פוסט פרגון על העבודה שזיקו עשה לאגזוז שלי + תמונות

[UnKnOwN]

מדובר בהתאמת אגזוז GPR לXMAX 400.

העבודה לקחה מספר שעות לא מבוטל (נשארנו עד 23:00), נחרטו 2 בוקסות מאפס (מתאמים) אחת לסעפת ואחת לאגזוז, ורותכה סעפת מקשרת חדשה.
הבנאדם מקצוען והחלקים יושבים כמו כפפה.

הוא הציע לי לשים "גריל" ניקל על מנת להסתיר את הריתוכים, אבל לא מפריע לי. אצבע אותם בצבע שחור עמיד בחום.

כמו שאמר לי הבחור כאן שהמליץ עליו, צריך לבוא עם סבלנות כי זיקו עושה דברים בדרך שלו ובקצב שלו, שווה את זה ללא ספק.
לקח לי מחיר הוגן לחלוטין.

לפניכם התמונות.

זיקו - 0523755566

נ.ב., אם בא לכם לבוא לו בטוב ולפרגן, כשאתם מגיעים, תאספו בדרך חצי ליטר קרלסברג קרה בבקבוק

https://ibb.co/hbBpOF
https://ibb.co/gMWCca
https://ibb.co/keHw3F
https://ibb.co/eERCca
https://ibb.co/gX1pOF
https://ibb.co/hBNw3F
https://ibb.co/i2J0xa
https://ibb.co/i34JiF

אה, הורדתי משהו כמו 7.5KG מהקטנוע לאור החלפת הדוד ה*עצום* המקורי.

[rusty james]

אני הבחור שהמליץ
שמח לשמוע וסחתיין על הפרגון לזיקו - איש מקצוע נדיר מסוגו.

[dudybou]

נראה עבודה מקצועית ביותר.. יצא יפה לדעתי.

מה אתה הולך לעשות עם התושבת של האגזוז מקורי ?
(אם זיהיתי נכון את המשולש השחור שבולט החוצה מתחת לאגזוז החדש)

[UnKnOwN]

אין מה לעשות, זה חלק מהאופנוע...
ועליי להשאיר את זה למקרה שארצה להחזיר את המשקולת המקורית בבוא היום.

[ALF]

זיקו אכן מומלץ

[alina]

צריך להוציא חוק איסור מוחלט לאגזוזים חלופיים לקטנועים , אין לכך כל הצדקה ביחס להפרעה לכל הסביבה .

[alexsupreme]

צריך להוציא חוק איסור מוחלט לאגזוזים חלופיים לקטנועים , אין לכך כל הצדקה ביחס להפרעה לכל הסביבה .

יש חוק.
מי שאמור להעיף אותם הוא הטסטר, שאמור לא להעביר את הכלי טסט במידה והאגזוז חורג מהרעש המותר.
יש הבדל גדול בין להעביר חוק לבין לאכוף אותו.

[UnKnOwN]

נאלץ להסכים עם אלינה, רק לבעלי סופרספורט ליטר ומעלה לגיטימי לשים אגזוז חלופי, גם ידוע שאופנועים שכאלו לא מרעישים בכלל לסביבה (שכן רוב בעלי הסופרספורטים לעולם לא מורידים משתיק) והאגזוז נותן להם מספר רב של סוסים באורווה + מומנט.

אצלי השיקול היה קוסמטי בעיקר, ולאור העובדה שהיה לי את האגזוז מבעוד מועד.

לשלי יש תקן ומסמך שמעיד על כך שתמיד נמצא עליי.

תעשי משהו בנדון ותנסי לדחוף להצעת חוק יעודי לקטנועים.

עד כאן התייחסותי אלייך, אחלה סופ"ש.

[TheDevilInside]

זיקו ירתך מנוע לשלדה אם תשלמו לו. בעבודות פשוטות הוא סבבה לגמרי (וכן, לרתך סעפת זה לא מסובך), אבל לעבודות שדורשות חישובי זויות, בדיקת עומס, ועוד-לא הייתי פונה אליו.
מוזר שהוא לא השכיב לך את הקטנוע על הצד שיהיה לו יותר נוח(

[Tribalmistyc2]

...(וכן, לרתך סעפת זה לא מסובך), אבל לעבודות שדורשות חישובי זויות, בדיקת עומס, ועוד-לא הייתי פונה אליו.

הוא לא פנה אליו בשביל לייצר לווין קצת פירגון אל תהיה פוץ.

[TheDevilInside]

רק מזהיר. ראיתי רוכב שבא אליו עם סדק בשלדה, וקיבל תשובה בסגנון של " אין בעיה, נמצא צינור מתאים, נחתוך פה, נרתך פה ופה ויהיה כמו חדש".
לדעתי האישית, שווה להגיע אליו כשיודעים בדיוק מה ואיך לעשות, מה ואיפה לרתך.
אז לעבודות פשוטות הוא אחלה (ולא לוקח יקר), אבל לדברים אחרים לא ממליץ.

[Shasha127]

לא כדי לבאס או להוריד מבעל המקצוע חלילה, אבל זה נראה מזעזע.

[כלבוטקס]

לא כדי לבאס או להוריד מבעל המקצוע חלילה, אבל זה נראה מזעזע.

אני נוטה להסכים איתך בעניין, זיקו בחור סבבה לעבודות מסויימות ואין ספק שיש לו מקום
לבניית סעפות או לינק פייפ ישנן חומרים כמו נירוסטה או טיטניום למי שמוכן להשקיע.
יש בעלי מקצוע עם מכונות כיפוף שמסוגלים לכופף בצורה יפה את הצינור בדיוק לפי הנדרש.
יש גם כאלו שמרתכים חלקים והונים את הפיתול הנדרש מ"סלייסים" נראה מליון דולר.
אני אומר אם כבר השקעת אז תעשה את זה מושלם.
דרך אגב לינק כזה מנירוסטה היה עולה סביב ה 700 ש"ח כולל עבודה

[כלבוטקס]

סתם להשוואה מה ההבדל בין לרתך כמה קצוות או לבנות
16142558_10154788352652860_7699875205334325436_n.jpg16298532_10154823509122860_7856376295648981627_n.jpg16388362_10154823508832860_4191697098756749814_n.jpg
התמונה הראשונה זו בנייה של דאונפייפ ברכב טורבו

[2 Strokes]

כלבוטקס...
זה אתה עושה?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk