מקום שבו ניתן להתקין "תצוגת הילוך" באזור המרכז

[Dresdner]

גם באלה שמתחברים ישירות לדיאגנוסטיקה יש תהליך של לימוד הצג ע"י העלאת הילוכים

מוזר למה צריך לתכנת כי הוא לא עושה חישוב של סל"ד ומהירות הוא פשוט קורא ישירות באיזה הילוך האופנוע נמצא.
אני מניח שגם כאן כנראה יש מוצרים גנרים שדורשים התאמה אלו של חברת Healtech עובדים מעולה מנסיון ושווה להוסיף עוד כסף כדי לקבל מוצר שתפור לאופנוע שלך

ציטוט מאתר HEALTECH
PLUG ‘N PLAY, Hassle free set-up!
There are no buttons, no “programming wires”. The unit is fully automatic.
There’s no need to cut and splice wires, and no need to access several connectors. You only need to connect ONE plug under the seat – it can’t get any easier than this.

[eransh]

מוזר למה צריך לתכנת כי הוא לא עושה חישוב של סל"ד ומהירות הוא פשוט קורא ישירות באיזה הילוך האופנוע נמצא.
אני מניח שגם כאן כנראה יש מוצרים גנרים שדורשים התאמה אלו של חברת Healtech עובדים מעולה מנסיון ושווה להוסיף עוד כסף כדי לקבל מוצר שתפור לאופנוע שלך

ציטוט מאתר HEALTECH
PLUG ‘N PLAY, Hassle free set-up!
There are no buttons, no “programming wires”. The unit is fully automatic.
There’s no need to cut and splice wires, and no need to access several connectors. You only need to connect ONE plug under the seat – it can’t get any easier than this.

אולי בתיאוריה זה ציטוט מתוך Glpro:
Setup
You need to setup this module after installation. Perform the setup only when the
engine is WARM so the idle speed is normal.
- Find a long, straight road with light traffic. The unit does not learn the same
gear twice, this makes it easy to set up on the road. You can even shift down
and stop during the setup if needed. Do not steer the display, watch the road
and ride with extreme care as always!
- Turn the ignition On. The display counts backwards (6 to 1) indicating
that the memory is clear.
- When “L” is flashing, start the engine in Neutral and let the engine idle.
- When the display is flashing “1”, select first gear, release the clutch and
start riding normally.
The display is blinking faster while the unit is learning the gear.
- When the display shows “n” (next), select second gear.
Repeat this process until all gears are thought.
In top gear, wait until “o” (over) is indicated and the display stops
blinking.
The unit is now programmed and should indicate all gears correctly.
When ignition is turned on, the display counts forward (1 to 6) indicating that it
is programmed and fully functional.

יכול להיות שהם פשוט מייצרים משהו כללי שמתאים לרוב האופנועים, לכן צריך להכניס את יחס העברה (באמצעות שילוב ההילוך) ידנית.

[Dresdner]

אולי בתיאוריה זה ציטוט מתוך Glpro:
Setup
You need to setup this module after installation. Perform the setup only when the
engine is WARM so the idle speed is normal.
- Find a long, straight road with light traffic. The unit does not learn the same
gear twice, this makes it easy to set up on the road. You can even shift down
and stop during the setup if needed. Do not steer the display, watch the road
and ride with extreme care as always!
- Turn the ignition On. The display counts backwards (6 to 1) indicating
that the memory is clear.
- When “L” is flashing, start the engine in Neutral and let the engine idle.
- When the display is flashing “1”, select first gear, release the clutch and
start riding normally.
The display is blinking faster while the unit is learning the gear.
- When the display shows “n” (next), select second gear.
Repeat this process until all gears are thought.
In top gear, wait until “o” (over) is indicated and the display stops
blinking.
The unit is now programmed and should indicate all gears correctly.
When ignition is turned on, the display counts forward (1 to 6) indicating that it
is programmed and fully functional.

יכול להיות שהם פשוט מייצרים משהו כללי שמתאים לרוב האופנועים, לכן צריך להכניס את יחס העברה (באמצעות שילוב ההילוך) ידנית.

היה לי את הדגם הישן שלהם שהתחבר לחיישן ההילוכים, היה פלאג אנד פליי בלי שום לימוד, מעניין איזה מידע המערכת החדשה הזאת מקבלת מהפלאג של הדיאגנוסטיקה.