öéèåè ðëúá áî÷åø òì éãé îùä öôéä áäåãòä
ðøàä ìé æä æîï èåá ìùáåø àú úðåòú äòãø äéùøàìéú....
éù ìà îòè ãå âììé áàøõ àùø ìà îåòøëéí åñúí ðãç÷å ìôéðä.

áôåñè äæä ëì àçã ùäçæé÷\îçæé÷ ëìé ëæä éøùåí ëîä îéìéí òì äãâí ùìå + úîåðä (îâåâì ìà çééáéí ìäúàîõ)

àðé àúçéì òí äãåâîà ùìé:

îé: éîàää XJ6 DIVERSION 2009
îä: 600 ñî"÷ 4 öéìéðãø
ëîä: äéä ëùðúééí àöìé / 18000 ÷"î
áòéåú îéåçãåú: ðæéìä îáåìí àçåøé- ëðøàä áâìì äùðä àå ùàðé âø áîåùá.
ëîä îéìéí:
ëéó, çæ÷, ñìçï, ëåìáéåðé÷,àâæåæ ù÷è (áåðåñ àöìé) åîîù îôúä àåúê ìîùåê àåúå ìèåøéí âáåäéí.
îéâåï øåç æååòä (ãâí çöé ôéøéðâ) çåáä ìùãøâ îâï,îåùá éëåì äéä ìäéåú éåúø èåá, áñåó äúøâìúé.

îçæ÷ ëáòìéí ÷åãí ùì äãéååøæ'ï åîåñéó àú äëìé äðåëçé-ôééæø 8, ùðîëø áëîåéåú äøáä éåúø ÷èðåú îäîúçøéí ùìå áñâîðè- Z800/750, äåøðè, GSR 750.
îðåò ôðéðä áî÷åøå îäôééæø 1000 äîéúåìåâé, ðåçåú èåáä îàåã, àîéðåú ììà ãåôé, òéöåá îöåééï ìèòîé, ëéàä ìøåá äëìéí ùì éàîää, øåëá áéåîéåí, ëì éåí-áâùí åáùøá åëîåáï âí áñåô"ù (ëáø 25,000 ÷"î àéúå), éåôé ùì ëìé, äçéñøåðåú äéçéãéí îáçéðúé-äéòãø ABS åëñà îåøëá éçñéú öø åáùéôåò.
åìà, ìà îäìì àú äëìé ëé îçôù ìîëåø àåúå!

https://www.topspeed.com/motorcycles...es.html#501288