רציתי לדעת מה אתם חושבים על הקסדה הזאת
קישור: http://www.shoei-helmets.com/gt-air-features-summary
רציתי לדעת מה אתם חושבים על הקסדה הזאת
קישור: http://www.shoei-helmets.com/gt-air-features-summary
קסדה מעולה. אוירודינמקה שלה טובה. מבודדת רעש יותר טוב מקסדות agv שניסיתי. יתרון שלה שיש לה משקף שמש מובנה ורק בגלל זה בחרתי בה משאר סדרות של shoei השלמות.
חסרונות שמצאתי:
1. בסנתר יש קונס אויר גדול שלא משאיר מקום לתושבת של מצלמה (לא מעוניין להדביק למעלה או מהצד, שלא יפגע באוירודינמיקה של הקסדה).
2. קל לפרק את שלושת הספוגים לניקוי, אבל לא קל להכניס בחזרה את השניים הצדדים. יש להם מסילות פלסטיק שלא ממש מסתדר איתם. אולי פשוט יש לי שתי ידיים שמאליות...
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
הבנתי שיש שתי סגירות קסדה דאבל די וקליפס.. אמרו שדאבל די הרבה יותר טוב והיא קליפס, זה משפיע?נכתב במקור על ידי Dada
זה מה יש לי ואני מסתדר עם זה מצויין
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
כמו שנאמר קסדה טובה אבל אני סובל מאדים במשקף השמש הפנימי בימי חורף קרים כאשר המשקף הראשי סגור
יש חומר למניעת אדים. ניסית אותו?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
[QUOTE=Dada;101717]יש חומר למניעת אדים. ניסית אותו?
עכשיו אני אסביר לך מה אני בתכלס רוצה את הקסדה בשביל קטנוע ולא אופנוע ספורט או משהו ואני מפחד שבאיזה שלב יימאס לי מקסדה שלמה וארצה קסדה נפתחת וכקסדה ראשונה אמרו לי שממש ממש לא כדאי נפתחת כי היא הרבה פחות בטיחותית.. מה אתה חושב?
עכשיו אני אסביר לך מה אני בתכלס רוצה את הקסדה בשביל קטנוע ולא אופנוע ספורט או משהו ואני מפחד שבאיזה שלב יימאס לי מקסדה שלמה וארצה קסדה נפתחת וכקסדה ראשונה אמרו לי שממש ממש לא כדאי נפתחת כי היא הרבה פחות בטיחותית.. מה אתה חושב?
אני חושב שבתנועה עירונית בעיקר אין תחליף לקסדה נפתחת. יש רק בעיה אחת איתה והיא לא בעיית בטיחות, אלא בעיית משמעת עצמית שלך. כאשר חם כמו עכשיו, אתה מתפתה לנסוע איתה פתוחה ולהפוך אותה לקסדת חצי יחד עם כל הבעיות הבטיחותיות שבכך.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
אז בעצם אתה אומר שאם אני בטוח שאני אדע לא לרכב עם הקסדה פתוחה עדיף לבחור בקסדה נפתחת? מה אתה אומר על הקסדה הזו? http://www.shoei-helmets.com/helmets/neotec.html
אם היה לי דו"ג עד 500 סמ"ק הייתי בוחר באלה.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
שאלה אחרונה (שיגעתי אותך חחח) אמרו לי שהחלק בסנטר מתפרק בתאונה ואוכלים זבנג רציני וזה ממש מסוכן.. זה נכון?
אני סומך על מהנדסים של shoei בקטע הבטיחותי. בכל זאת shoei זאת לא חברת פח. עם זאת, ציינתי בכוונה "עד 500 סמ"ק", כי מעל זה כבר לא מוכן לקחת צ'אנס.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
הנפח לא משנה לרמת הבטיחות של הקסדה.
כול דו"ג כולל אופניים חשמליים יכול להגיע למהירויות שמהוות סכנה לראש וברגע שאתה מתעופף ב50 קמ"ש זה לא משנה על איזה כלי רכבת כולל הבימבה של הילד.
אם הראש חשוב לך תמגן אותו ואם מבנה הראש שלך מתאים לשואי אל תהסס מנסיוני עם הקסדות שלהם איכות החומרים נשמרת לאורך שנים.
הספוגים שומרים על המבנה שלהם ואינם קורסים וכך גם המנגנונים מסביב
לגבי קסדות פליפאפ - סברי להניח שהן פחות בטוחות מקסדה מלאה - אני משתמש בשואי ניאוטק זו שנה רבעית ומתכנן להחליפה בקרוב
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
אני כמה חודשים עם ה-GT-Air (זאת השואי השניה שלי).
לדעתי אם אתה על קטנוע ונוסע בד"כ בעיר או עד 120 קמ"ש עדיף לך קסדה יותר קלה, ויותר מאווררת. הטריידאוף הוא יותר רעש.
אני אישית קצת מתחרט שקניתי אותה כי האיוורור בה מורגש רק מ70 קמ"ש בקיץ. במבט לאחור אני אישית הייתי הולך על ה-NXR (יותר מאווררת. אומרים שהיא יותר רועשת, לא ניסיתי).
אבל שוב, אם אתה לא נוסע מהר ממש ורוב הזמן בעיר, אתה יכול לשקול אופציות קצת פחות איכותיות ויותר זולות.
לגבי קסדות נפתחות - הייתי ממליץ שלא בגלל הסיבה הפשוטה שאתה לא ידוע מתי תיפול, וסטטיסטית יש המון תאונות על החלק הקדמי של הקסדה.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
