נכתב במקור על ידי
KKatkov
נראה לי שלא. So?
כבר 120 שנה אנשים רוכבים בלי ABS, ומסתדרים.
שילוב של 2 פאקטורים, את המשקל בינם תחלק לבד לפי מה שנראה לך.
1. היצרן מסתמך על שימוש בשמן סינטטי מלא, איכותי ויקר, שמחזיק בתכונות המקוריות שלו לאורך זמן. כמו כן - בדגמים מסויימים, כדי להגדיל את המרווח מתכננים עוקה שמכילה יותר שמן, ואז הוא מחזיק יותר זמן. לא בטוח שזה המקרה ב-XEVO.
2. מרווח טיפולים גדול הוא פאקטור שעוזר למכור. לכן, היצרן מותח את המרווח כמה שאפשר ועוד קצת, מתוך הנחה שגם אם יהיה בלאי מואץ עקב שימוש בשמן לא טרי - זה יבוא לידי ביטוי אחרי שתיגמר האחריות, וזאת לא תהיה בעיה שלו.
אני מאמין שהסעיף השני קרוב יותר למציאות. אולי בתנאים אידיאליים ובשימוש מתון מאוד אכן השמן ב-XEVO עובר 10 אלף ק"מ ועדיין שמיש, אבל קשה לי להאמין שבשימוש ממוצע הליטר וקצת שמן שיש במנוע הזה שומר על תכונותיו למשך כל התקופה.
אי לכך ובהתאם לזאת, אם הייתי בעלים של XEVO - הייתי מחליף שמן סינטטי מלא כל 5 אלף, כדי להיות בטוח שאני מקבל את כל אורך חיי המנוע האפשריים, ולא גורם לבלאי מואץ. נשמע לי כמו מחיר די נמוך לשלם על ראש שקט.
)
ציטוט ההודעה בתגובה