meshing=àçøé òéøáåá äéìåëéí.îúééçñ áã"ë ìäøëáú âéø åáãé÷ú äòáøú äéìåëéí.
Backlash - çåôù áéï äùéðééí, ëìåîø îñôø àìôéåú äî"î ùâìâì äùéðééí ææ îöã ìöã ëàùø äðâãé ìå òåîã.
Shim stack - çáéìú ùéîñéí (èáòåú îøååç)
Total meshing - ðèå ùèç äîâò áéï âìâìé äùéðééí
ð.á.
áëì î÷øä ðøàä ùàúä îãáø òì ëéååï ãéôøðöéàì áàåôðåò îåðò ãøééáùàôè åäè÷ñè îñáéø àú äúô÷éã åäçùéáåú äá÷ìàù åäùéîñéí åàéê ìáãå÷ àú äëéååï/ äúàîä áéï ä÷åøåðä (æø òèøä, ìà îåôéò áè÷ñè) ìôéðéåï (âì îðéò) àæ úøâåí îéìä îåì îéìä ìàå ãåå÷à éùéâ àú äîèøä ùì æä ùáé÷ù îîê ìúøâí ìå.
ð.á.î (ðæëøúé áòåã îùäå) - ôéðéåï áòáøéú ùéçä éëåì ìäé÷øà âí "ñááú".
øåá úåãåú, ääñáøéí åäîéðåçéí òåæøéí ìé îàã.
éù ìé ø÷ ùàìä àçú ðåñôú:
äàí äîéìä middle áîùôèéí äáàéí îòéãä ùäè÷ñè îúééçñ ì'úîñåøú áéðééí' áàåôðåò?
The middle gear is also a 90° gear transmission and needs the same type of alignment.
Assemble the middle gear
Measure the middle gear backlash
Middle gear backlash OK, no further actions required
Middle drive gear shim calculation
ùåá úåãä òì äòæøä äîôåøèú.
òì ôðéå ðøàä ùëï àáì ÷ùä ìäáéï ëùàúä îáéà ø÷ çì÷éí ÷èðéí îäè÷ñè å/àå úîåðä îöåøôú.
òæøú ìé îàã, úåãä.
äøùàåú ôøñåí