אני כרגע בשיעור 3 על A1 עושה רביעי מחר
אחרי שיקולים כלכליים (אני חייל) אני שוקל ללכת על אופנוע 125 במקום 250,מה שאומר שאני אסיים יותר מהר וגם יהיה לי יותר זול... (הביטוח גם יותר זול?)
בכל מקרה הגובה שלי הוא 1.75 ואני דואג קצת בנוגע לגודל הפיזי של האופנועים. ממה שיצא לי לראות עד עכשיו האופנועי 125 נראים קטנים קצת בצורה מגוחכת,הם כולם ככה? כאילו אני לא רוצה להיראות בחור יחסית גדול על אופנוע קטנטן...
חוות דעת :|
ועוד יותר חשוב,אני יכול ככה לעבור ללימודים על A2 כמו כלום? על הטופס ירוק רשום A1 וכל זה... זה אפשרי?
זה ממש לא בטוח שתסיים את הרשיון מהר יותר על A2 כי תצטרך אותו מספר שיעורים, הביטוח גם עולה אותו הדבר.
תצטרך טופס ירוק חדש, כולל בדיקת ראייה חדשה וחתימת רופא חדשה, כל זה עולה כסף וחבל לדעתי אלא אם כן אתה רואה אחרי עוד כמה שיעורים שאין סיכוי שאתה מסתדר עם הילוכים.
Yamaha X-City 250 -> Hyosung GT250 -> Suzuki GS500 -> Suzuki V-Strom 650 -> Suzuki Bandit 1200 --> Kawasaki Versys 650
זה לא בקטע של להסתדר או לא,זה שיקול כלכלי יותר...נכתב במקור על ידי decktor
ה50 שקל שהטופס ירוק יעלו כנראה עדיפים על הכמה אלפים יותר שיעלה 250...
ואני נראה טמבל בטופס ירוק אז זה לא רעיון כלכך רע חחחח
קודם כל כלי 250 לא תמיד עולה יותר מ-125, זה עניין של ביקוש והיצע ויש יותר ביקוש ל-125.
חוץ מזה גם אם תוציא רשיון A1 עדיין תוכל לקנות כלי 125 סמ"ק אם זה מה שתחליט בסוף.
Yamaha X-City 250 -> Hyosung GT250 -> Suzuki GS500 -> Suzuki V-Strom 650 -> Suzuki Bandit 1200 --> Kawasaki Versys 650
כן אבל בין השאר ללמוד על קטנוע A2 יהיה יותר פשוט ואז לקנות אופנוע A2... הרי אתה לא מוגבל לקטנועים
למה זה יהיה יותר פשוט ללמוד על אוטומט ואחר כך לבד על הילוכים?
לא עדיף עם מורה?
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
אני בן אדם של לימוד עצמי,אם אין לי מורה מצוין אני מעדיף ללמוד לבד,למורים בארץ אין סבלנות ממה שיוצא לי לראות,לא תמיד גם יכולים לתת לכל תלמיד מענה אישי
הצליחו לפניך, גם אתה תצליח.
לדעתי, אל תגביל את עצמך לA2
(ולו רק בשביל לפנק את עצמך בהזמנת רכיבות מבחן על כמה אופנועי A1 שונים לכבוד יום ההולדת... או כל תירוץ אחר).
יש עוד עשרות שנות רכיבה לפניך... תתחיל כמו שצריך ושיהיו רכיבות טובות.
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
כנראה שלא מספיק חיפשת, או שלא חיפשת במקומות הנכונים אחי.
אתה שכנעת את עצמך לעשות A2, האם זה נכון במקרה שלך ספציפית? אין לנו דרך לדעת בהתכתבות.
אם אתה רוצה שנאשר לך שזאת ההחלטה הנכונה אתה לא תשכנע אותנו בהגיון שלך, רובנו מעדיפים A1 על A2.
שים לב שאתה אומר פה דברים סותרים.
אמרת שזה לא בגלל שאתה לא מסתדר עם אופנוע A1 אלא בגלל השיקול הכלכלי, אחרי זה אמרת שזה בגלל שיותר קל על הקטנוע שלומדים עליו ל A2.
ולבסוף לימוד עצמי זה מעולה, על הכביש פחות.
אם אתה לא מסתדר עם הילוכים במגרש חניה קטנטן במהירות אפסית יחד עם מישהו שאמור ללמד אותך אתה רוצה לנסות ללמוד לבד על הכביש הציבורי?
Yamaha X-City 250 -> Hyosung GT250 -> Suzuki GS500 -> Suzuki V-Strom 650 -> Suzuki Bandit 1200 --> Kawasaki Versys 650
הזוי שאפשר לעשות רישיון A2 אוטומטי, ואז חוקית להיות רשאי לרכב על כלי ידני.
תמשיך עם הA1 גם אם יקח עוד חודשיים. אם אתה חושב כלכלית אז הנה מה שיקרה אם תעשה A2. אתה תסיים את הרישיון, תקנה איזה פיציער 125 סמ"ק, תשקיע בו כסף על צמיגים/טיפולים, אחרי חודשיים ימאס לך ואתה כבר תרצה להתחיל רשיון a1, תמכור את הפיצי בהפסד ותקנה אופנוע 250/300/500. הרבה כאב ראש, הרבה כסף.
תחסוך את כל זה מעצמך, חבל.
Sent from my T5 using Tapatalk
יש מספר אופנועי 125 פול סייז, אבל אני מסכים עם מי שממליץ לעשות רישיון A1 כשהכיווון זה אופנוע. זה פותח בפניך מגוון רחב של אפשרויות מה גם שאתה תמצה מבחינת כוח את ה 125 על ההתחלה. תוציא עוד קצת כסף וזמן על שיעורים ותחסוך במקומות אחרים.
אני עם פיציער 125 והוא נראה יותר גדול מכול האמ-טי חרטא 07/09 שנראים כמו שלדה של אופנועי הארלי על גלגלים, אבל זה רק אני.
יותר משנה ועדיין לא נמאס. רגש לעלות על האופנוע כול פעם חדש.
גילוי נאות - אני עוד מעט בן 20, ועשיתי A2 כי לא הייתי בגיל לעשות A1.
מתמגן מלא כול נסיעה גם אם זה ל500 מטר.
אז בלי סטיגמות לפני שהם מתחילות...
קודם כל, כל הכבוד שאתה מתמגן זה לא מובן מאליו לבחור בן 20 ועוד שרוכב על 125.
דבר שני, אתה הוצאת רשיון A2 כי לא היתה לך ברירה, אם היית מוציא רשיון היום אני בטוח שהיית עושה ישר A1.
בקשר לסטיגמה אני לא יודע על מה אתה מדבר, אני בעצמי רכבתי על 125 לתקופה והיום אני מוציא A1. בדיעבד, היה טעות להתפשר על A2.
Sent from my T5 using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
