הונדה NC750X או ויסטרום 650?

[KKatkov]

אוייש למה....?

טווין מקבילי עם מסכת חרק.
הראשון היה עוד מעניין בכיעור שלו. זה טופל בדגמים הבאים - הם מכוערים בלי להיות מעניינים.
במקרה של הורסיס, לתצורת המנוע המתועבת מתווספת היסטוריה מפוארת של השסתומים שקורסים. ככל הנראה תוקן אי-שם ב-2014, אבל לא הוסיף לי סימפטיה לדגם.
"קאוואסקי ישן" אצלנו בחבר'ה זה שם נרדף לפח זבל. אופנוע שהולך בו משהו מיד אחרי שאתה אומר "די, עכשיו כבר שיפצתי ה-כ-ל!". עברו תחת ידינו לא מעט כאלה. אני עדיין חושב, שהבנדיט 400 יצא כמו שהוא יצא כי איזה מהנדס בקאוואסקי עבר לסוזוקי, והספיק לעצב את הדגם הידוע לשמצה לפני שהוא פותר בבושת פנים.

בקיצור- זה עניין של אנטיפטיה אישית שלי, ואל תצפה ממני לנימוקים מבוססים. הנה יוריער חושב שזה אחלה אופנוע - אז שימליץ עליו. אני שומר לעצמי את הזכות לשנוא ורסיסים כמה שבא לי.

[השושנים]

טווין מקבילי עם מסכת חרק.
הראשון היה עוד מעניין בכיעור שלו. זה טופל בדגמים הבאים - הם מכוערים בלי להיות מעניינים.
במקרה של הורסיס, לתצורת המנוע המתועבת מתווספת היסטוריה מפוארת של השסתומים שקורסים. ככל הנראה תוקן אי-שם ב-2014, אבל לא הוסיף לי סימפטיה לדגם.
"קאוואסקי ישן" אצלנו בחבר'ה זה שם נרדף לפח זבל. אופנוע שהולך בו משהו מיד אחרי שאתה אומר "די, עכשיו כבר שיפצתי ה-כ-ל!". עברו תחת ידינו לא מעט כאלה. אני עדיין חושב, שהבנדיט 400 יצא כמו שהוא יצא כי איזה מהנדס בקאוואסקי עבר לסוזוקי, והספיק לעצב את הדגם הידוע לשמצה לפני שהוא פותר בבושת פנים.

בקיצור- זה עניין של אנטיפטיה אישית שלי, ואל תצפה ממני לנימוקים מבוססים. הנה יוריער חושב שזה אחלה אופנוע - אז שימליץ עליו. אני שומר לעצמי את הזכות לשנוא ורסיסים כמה שבא לי.

סאאאומוו
הרצת אותי לבדוק בכתובים, מנוע 4 בשורה.
120 כ"ס מתונים, הניתנים בצורה לינארית לידית גז מדויקת.
אופנוע נוח ולא צפוף.
מתאים לרכיבה ארוכה בזוג או ביחיד.
מנגד:
מתלים מתלתלים ברכיבה אגרסיבית. (למי קראת פרא?)
טווח טיפולים קצר ויקר. (...)
מטרו-ע.ע לוקי
אתה:
"מכוער ולא מעניין", אפשר להגיד גם על ציורים של פיקאסו.
"שסתומים קורסים", לכל ייצרן יש פשלה שהוא מת לשכוח.
לי יש סימפתיה לאומנות קונספטואלית בת"א.
הקואווסקי הישן...חדש!
"בנדיט 400" אני בטוח שאתה גם ידע מי רצח את קנדי באמת.
ריח של שושנים..חזרנו לגרביים מהטירונות?
בקיצור, הסלידה שלך מאופנוע מסוים פוגעת באובייקטיביות שלך לדעתי.
רוב הרוכבים בישראל צריכים לדעת לתפור לעצמם אופנוע על פי צרכים אמתיים
ולא על פי משאלות לב וחלומות...

[KKatkov]

שושנים,

דובר על ה-650, לא על ה-1000.

כשאני כותב - זה עניין של אנטיפטיה אישית שלי, ואל תצפה ממני לנימוקים מבוססים - אני לא אובייקטיבי. ואז אתה מאשים אותי בחוסר אובייקטיביות

"רוב הרוכבים בישראל צריכים לדעת לתפור לעצמם אופנוע על פי צרכים אמתיים
ולא על פי משאלות לב וחלומות... " - לא מסכים. יש בין לבין. אף אחד לא חייב לרכב על מה שלא בא לו.


yonatan.s,

עם הדעות שלי לא מוצאות חן בעיניך - אתה מוזמן לדלג על ההודעות שלי.
אני לא עובד אצלך כדי שתגיד לי מה לכתוב ומה לא. אני נמצא כאן כי בא לי, וכותב מה שבא לי כל עוד זה עומד בחוקי הפורום.
כשזה לא יעמוד בחוקי הפורום, ייתנו לי באן וכמה חבר'ה פה יעשו מסיבה. לא מזיז לי יותר מידי.
ולא ידוע לי ממתי להגיד על אופנוע מסויים שהוא "לתפרנים" זה עלבון כל-כך קשה.
האופנוע הראשון שלי בכלל היה דיוורז'ן 400 בן 20, כי הייתי תפרן. אחריו בא בנדיט 1200 נבלה, מאותה סיבה. SO?

