שושנים באלפים

[Dresdner]

ה-GS נוח ברמה אחרת לא נצפו בעיות בעבר, הקטע הוא לדעת לשלב מקטע דרך עם אטרקציה
ואז שוב רכיבה ושוב אטרקציה והפסקות קפה/פיפי.

בשלב התכנון (אני אגיע לזה המשך הפוסט בו אני מפרט איך ניגשים לתכנון) החלטתי שלא לעבור
יותר מ-300 ק"מ ביום, צריך לקחת בחשבון שמדובר ב-5 שעות רכיבה +- ויש ימים אינטנסיביים
יותר וימים שפחות בכדי להתאושש.

הרעיון המסדר הוא לישון בעיר שאותה אתם רוצים לראות, לדוגמה הגעתי לטולוז (צרפת) בשעה 17:00
אחרי רכיבה מאנדורה וביקור בכמה עיירות בדרך, התקלחנו במלון ויצאנו בערב לטייל בעיר
(כל עיר מרגישה אחרת ביום מאשר בלילה). ניצלנו את הזמן לארוחת ערב שהפכה לארוחה העיקרית,
בבוקר אכלנו במלון ויצאנו לאטרקציות שפתוחות ביום משם יצאנו ליעד הבא באזור הצהרים והגענו עם ערב
לעיר הבאה אותה רצינו, ככה מנצלים היטב את שעות היממה.

לכל זוג או קבוצה הרגלים ואהבות אחרות שצריכות לתת ביטוי בזמן התכנון לדעת למה לתת זמן.

רכיבה של שעה היא בדרך כלל גבול הריכוז והסבלנות ואז עדיף לעצור לקפה התרעננות ו/או אטרקציה.

עם הטכנולוגיה של היום ניתן לתכנן טיול עד רמה של הכרת החדר במלון מיקום תחנות דלק/קפה
שעות פתיחה של אטרקציות וזמן מומלץ לשהייה בהם. אני מעדיף להזמין מלונות מראש ככה נמנעים
בעיקר בעונת התיירות מלבזבז זמן על חיפוש ונפילות של מלונות גרועים. אבל כמו שאמרתי בהמשך
אפרט איך עושים את זה.

מקווה שעניתי על השאלה.

באלפים 300 ק"מ זה יום רכיבה ברוטו עם עצירות להתרעננות\נופים ואוכל, לאטרקציות כמו ראפטיג, רכבלים למינהם, פסטיבלים מקומיים לא יהיה זמן.
ממליץ מאד על ראפטינג, יש בכל הרמות עם מדריך כמובן אפשר גם לעשות משהוא קצר כמו שעה עד שעתיים.

בתכלס לי מספיק רק להריח את אוויר הפסגות.

[השושנים]

באלפים 300 ק"מ זה יום רכיבה ברוטו עם עצירות להתרעננות\נופים ואוכל, לאטרקציות כמו ראפטיג, רכבלים למינהם, פסטיבלים מקומיים לא יהיה זמן.
ממליץ מאד על ראפטינג, יש בכל הרמות עם מדריך כמובן אפשר גם לעשות משהוא קצר כמו שעה עד שעתיים.

בתכלס לי מספיק רק להריח את אוויר הפסגות.

אכן, אני דיברתי על הטיול שעשיתי בתשובה לשאלה על נוחות המורכבת, לטיול הנוכחי
התכנון יותר עמוק, והדרך חושבה על פי השעות ולא על פי המרחק.