עטיפת אגזוז

[Dresdner]

אתה טועה.
ואני אסביר.
סעפה מתחמצנת כתוצאה מתהליכי חימום וקירור מהירים.
כשאתה שם בידוד על האגזוז אמנם בעסק מוריד את התמפרטורה של המנוע עצמו,אבל החום שנוצר בסעפת נשאר, ועם סעפת גם הלחות.
תהליך החימום המאוד אגרסיבי יחד עם לחות כלואה מאוד מאיצים את הבלאי של הסעפת.
כמה?
פעם בנסקאר היו עוטפים את האגזוזים בגלל שזה היה מוריד את טמפרטורת המנוע ואחרי כל סבב מירוצים (לרוב בסופש -יום אימונים ויום מרוצים). היו צריכים להחליף את הסעפת.
זה למה אין יצרן סעפות שממליץ על זה. אפילו לא אחד.
למעשה היחידים שממליצים על זה זה החברות שמוכרות את החומרים האלה.
סעפות מטיטניום יהפכו ראשונות לקורנפלקס, אגב.
פעם גם חשבתי לעשוץ את זה, ואז חקרתי, הרבה.
זה רעיון גרוע.

ראיתי בעצמי הסרה של הרצועות האלו לאחר כמה שנים של שימוש, ויזואלית הסעפת נראתה לא טוב אבל מעשית היא הייתה תקינה רק שיוף קל וצביעה או ציפוי מחדש.

לגבי טיטניום לא יודע אבל מוזר שמתכת שמרכיבה את כל האיזור ביציאה של מנוע סילוני במטוס קרב תהפוך "לקורנפלקס"

[אברי]

ראיתי בעצמי הסרה של הרצועות האלו לאחר כמה שנים של שימוש, ויזואלית הסעפת נראתה לא טוב אבל מעשית היא הייתה תקינה רק שיוף קל וצביעה או ציפוי מחדש.

לגבי טיטניום לא יודע אבל מוזר שמתכת שמרכיבה את כל האיזור ביציאה של מנוע סילוני במטוס קרב תהפוך "לקורנפלקס"

במטוס קרב לא מלפפים אותו בפיברגלס.
במטוס קרב יש אחלה איוורור לסעפת.
לא ראיתי פירוק אבל ראיתי אגזוז שהולבש ובפירוק האגזוז נשבר. מה שנשאר גם לא היה יפה.


עריכה:
עלה לי לראש שאתה חי בברמניה.
אופנוע זה לא כלי יומיומי.
כמה האופנוע ההוא נסע בכמה שנים האלו?


בפורומים אמריקאים אנשים מדברים על סעפות סדוקות ושבורות כבר אחרי חצי שנה ו11 חודש

[JohnnyDee]

[QUOTE=אברי;104604]במטוס קרב לא מלפפים אותו בפיברגלס.
במטוס קרב יש אחלה איוורור לסעפת.
לא ראיתי פירוק אבל ראיתי אגזוז שהולבש ובפירוק האגזוז נשבר. מה שנשאר גם לא היה יפה.

גם אני התעניינתי בזמנו וירדתי מהעניין כי בוודאות האגזוז לא מחזיק ומתפורר תוך כמה שנים, לעומת מקורי שאמור להחזיק עשור לפחות.
היה לי בטייפון אגזוז מקורי משנת 2001 והיה נראה מאוד טוב.

[Dresdner]

במטוס קרב לא מלפפים אותו בפיברגלס.
במטוס קרב יש אחלה איוורור לסעפת.
לא ראיתי פירוק אבל ראיתי אגזוז שהולבש ובפירוק האגזוז נשבר. מה שנשאר גם לא היה יפה.


עריכה:
עלה לי לראש שאתה חי בברמניה.
אופנוע זה לא כלי יומיומי.
כמה האופנוע ההוא נסע בכמה שנים האלו?


בפורומים אמריקאים אנשים מדברים על סעפות סדוקות ושבורות כבר אחרי חצי שנה ו11 חודש

פורומים אמריקאיים זה הזיה אחת גדולה, יש כמה חכמים והשאר רדנקס שלא מספרים את כל הסיפור.
טיטניום יכול לעמוד בטמפרטורות הרבה יותר גבוהות מסעפת של אופנוע והוא לא מחליד.
יש באינטרנט גם עדויות הפוכות לגמרי כולל טיונרים שמראים שגם לאחר 10 שנים הסעפת עדיין תקינה.

[QUOTE=JohnnyDee;104629]

במטוס קרב לא מלפפים אותו בפיברגלס.
במטוס קרב יש אחלה איוורור לסעפת.
לא ראיתי פירוק אבל ראיתי אגזוז שהולבש ובפירוק האגזוז נשבר. מה שנשאר גם לא היה יפה.

גם אני התעניינתי בזמנו וירדתי מהעניין כי בוודאות האגזוז לא מחזיק ומתפורר תוך כמה שנים, לעומת מקורי שאמור להחזיק עשור לפחות.
היה לי בטייפון אגזוז מקורי משנת 2001 והיה נראה מאוד טוב.

על זה אין ויכוח, הסעפת של הטייפון מחלידה ונסדקת גם בלי עזרה, אופנוע זול שבנוי מחומרים זולים