Ritalin,

לא מעט - זה כ-1500 ק"מ על הסטרום (טיול של 10 ימים ביוון).
כ-2000 ק"מ מצטברים על ה-500X (שני טיולים ביוון, מבחן של דוגיג"ים שהשתתפתי בו).
תמונת הפרופיל משם (הסטרום שוכב בשלג).

[yonatan.s.]

yonatan.s,

עם הדעות שלי לא מוצאות חן בעיניך - אתה מוזמן לדלג על ההודעות שלי.
אני לא עובד אצלך כדי שתגיד לי מה לכתוב ומה לא. אני נמצא כאן כי בא לי, וכותב מה שבא לי כל עוד זה עומד בחוקי הפורום.
כשזה לא יעמוד בחוקי הפורום, ייתנו לי באן וכמה חבר'ה פה יעשו מסיבה. לא מזיז לי יותר מידי.
ולא ידוע לי ממתי להגיד על אופנוע מסויים שהוא "לתפרנים" זה עלבון כל-כך קשה.
האופנוע הראשון שלי בכלל היה דיוורז'ן 400 בן 20, כי הייתי תפרן. אחריו בא בנדיט 1200 נבלה, מאותה סיבה. SO?

האמת שבקריאה חוזרת של התגובה שלך עליה הגבתי כנ"ל, אני סבור שקראתי את דבריך באופן שטחי וסתם נדלקתי...התגובה שלי הייתה לא בפרופורציה בכלל.

רציתי למחוק את המענה שלי אבל היה מאוחר..מתנצל.

ובכל מקרה תודה על ההתייחסות שלך לפוסט שלי.

[השושנים]

[QUOTE=KKatkov;104735]שושנים,

דובר על ה-650, לא על ה-1000.

טעות שלי, לוקח בחזרה.

כשאני כותב - זה עניין של אנטיפטיה אישית שלי, ואל תצפה ממני לנימוקים מבוססים - אני לא אובייקטיבי. ואז אתה מאשים אותי בחוסר אובייקטיביות

מי שמביע דעתו על אופנוע, ונותן המן נתוני אמת יבשים, ובסוף מכניס גם פן אישי תוך אזהרה לקורא שמדובר במידע לא אובייקטיבי זה בסדר
אבל זה לא נכון להגיד אופנוע חרא, רק בגלל שאתה לא אוהב אותו.

"רוב הרוכבים בישראל צריכים לדעת לתפור לעצמם אופנוע על פי צרכים אמתיים
ולא על פי משאלות לב וחלומות... " - לא מסכים. יש בין לבין. אף אחד לא חייב לרכב על מה שלא בא לו.


תרבות העדר בארץ או היעדר תרבות אם תרצה...מביאה בסופו של יום את הקונה ההדיוט לתקלה משמעותית.

נניח ורוכב חדש זב חוטם, חשקה נפשו במכונת לחימה משוכללת, שקיבלה רישוי תקינה בספק, רק בגלל הוספת
מערכת חשמל לכביש להבדיל מגרסת המירוץ של רוסי, ולדביל התורן יש אבא עשיר או אימא פנתרה, אז הוא יכול בלי שום
בעיה לגשת לסוכנות ולקנות כלי שמצריך אינסטינקטים של טייס קרב, 9 נשמות של חתול, ניסיון של זונה בת 50, ומזל של
נוחי דנקרנר. סתם כי בא לו...

או טמבל אחר שמפוצץ את כל מענק הפנסיה שלו על אדוונצ'ר מגושם וגדול רק בשביל לצאת פעם וחצי בחודש (בעיקר כשחם
ואישה מרשה) לטיול למעיינות שפך מגורות הנחש הצמא. כי....בא לו.

זה לא לא בסדר, זה אפילו אחלה, אבל אם הקונה יעשה ניתוח צרכים מעמיק, יעמיד את העובדות לפי הסדר וידע
לתת גוון נכון לצרכים הרצונות היכולת ולקלוע באמת למה שהוא צריך, פתאום יהיה לו גם כסף לחתן את הבת, הוא לא
יהרג בסיבוב הראשון, ויגלה שאופנוע זה לא רק השקעה ומסחטת כספים אלה באמת הנאה ותחביב מעולה.