התלבטות - רכישת אופנוע a1

[Orrabi]

חלק מהבעיות שציינת נפתרו כבר בשנתונים המאוחרים יותר - למשל לגבי ה ג'נטים ידוע לי שהוחלפו באחרים כאשר התחילו לצוץ בעיות (כך לפחות נכתב באינטרנט).

כפי שציינת, כלים לא מטופלים אשר מתייחסים אליהם בקריעה מתמדת, יסבלו מכך. אני מניח שמנוע קטן יותר בעל צילינדר אחד, יותר רגיש לזה, אבל זה בטח נכון להרבה מנועים אחרים !?

מחיפוש באינטרנט יש כמה וכמה ביקורות של הודים שנסעו עם הכלי גם 50 אלף קמ ויותר.

לפני מספר ימים נחת הדגם החדש בארץ ובו הוחלפו מספר מכלולים ויש דיווחים שגם החום בו המנוע עובד הוא נמוך יותר.

איך הוא מתנהג ברכיבה מנהלתית ארוכה?
אני לקראת קניית אופנוע ואני מתלבט גם בין הדיוק החדש, z300 שעכשיו במבצע או cb500f יד שנייה כאשר הצורך שלי הוא בעיקר כבישים מהירים במהירות של 120/130.
ואמינות חשוב מאוד כי אני מתכנן להשאיר את האופנוע לפחות ארבע שנים.
תודה מראש אור

[Maxi]

איך הוא מתנהג ברכיבה מנהלתית ארוכה?
אני לקראת קניית אופנוע ואני מתלבט גם בין הדיוק החדש, z300 שעכשיו במבצע או cb500f יד שנייה כאשר הצורך שלי הוא בעיקר כבישים מהירים במהירות של 120/130.
ואמינות חשוב מאוד כי אני מתכנן להשאיר את האופנוע לפחות ארבע שנים.
תודה מראש אור

כול מה שאני כותב כאן הוא לגבי הדגם היוצא, אין לי עדיין ניסיון עם הדגם החדש. אין שום בעיה לשייט ב 120/130. יחד עם זאת אני מניח שלמשל CB יהיה נוח יותר ונעים יותר לכך במידה ומרבית הנסיעות הן בין עירוניות ארוכות. לכל דבר יש יתרונות וחסרונות. כך למשל אני מניח שה CB יהיה פחות מהנה בכבישים מפוטלים ורכיבה יותר ספורטיבית אבל נוח יותרף כאמור לנסיעות ארוכות בישורת.
כאמור, אני לא יכול להגיד לגבי אמינות לאורך שנים באופן אישי. יש לי אותו שנה בלבד ללא תקלות.

לגבי הדגם החדש, לפחות על פי מבחנים שונים הוא אמור להיות עוד יותר נעים לשיוט בשל השינויים שנעשו ובעיקר בשל ה Ride By Wire. אסע עליו כנראה רק שבוע הבא ואוכל לתת יותר פרטים.