ההתלבטות לגביי סופר נייקד

[Ami]

אפילו לא חצי בעיה

יצרן עם אופנועים נהדרים ואופק לא ממש ברור

[TooLy]

מעניין מאוד!
מה זה טואנו דור ישן ? 2011 V4 כי לא זכור לי שהיו ישנים יותר (V TWIN 1000) בארץ.

[כRובי]

מעניין מאוד!
מה זה טואנו דור ישן ? 2011 V4 כי לא זכור לי שהיו ישנים יותר (V TWIN 1000) בארץ.

זו הגדרה מאוד כללית שהרי הטואנו יצא לעולם בשנת 2002 ומאז התפתח והשתדרג מס' פעמים עד שהתחיל היבוא שלו ארצה (ומאז השתנה עוד מס' פעמים).
השינויים העיקריים היו המעבר ממנוע V2 ל-V4 ואח"כ, כשכבר יובא ארצה, גם גדל מ-1000 סמ"ק ל-1100. הנה שני מבחנים של פול גז לדגמים לאורך השנים.
ב-2 מילים אפשר לסכם את האופנוע מקריאת שני המבחנים: "תמיד כיף!"

דור ישן
דור חדש

[Dresdner]

זו הגדרה מאוד כללית שהרי הטואנו יצא לעולם בשנת 2002 ומאז התפתח והשתדרג מס' פעמים עד שהתחיל היבוא שלו ארצה (ומאז השתנה עוד מס' פעמים).
השינויים העיקריים היו המעבר ממנוע V2 ל-V4 ואח"כ, כשכבר יובא ארצה, גם גדל מ-1000 סמ"ק ל-1100. הנה שני מבחנים של פול גז לדגמים לאורך השנים.
ב-2 מילים אפשר לסכם את האופנוע מקריאת שני המבחנים: "תמיד כיף!"

דור ישן
דור חדש

במעבר לV4 הטואונו השתנה לחלוטין ואיבד קהל מעריצים שלא ראו בv4 כמחליפו של הv2.
חבל שאפריליה לא שימרו את הv2 במקביל לv4 סוג של אח גדול לשיבר עם מכוללי קצה.

[Ami]

ימהה MT10 האופנוע הנוכחי דגם SP עם מיתלים של אוהלינס
בתחילה קשה להתרגל למנוע שלו מבחינת תגובות (מנוע קרוספליין) שילדה של R1
האופנוע עצמו מאד נח להתניידות ביום יום צריכת הדלק סבירה ועדיין בגדר האפשר לחיות עם זה (180 ק"מ +-)
המיתלים עושים עבודה מדהימה ובאותם כבישים שחלקתי עם קודמיו ההבדל מורגש ביותר.
למרות שאולי הוא מרגיש חלשלוש הוא מאד מאד חזק ומפתיע ויפתיע בווילי למי שלא מוכן גם בהילוך רביעי.
נכון להיום אני יכול לקבוע שעבורי הוא הבן זוג האידאלי, הוא מזכיר מאד את הסופרדיוק 1290 בברוטליות שאני אוהב אבל מצד שני
הרבה יותר נוח ביום יום ובתחזוקה.

היום לקחתי נסיעת מבחן על MT10 ומאוד מתחבר למה שנכתב כאן. מנוע חזק מאוד, מצריך הסתגלות אחרי ליטר סטנדרטי