אור אדום - דיי לעבריינות הדרכים

[markuzon]

האם יש קשר מוכח בין הענישה האקראית לבין שיפור בתרבות הנהיגה?
זה נשמע לי כמו בזבוז זמן של כל חברי הקבוצה.

אולי במקום זה, תעודדו דברים שבאמת עוזרים ומצמצמים את הנסיעה באדום?


במקום להעניש, תעזרו למנוע את זה מלחתחילה?

לצערי, ואני מדגיש את הלצערי, הציבור הישראלי יודע ומבין רק יד חזקה, לא משנה כמה סטופרים תשים ליד רמזורים או כל דבר אחר, עדיין יעשו עבירות תנועה, אבל ברגע שנוגעים לישראלי בכיס הוא מתחיל להבין ושוב, כל זה תחת "לצערי" , תרבות נהיגה אין פה ! אני חושב שיחד (הציבור הרחב ובפרט הציבור על הדו גלגלי - שחווה את זה כל נסיעה) אפשר לשנות !

[Jack_R1]

לצערי, ואני מדגיש את הלצערי, הציבור הישראלי יודע ומבין רק יד חזקה, לא משנה כמה סטופרים תשים ליד רמזורים או כל דבר אחר, עדיין יעשו עבירות תנועה, אבל ברגע שנוגעים לישראלי בכיס הוא מתחיל להבין ושוב, כל זה תחת "לצערי" , תרבות נהיגה אין פה ! אני חושב שיחד (הציבור הרחב ובפרט הציבור על הדו גלגלי - שחווה את זה כל נסיעה) אפשר לשנות !

אני רוצה להסתייג מאוד ממה שכתוב כאן.
קודם כל, מי שחושב שאין כאן תרבות נהיגה - מוזמן לבקר במקומות אחרים בעולם, כי כנראה שהוא לא היה בהרבה מהם ומשווה את ישראל לגרמניה או צפון אירופה. יש מספיק מקומות אחרים בעולם, כולל ארצות "נאורות", שאחרי ביקור קל בהן חוזרים ומתאהבים מחדש בכבישים ונהגים הישראליים (למרות שזה עובר אחרי זמן מה ).
דבר שני, "תרבות נהיגה" ברחבי הארץ זה מושג משתנה כפונקציה של אוכלוסיה, או ליתר דיוק כמה אוכלוסיות.
ודבר שלישי, ברוב הארץ אפשר לראות שיש רוב בולט מאוד (לא רוצה סתם לזרוק אם זה 80% או 90% או 95%) של נהגים טובים - כאלה שיעמדו בתור בנתיב שלהם גם אם הנתיב השני ריק ולא ינסו "להשתחל" לנתיב הפונה ברגע האחרון, כאלה שלא יוצאים על "צהוב כתום מאוד", כאלה שלא עוברים פס אין תנועה ו\או 3 נתיבים גם אם הם פיספסו את המחלף. פשוט ברגע שיש מספיק מהאחרים - זה נראה שכולם דפוקים, למרות שיש רוב שקט נורמלי.

[markuzon]

אני רוצה להסתייג מאוד ממה שכתוב כאן.
קודם כל, מי שחושב שאין כאן תרבות נהיגה - מוזמן לבקר במקומות אחרים בעולם, כי כנראה שהוא לא היה בהרבה מהם ומשווה את ישראל לגרמניה או צפון אירופה. יש מספיק מקומות אחרים בעולם, כולל ארצות "נאורות", שאחרי ביקור קל בהן חוזרים ומתאהבים מחדש בכבישים ונהגים הישראליים (למרות שזה עובר אחרי זמן מה ).
דבר שני, "תרבות נהיגה" ברחבי הארץ זה מושג משתנה כפונקציה של אוכלוסיה, או ליתר דיוק כמה אוכלוסיות.
ודבר שלישי, ברוב הארץ אפשר לראות שיש רוב בולט מאוד (לא רוצה סתם לזרוק אם זה 80% או 90% או 95%) של נהגים טובים - כאלה שיעמדו בתור בנתיב שלהם גם אם הנתיב השני ריק ולא ינסו "להשתחל" לנתיב הפונה ברגע האחרון, כאלה שלא יוצאים על "צהוב כתום מאוד", כאלה שלא עוברים פס אין תנועה ו\או 3 נתיבים גם אם הם פיספסו את המחלף. פשוט ברגע שיש מספיק מהאחרים - זה נראה שכולם דפוקים, למרות שיש רוב שקט נורמלי.

אני מסכים איתך, אולי לא הייתי ברור. אני לא מכניס למשוואה את אותן מדינות מתפתחות שבהן התנועה היא קטסטרופה אחת גדולה, מדובר על מדינות מפותחות OECD וכו'...
טיילתי מסביב לעולם כמעט 3 שנים מהמזרח למערב, הנהיגה בישראל היא אגרסיבית ללא מתן זכות קדימה וחוצפה ישראלית מצויה... ברור שלא מדובר ברוב (לא במקרה של שימוש בטלפון כי פה הרוב הוא מוחלט) אבל מה שקורה בדרכים לאחרונה פשוט לא יאומן... אין יום אפילו לא אחד שעובר שאני לא מקבל דיווח על תאונות מרובות ... מצב שהוא לא הגיוני.

במיוחד אנחנו.. הרוכבים, מה ביקשנו ? להגיע הביתה בשלום? ... הף הזה נפתח מתוך כעס שבכל נסיעה אפשרית אני רואה אנשים שהנהיגה הפכה לפעולה השניה שלהם בתוך הרכב, אדם שנוסע על רכב ששוקל טון + ולא מסתכל קדימה הוא רוצח פוטנציאלי. (אני לא אדם ששובר מראות - כי יש גםכאלה) ולכן אני מנסה לקדם את הדבר הזה תוך כדי שימוש בציבור ברחב בתקווה שתיווצר הרתעה.